Nowy Mercedes-Benz GLC EV w wersji elektrycznej

• Nowy Mercedes GLC EV – co to za auto?

• Co oferuje elektryczny Mercedes-Benz GLC?

• Ile kosztuje używany GLC?

• Jak sprawdzić Mercedesa GLC z rynku wtórnego?

Nowy Mercedes-Benz GLC EV zadebiutuje we wrześniu w Monachium

Mercedes GLC to bezsprzecznie jeden z filarów sprzedaży marki. Pierwsza generacja tego dużego SUV-a segmentu D, oznaczona kodem (X253), pojawiła się w 2015 roku jako następca modelu GLK. Już wiosną 2016 roku zadebiutował Mercedes GLC Coupe o kodzie fabrycznym C253.

Auto szybko zdobyło zaufanie klientów, a GLC został najchętniej wybieranym SUV-em w gamie Mercedesa. Równie dobrze było w kolejnych latach i nie inaczej jest dzisiaj. Mimo spadku globalnej sprzedaży GLC pozostawał najbardziej popularnym modelem na świecie, a w II kwartale 2025 r. – licząc rok do roku – odnotował 9-procentowy wzrost.

To już jednak zasługa modelu II generacji (X254). Ten pojawił się w 2022 roku, oferując nie tylko odświeżoną stylistykę, ale też większe wnętrze i zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Ponadto w gamie napędowej pojawiły się rozwinięte hybrydy plug-in. To wszystko ugruntowało pozycję GLC jako jednego z liderów SUV-ów segmentu premium. Teraz model robi kolejny krok naprzód, czego wynikiem jest w pełni bezemisyjny wariant zbudowany na platformie MB-EA.

Oficjalny debiut nowego GLC EV zaplanowano na 7 września 2025 roku podczas pokazu prasowego na targach IAA Mobility w Monachium. Mercedes zapowiada, że elektryczny GLC stanie się kluczowym punktem programu i wizytówką strategii elektryfikacji marki.

Przeczytaj też: “Chińskie hybrydy plug-in – przegląd technologii chińskich samochodów PHEV“

Nadwozie i wnętrze nowego Mercedesa GLC

Nowy Mercedes GLC EV to model wpisujący się w filozofię “Sensual Purity”. Zgodnie z nową linią stylistyczną Mercedes odchodzi od zaokrąglonych form znanych z modeli EQ na rzecz bardziej klasycznych proporcji.

Bezpieczeństwo i systemy wsparcia kierowcy w Mercedesie GLC EV

Nowy Mercedes GLC EV, podobnie jak inne modele marki, będzie wyposażony w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa oraz wsparcia kierowcy. W standardzie znajdziemy m.in. aktywny asystent pasa ruchu, system monitorowania martwego pola, adaptacyjny tempomat oraz zaawansowane systemy hamowania awaryjnego. Dodatkowo, GLC EV otrzyma nową generację kamer i czujników, które wspierają półautonomiczne prowadzenie na autostradach oraz w ruchu miejskim. Dzięki temu kierowca może liczyć na wysoki poziom ochrony zarówno podczas codziennej jazdy, jak i w sytuacjach awaryjnych.

Ładowanie w domu i w trasie – praktyczne aspekty użytkowania GLC EV

Mercedes GLC EV umożliwia ładowanie zarówno w warunkach domowych, jak i na publicznych stacjach szybkiego ładowania. Dzięki 800-woltowej architekturze i maksymalnej mocy ładowania do 320 kW, uzupełnienie energii do 80% zajmuje mniej niż 20 minut na odpowiedniej stacji DC. W domu, korzystając z wallboxa o mocy 11 kW, pełne ładowanie baterii zajmie około 9 godzin. Mercedes oferuje także aplikację do zarządzania ładowaniem i planowania tras z uwzględnieniem dostępnych punktów ładowania, co znacząco ułatwia codzienne użytkowanie auta elektrycznego.

W nadwoziu można wyróżnić długą maskę, masywne nadkola i muskularne boki. Uwagę zwraca także iluminowana atrapa chłodnicy zdobiona 942 punktami LED, które tworzą świetlny wzór inspirowany historycznymi Mercedesami. Ponadto to niski współczynnik aerodynamiczny, co wynika z gładkich powierzchni z zoptymalizowanymi wlotami powietrza i wysuwanymi klamkami.

