Mazda CX-80 – dane techniczne, wyposażenie, ceny

Mazda CX-80 – duży SUV o trzech rzędach siedzeń

Mazda CX-80 jest dużym SUV-em. Auto zbudowano na platformie Skyactiv Multi-Solution. SUV ma trzy rzędy siedzeń, dlatego może pomieścić nawet siedem osób. Model nie różni się znacząco od mniejszego SUV-a (CX-60). Podobieństwo widać w pasie przednim i charakterystycznych światłach z tyłu. Model ma długą maskę silnika oraz opadający dach kabiny mocno przesuniętej do tyłu. Jedyną większą różnicę widać w poprowadzeniu linii szyby przy słupkach C.

Oczywiście japoński SUV jest przestronny. W trzecim rzędzie siedzeń komfortowo czuć się mogą pasażerowie o wzroście do 170 cm, dlatego najlepiej usadowić tam dzieci. W standardzie auto jest dostępne w wersji siedmioosobowej z trzymiejscową kanapą w drugim rzędzie. Natomiast konkretne odmiany wyposażeniowe pozwalają wybrać wariant sześcioosobowy z dwoma fotelami w drugim i trzecim rzędzie (opcje wyposażenia Homura, Homura Plus i Takumi Plus). Fotele w drugim rzędzie dają możliwość przesuwania w zakresie 12 cm oraz mają regulowane odchylenie oparć w przedziale od 15 do 33 stopni.

W związku z tym, że auto ma trzy rzędy siedzeń, SUV oferuje niewielką przestrzeń bagażową. Włącznie ze schowkami pod podłogą bagażnika jest to 258 litrów. Naturalnie pojemność bagażnika można powiększyć odpowiednio do 687 litrów (po złożeniu foteli trzeciego rzędu i maksymalnym przesunięciu do przodu drugiego rzędu siedzeń) lub 1221 litrów (po złożeniu obu rzędów foteli). Nawet jako hybryda typu plug-in może ciągnąć przyczepę o masie do 2500 kg.

Przeczytaj też: “Mazda CX-60 – SUV nowej generacji od Japończyków“

Mazda CX-80 – wymiary

CX-80 w kabinie

Mazda CX-80 występuje w pięciu wersjach wyposażenia – Exclusive-Line, Homura, Takumi, Homura Plus oraz Takumi Plus. W każdej opcji standardem jest wariant siedmioosobowy. Warianty sześciomiejscowe występują wyłącznie w odmianach Homura, Homura Plus i Takumi Plus.

W bazowej wersji Exclusive-Line na wyposażeniu znajdują się m.in.:

• grill ze szczeblami w kolorze czarnym Piano Black;

• czarne listwy wokół szyb;

• 12,3-calowy kolorowy centralny ekran dotykowy TFT z wielofunkcyjnym pokrętłem HMI Command;

• sterowanie głosowe Alexa (reaguje tylko na język angielski, niemiecki, francuski, włoski i hiszpański);

• hybrydowa nawigacja;

• wyświetlacz head-up;

• podgrzewany fotel kierowcy regulowany w 8 kierunkach;

• podgrzewany fotel pasażera regulowany w 6 kierunkach;

• podgrzewana kierownica;

• trójstrefowa klimatyzacja;

• radio DAB z 8 głośnikami;

• porty USB-C w każdym rzędzie siedzeń;

• Bluetooth oraz bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto;

• tempomat.

Dodatkowe pakiety wyposażenia

Mazda CX-80 może zostać doposażona w przeszklony panoramiczny dach oraz specjalne pakiety:

• Pakiet Comfort – m.in. czarne skórzane fotele, przednie fotele z elektryczną regulacją w 10 kierunkach i wentylacją, podgrzewane fotele w drugim rzędzie, oświetlenie przestrzeni na nogi w drugim rzędzie, funkcja wygodnego wsiadania dla pasażerów podróżujących w drugim rzędzie, system personalizacji kierowcy, automatyczne opuszczanie lusterek zewnętrznych podczas cofania.

• Pakiet Driver Assistance – m.in. adaptacyjne reflektory LED, aktywny tempomat, automatyczne przyciemnianie lusterek.

