MG3 Hybrid+ – tani, mocny i hybrydowy miejski hatchback

Jak wygląda hybrydowy hatchback od MG?

MG3 Hybrid+ to samochód pozycjonowany w segmencie aut miejskich. Hatchback jest przedstawicielem segmentu B. Przyglądając się nadwoziu, pod względem stylistyki widać nawiązanie do większego MG4. Można też znaleźć podobieństwo do Kii Rio czy Mazdy 2, zwłaszcza w przypadku tyłu auta oraz linii bocznej.

MG3 Hybrid występuje w siedmiu kolorach nadwozia: biały “York”, niebieski “St. Moritz”, czerwony “Flaming”, żółty “Morning”, czarny “Pearl Black”, srebrny “Blade” oraz szary “Hampstead”.

MG3 Hybrid+ – wymiary:

Kabina nie jest zbyt przestronna. Nieco do życzenia pozostawia też bagażnik mający pojemność 293 litrów. Natomiast należy pamiętać, że jest auto z układem hybrydowym. Dla porównania w hybrydowym Renault Clio 5. generacji bagażnik mieści 300 litrów, a w hybrydowej Toyocie Yaris – 286 litrów.

Przeczytaj też: “Toyota Yaris III – miejski hatchback na lata!“

Wyposażenie MG3 Hybrid+ 2024

Hybrydowy MG3 występuje w trzech wersjach wyposażenia. Auto wyraża filozofię MG “fun-to-drive”. Model jest bardzo bogato wyposażony włącznie z systemami bezpieczeństwa w pakiecie MG Pilot (m.in. adaptacyjny tempomat, asystent jazdy w korku, system utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie o kolizji z poprzedzającym pojazdem). Natomiast do wykończenia kabiny użyto materiałów premium.

Na seryjnym wyposażeniu modelu w kokpicie znalazły się między innymi dwa wyświetlacze:

• 7-calowy cyfrowy zestaw wskaźników;

• 10,25-calowy centralny wyświetlacz systemu multimedialnego.

Bazowe wyposażenie uzupełniają: system multimedialny z nawigacją satelitarną oraz integracją ze smartfonami poprzez Apple CarPlay i Android Auto, klimatyzacja, tylne czujniki parkowania, kamera cofania, system audio z 4 głośnikami i połączeniem Bluetooth oraz cztery wejścia USB. Producent zadbał też o komfortową obsługę systemu za sprawą fizycznych przycisków na konsoli. Bogatsze wersje otrzymają m.in.: system bezkluczykowy, podgrzewane przednie fotele, kamerę 360 stopni i skórzaną tapicerkę.

MG3 Hybrid+ – wyposażenie:

• MG3 Hybrid+ Standard – m.in. 15-calowe stalowe felgi, halogenowe reflektory z regulacją wysokości, tylne czujniki parkowania, kamera cofania z liniami prowadzącymi, automatyczna klimatyzacja, multimedia z ekranem 10,25 cala, 7-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, cztery porty USB, nawigacja, obsługa Apple CarPlay i Android Auto, czterogłośnikowy system audio z łącznością Bluetooth, adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu.

• MG3 Hybrid+ Excite – dodatkowo lub zastępczo m.in. 16-calowe alufelgi, elektrycznie składane lusterka z podgrzewaniem, uruchamianie silnika przyciskiem, system audio z 6 głośnikami, nawiewy na tylną kanapę.

• MG3 Hybrid+ Exclusive – dodatkowo lub zastępczo m.in. reflektory LED z regulacją wysokości, kamera 360 stopni, bezkluczykowy dostęp, czujnik deszczu, przyciemniane tylne szyby, podgrzewane fotele kierownicy i pasażera, multifunkcyjna kierownica obszyta skórą, tapicerka ze skóry i tkaniny, system monitorowania martwego pola, układ ostrzegający o ruchu poprzecznym z tyłu, ostrzeganie przed niekontrolowaną zmianą pasa ruchu.

Napęd hybrydowy MG3 Hybrid+

Na układ napędowy miejskiego hatchbacka składają się dwa silniki:

MG3 Hybrid+ – eksploatacja i gwarancja

MG3 Hybrid+ objęty jest 7-letnią gwarancją producenta lub do przebiegu 150 000 km, co jest jednym z najlepszych wyników w tej klasie. Dodatkowo nabywcy otrzymują pakiet assistance oraz ochronę przed korozją. Niskie spalanie oraz prosta konstrukcja napędu hybrydowego przekładają się na niższe koszty eksploatacji w porównaniu do wielu konkurentów. Warto również zwrócić uwagę na dostępność części zamiennych i sieć serwisową MG, która dynamicznie się rozwija w Polsce.

• silnik benzynowy 1.5 pracujący w cyklu Atkinsona – moc 102 KM i 128 Nm maksymalnego momentu obrotowego;

• silnik elektryczny – moc 136 KM i 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Łączna moc systemowa wynosi 195 KM. Moment obrotowy jest przenoszony na koła przedniej osi przez skrzynię automatyczną o trzech przełożenia. Do “setki” auto rozpędza się w 8 sekund. Natomiast prędkość maksymalna wynosi 170 km/h. Samochód korzysta z akumulatora o pojemności 1,83 kWh, co ma zapewnić większy zasięg w trybie bezemisyjnym. Średnie spalanie wynosi 4,4 l/100 km.

W niedalekiej przyszłości producent chce również zaoferować wersję spalinową.

Przeczytaj też: “MG Motors Polska – brytyjska marka wchodzi na polski rynek“

MG3 Hybrid+ – dane techniczne:

Przeczytaj też: “Toyota Yaris 1.0 VVT-i znika z cenników – koniec bazowego silnika“

Producent oferuje aż pięć trybów jazdy hybrydowej:

• EV – jazda wyłącznie z wykorzystaniem silnika elektrycznego, jeżeli pozwala na to poziom naładowania akumulatora.

• Series – jazda wyłącznie z wykorzystaniem silnika elektrycznego, kiedy motor spalinowy przechodzi do generatora.

• Series and Charge – jazda w trybie szeregowym z doładowywaniem akumulatora przy niskim obciążeniu.

• Drive and Charge – jazda z silnikiem spalinowym napędzającym koła i ładującym akumulator generatorem.

• Parallel – jazda z wykorzystaniem obu silników.

Kierowca ma do wyboru także trzy standardowe tryby jazdy – Eco, Standard oraz Sport.

Nowe MG3 Hybrid+ 2024 – cena

MG3 Hybrid+ może zachwycać ceną, ponieważ jest to najtańsza hybryda na rynku. Za auto należy zapłacić od 87 950 złotych (Standard) w górę. Ceny MG3 Hybrid+ w najbogatszej wersji startują od 101 000 złotych. Jeszcze tańsza ma być odmiana spalinowa.

MG3 Hybrid+ – cennik

Niezależnie od wersji wyposażenia MG3 Hybrid+ objęto standardową ochroną gwarancyjną na okres 7 lat lub do przebiegu 150 000 kilometrów w zależności od tego, co będzie mieć miejsce wcześniej. Nabywcy mogą liczyć też liczyć na pakiet assistance oraz ochronę przed perforacją karoserii z powodu korozji.

Salony MG zaczęły już przyjmować zamówienia. Pierwsze egzemplarze modelu MG3 Hybrid+ powinny mieć miejsce latem 2024 roku.

zdjęcia: news.mgmotor.eu

wideo: kanał “Mécanique Sportive” w serwisie YouTube

Przeczytaj też: “Toyota Yaris Cross 2024 – dane techniczne, wyposażenie, ceny“