Wnętrze SUV-a jest minimalistyczne. Nie podano jeszcze pełnego katalogu wykończenia, ale oczywiście nie zabraknie wysokiej jakości materiałów premium, w tym skóry czy drewna. Na pewno GLC EV otrzyma MBUX z dużym, pionowym ekranem centralnym oraz cyfrowym kokpitem. Pojawi się też ambientowe oświetlenie.

Nowy Mercedes GLC – platforma, napęd, osiągi, zasięg, ładowanie

Podstawą nowego Mercedesa GLC jest platforma MB-EA zaprojektowana od podstaw z myślą o samochodach elektrycznych. To duży krok w przód względem modeli EQ, które bazowały na platformach spalinowych jedynie dostosowywanych pod akumulator trakcyjny i silniki elektryczne. Zupełnie nowa architektura pozwoliła zastosować rozwiązania zarezerwowane dla najbardziej zaawansowanych elektryków.

Uwagę zwraca 800-woltowa instalacja. Dzięki temu maksymalna moc ładowania to nawet 320 kW, a uzupełnienie energii z 10 do 80% zajmuje niespełna 20 minut. Ponadto nowy GLC otrzymał pojemną baterię mieszczącą 94,5 kWh energii. Wedle wstępnych danych pozwoli to pokonać przeszło 640 km. Mercedes zastosował nową generację podzespołów, w tym inwertery z węglika krzemu dla poprawy sprawności układu, czy dwubiegową przekładnię na tylnej osi. Skrzynia ma zwiększać efektywność podczas jazdy z prędkościami autostradowymi.

Początkowo w ofercie znajdą się dwa warianty napędowe. Wersja z napędem na koła tylnej osi zaoferuje moc 268 KM. Mocniejszy jest wariant AWD z dwoma silnikami generującymi 483 KM. Układ ma łączyć świetne osiągi z wysoką kulturą pracy i efektywnością energetyczną. Bardziej wymagający klienci mogą poczekać na topową wersję AMG o łącznej mocy około 600 KM.

SUV Mercedes GLC II (X254) vs. nowy GLC EV

SUV premium, który ma podbić rynek elektryków

Mercedes GLC od lat jest kluczowym modelem w segmencie SUV-ów klasy premium. Wersja elektryczna również ma budzić wysokie zainteresowanie i trafić do kierowców ceniących elektryki.

Czas pokaże, czy będzie mieć to miejsce. Konkurencja w tym segmencie jest wyjątkowo silna. Na rynku obecne są już** Audi Q6 e-tron, BMW iX3, Porsche Macan Electric czy Tesla Model Y Long Range**. Ponadto na targach w Monachium zadebiutuje też nowe BMW iX3, a w 2026 roku pojawi się BMW iX4. GLC EV ma więc sporą konkurencję, natomiast Mercedes na pewno nie boi się rywalizacji. W Stuttgarcie są pewni swego i wierzą, że nowy Mercedes GLC będzie punktem odniesienia dla elektrycznych SUV-ów premium średniej wielkości.

Producent oczekuje sukcesu w Europie, w Stanach Zjednoczonych i Chinach. Dlatego nie tylko wprowadza wersję elektryczną. Ponadto modyfikowane będą odmiany spalinowe, ale najwcześniej w 2026 roku.

Jakie ceny będzie mieć nowy Mercedes GLC?

Wszystko wskazuje na to, że nowy GLC będzie kosztować przynajmniej w okolicach 300 000 zł i pewnie ponad 400 000 zł, kiedy pojawi się wersja AMG. Oznacza to, że będzie zbyt drogi, żeby skorzystać z dopłaty w ramach programu “NaszEauto”.

Obecnie za wersję GLC 200 d 4Matic, a więc miękką hybrydę o mocy 186 KM, w polskim salonie trzeba zapłacić w okolicach 250 000 zł. Jednak już inne wersje są w cenie bliższej lub nawet przekraczającej 300 000 zł. Natomiast GLC AMG 43 4Matic kosztuje niemal 400 000 zł.

Wszyscy ci, którzy chcą mieć w garażu Mercedesa GLC, ale nie mogą sobie pozwolić na taki wydatek, muszą rozejrzeć się za autem na ryku wtórnym. Najstarsze egzemplarze są z 2015 roku. Takie Mercedesy można dostać w okolicach 100 000 zł.