• Pakiet Convenience & Sound – m.in. elektrycznie sterowana klapa bagażnika otwierana i zamykana bez użycia rąk, przyciemniane tylne szyby, system kamer 360 stopni z funkcją See-Through View i Trailer Connection Support View, gniazdo AC 150 W, oświetlenie schowka w tylnej konsoli, bezprzewodowe ładowanie telefonu, system nagłośnienia Bose, gniazdo prądu zmiennego o mocy 1500 W w bagażniku (w hybrydzie plug-in).

Naturalnie auto ma też liczne systemy bezpieczeństwa (m.in. system wspomagania hamowania z układem rozpoznającym ryzyko kolizji czołowej, system utrzymywania pasa ruchu z asystentem unikania kolizji czołowej z nadjeżdżającym pojazdem). Natomiast system Driver Personalisation System to gwarancja zajęcia odpowiedniej pozycji za kierownicą. Optymalne dostosowanie wysokości bocznych lusterek i kierownicy odbywa się z wykorzystaniem kamer. System rozpoznaje twarze i potrafi zapamiętać parametry do sześciu osób.

Pozostałe wersje wyposażenia

W przypadku wersji Homura i Takumi na wyposażeniu jest pakiet Comfort oraz duża część pakietu Driver Assistance. Wskazać trzeba tutaj również na nieco inne nadwozie. W wariancie Takumi pojawił się inny kształt przedniego zderzaka, grill wykończony w kolorze czarnym Piano Black, srebrne obramowanie atrapy chłodnicy czy 20-calowe alufelgi z diamentowym szlifem. W opcji Homura kratownica grilla ma wzór plastra miodu w kolorze Piano Black, motyw skrzydła wokół atrapy chłodnicy i ozdoby na przednich błotnikach w kolorze Jet Black. Dodatkowo to czarne obudowy lusterek zewnętrznych oraz aerodynamiczne, 20-calowe alufelgi i jednorodny kolor nadwozia. Natomiast warianty Homura Plus i Takumi Plus to możliwy pakiet Convenience & Sound oraz panoramiczny dach.

Dwa układy napędowe Mazdy CX-80

Mazda CX-80 występuje w dwóch wariantach napędowych jako hybryda typu plug-in i diesel. Każdy z układów połączono z ośmiobiegową skrzynią automatyczną przekazującą moment obrotowy na stały napęd na cztery koła i-Activ.

Wariant PHEV bazuje na czterocylindrowym silniku benzynowym 2.5 Skyactiv-G. Silnik ma moc 191 KM oraz 261 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jednostka benzynowa współpracuje z silnikiem elektrycznym (175 KM i 270 Nm). Moc systemowa układu wynosi 327 KM i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki temu auto do “setki” rozpędza się w 6,8 s, a jego prędkość maksymalna to 195 km/h. Układ wyposażono w baterię o pojemności 17,8 kWh, która pozwala pokonać w trybie bezemisyjnym do 60 km. W cyklu mieszanym średnie spalanie określono na 1,6 l na 100 km.

Alternatywą jest miękka hybryda MHEV bazująca na sześciocylindrowym silniku Diesla 3.3 e-Skyactiv D. Jednostka generuje moc 254 KM i ma 550 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Diesel jest dodatkowo wspomagany przez 48-woltową instalację elektryczną. Do 100 km/h samochód rozpędza się w 8,4 s, natomiast prędkość maksymalna to 219 km/h. W cyklu mieszanym auto spala od 5,7 do 5,8 l/100 km.

Przeczytaj też: “Skyworth K – elektryczny SUV nowej chińskiej marki“

Mazda CX-80 – dane techniczne

Przeczytaj też: “Volvo EX30 – pierwszy elektryczny SUV od Szwedów“

Ile kosztuje Mazda CX-80?

Katalogowe ceny Mazdy CX-80 otwiera wariant napędowy bazujący na dieslu w opcji wyposażenia Exclusive-Line. W takim zestawieniu za auto zapłacić trzeba więc od 280 900 złotych. Natomiast cennik zamyka miękka hybryda w opcji wyposażenia Takumi Plus, która kosztuje 348 900 złotych.

Mazda CX-80 – cennik

Pierwsze egzemplarze trafią do salonów w Polsce jesienią 2024 roku.

Mazda CX-80 – konfiguracja

zdjęcia: mazda.pl

wideo: kabał “YOUCAR” w serwisie YouTube