Jak sprawdzić używanego Mercedesa GLC?

W zależności od egzemplarza używany GLC w cenie poniżej 100 000 zł może być autem z przebiegiem od około 120 000 do nawet ponad 250 000 km. Jak każdy samochód z rynku wtórnego, przed zakupem egzemplarz powinien być skrupulatnie sprawdzony. Weryfikację auta można podzielić na kilka etapów, a pierwszym zawsze powinien być Raport Historii Pojazdu.

Przeczytaj też: “NaszEauto zamiast programu Mój Elektryk 2.0. Od 3 lutego 2025 nabór wniosków na ostatni program dopłat do elektryków z dofinansowaniem na samochód elektryczny do 40 tys. zł“

Weryfikacja historii pojazdu

Raport VIN to zbiór przydatnych informacji o pojeździe. W ten sposób można sprawdzić, czy samochód nie był poważnie uszkodzony, nie cofnięto w nim licznika, a nawet czy nie pochodzi z przestępstwa kradzieży. Obok chronologicznej historii raport wskazuje też fabryczne elementy wyposażenia i ogłoszone wezwania serwisowe. Bezcenne mogą być również archiwalne zdjęcia pojazdu przedstawiające stan wizualny auta z różnych etapów jego historii.

Przegląd przedzakupowy

Jeżeli historia nie budzi wątpliwości, można umówić się na spotkanie i ocenić stan auta na żywo. Warto to zrobić w asyście mechanika, a najlepiej zlecić przegląd przedzakupowy w warsztacie lub na stacji diagnostycznej. Oczywiście może to być autoryzowany serwis Mercedesa, ale wówczas przegląd będzie droższy.

Mechanik musi ocenić stan silnika. W wersjach wysokoprężnych trzeba sprawdzić stan układu wtryskowego i filtra cząstek stałych. Nie dotyczy to egzemplarzy z pierwszych lat produkcji, ale jeżeli jest to młodsze auto z napędem hybrydowym, koniecznie trzeba ocenić pracę układu elektrycznego i stan baterii.

Weryfikacji wymaga także napęd 4MATIC. Układ nie powinien szarpać i wydawać niepokojących dźwięków. To samo dotyczy automatycznych skrzyń 9G-Tronic. To trwałe przekładnie, ale wymagają regularnej wymiany oleju co około 60 000 km.

Ocenie mechanika podlegają też zawieszenie i układ kierowniczy. Opcjonalnie egzemplarze pierwszej generacji Mercedesa GLC mogły otrzymać zawieszenie pneumatyczne. Ważna jest też sprawna elektronika. Nie tylko nowy Mercedes GLC ma rozbudowane systemy wspomagania. Część systemów asystujących znalazła się w standardzie już w GLC I generacji, reszta – była dostępna opcjonalnie. Sprawdzić trzeba też stan wnętrza i wyposażenie.

Jazda próbna

Ostatnim etapem weryfikacji egzemplarza przed zakupem jest jazda próbna. Warto wyłączyć wówczas radio i wsłuchać się w pracę silnika. Ocenić trzeba także działanie układu hamulcowego i trakcję, szczególnie przy mocnym przyspieszeniu egzemplarzy z napędem 4MATIC.

Przeczytaj też: “Mercedes VIN dekoder – sprawdź używanego Mercedesa“

Sprawdzenie VIN kosztuje tylko kilkadziesiąt złotych. Dodatkowo warto rozważyć kosztujący kilka złotych raport wyceny pojazdu. To najprostszy i najszybszy sposób na ustalenie wiarygodnej wartości rynkowej samochodu.

Droższy będzie przegląd, ponieważ nawet w niezależnych stacjach diagnostycznych kontrola techniczna auta przed zakupem może kosztować kilkaset złotych. Natomiast nadal jest to niewielki koszt, jeżeli można w ten sposób oszczędzić kilka tysięcy złotych. Niepokojąca historia pojazdu i wykryte nieprawidłowości mogą bowiem odwieść od zakupu, a przynajmniej być argumentem do negocjacji ceny.

zdjęcie: media.mercedes-benz.com (https://media.mercedes-benz.com/article/670b2f16-b6f2-4b39-b342-ed292d3a72c3)