Nowa Omoda 3 czeka na premierę w Polsce. Czy chiński SUV będzie hitem na polskim rynku?
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Omoda 3, nowy chiński SUV segmentu B, już wkrótce zadebiutuje na polskim rynku. Model ten, dostępny w trzech wariantach napędowych – benzynowym, hybrydowym plug-in oraz elektrycznym – może stać się jednym z najpopularniejszych aut w swojej klasie, zwłaszcza jeśli producent zaoferuje konkurencyjną cenę. Premiera w Polsce planowana jest na 2026 rok, ale już teraz warto przyjrzeć się, co oferuje ten futurystyczny crossover.
W skrócie
Omoda 3 to nowy chiński SUV segmentu B, który zadebiutuje w Polsce w 2026 roku. Model będzie dostępny w trzech wariantach napędowych i ma szansę stać się popularnym wyborem dzięki atrakcyjnej cenie i nowoczesnym technologiom.
Kluczowe informacje
- Omoda 3 zadebiutuje w Polsce w 2026 roku jako nowy SUV segmentu B.
- Model będzie dostępny z napędem benzynowym, hybrydowym plug-in oraz elektrycznym.
- Przewidywana cena Omody 3 to około 85 000 złotych.
- Omoda 3 wyróżnia się futurystycznym designem i nowoczesnymi technologiami.
- Samochód będzie konkurować m.in. z Dacią Duster i Toyotą Yaris Cross.
- Omoda 3 ze stylowym i futurystycznym designem
- Trzy wersje napędowe – benzyniak, elektryk i hybryda plug-in
- Cena poniżej 85 000 złotych
- Debiut w Polsce w 2026 roku
Czy crossover Omoda 3 dorówna popularności modelowi Omoda 5?
Kompaktowy SUV Omoda 3 to własność koncernu Chery, który coraz lepiej radzi sobie na rynku w Polsce. W połowie 2025 roku Chery wyprzedził w liczbie sprzedanych aut dotychczasowego lidera – SAIC Motor. Wynika to z rosnącego zainteresowania autami Omoda oraz Jaecoo. Ponadto za chwilę do Polski zaczną napływać auta imiennej marki koncernu – Chery.
Zachodzi duże prawdopodobieństwo, że Omoda 3 będzie cieszyć się dużą popularnością, być może dorównując modelowi Omoda 5. Ten sprzedaje się w Polsce bardzo dobrze. W I półroczu 2025 roku odnotowano 1686 rejestracji nowych egzemplarzy Omody 5. To drugi wynik w kategorii aut chińskich (za MG HS), a także znakomita 11. pozycja z uwzględnieniem wszystkich marek.
Skoro coraz więcej kierowców w Polsce przekonuje się do aut z Chin, również Omoda 3 powinna sprzedawać się bardzo dobrze. Szczególnie że jest to przedstawiciel miejskich crossoverów dostępny z napędem benzynowym i w atrakcyjniej cenie.
Przeczytaj też: “Chińskie auta w Polsce 2025 – wzrost sprzedaży koncernu Chery kosztem marki MG od SAIC Motor”
Omoda 3 – nowy SUV segmentu B o futurystycznym designie
Omoda 3 mierzy 442 cm, a więc model wpisuje się w segment kompaktowych, miejskich SUV-ów. Samochód został zbudowany na platformie T1X, a więc tej samej, z której korzystają modele Omoda 5 i Jaecoo 7.
SUV wyróżnia się bardzo odważnym i futurystycznym designem. To nowy język projektowania określany jako O-Universe Lightning. Nadwozie przykuwa wzrok głównie za sprawą ostrych i geometrycznych linii. W przednim pasie wyróżnić można wąskie, matrycowe reflektory LED, z tyłu – lampy zachodzące na nadkola i mocno pochyloną klapą bagażnika. W oczy rzucają się także kanciaste, muskularne nadkola, klamki zlicowane z nadwoziem oraz dwukolorowe wykończenie z czarnym dachem. Wrażenie robią też 18-calowe obręcze.
Ciekawie jest też w kabinie, ponieważ Omoda 3 to pierwszy model chińskiej marki wykorzystujący platformy językowe sztucznej inteligencji. Wszystko w celu stałego i regularnego udoskonalania określonych funkcji. Cyfrowa deska rozdzielcza także jest futurystyczna, ponieważ inspirowana filmami science fiction. Pojawią się dotykowe przyciski i funkcja “Starship Commander” symulująca dźwięk statku kosmicznego, oczywiście znany z gier i filmów. Pasażer otrzyma nawet możliwość podłączenia konsoli Nintendo Switch.
Przeczytaj też: “Omoda 5 – dane techniczne, wyposażenie, ceny w Polsce”
Układ napędowy Omody 3 – chiński SUV z silnikiem benzynowym o mocy 147 KM od Jaecoo 5
W pierwszej fazie sprzedaży Omoda 3 będzie dostępna z napędem benzynowym. Wiele wskazuje na to, że bazową jednostką napędową będzie benzyniak 1.6 T-GDI o mocy 147 KM i 275 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To silnik, który otrzyma też Jaecoo 5. Jednostka napędowa została sprzężona z 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową DCT.
Przewidywane koszty eksploatacji i serwisowania Omody 3
Jednym z kluczowych czynników wpływających na decyzję o zakupie nowego samochodu są koszty eksploatacji i serwisowania. Omoda 3, jako przedstawiciel nowej fali chińskich aut, zapowiada się jako model o umiarkowanych kosztach utrzymania. Wersja benzynowa powinna oferować dostępność części zamiennych oraz sieci serwisowej, która dynamicznie rozwija się w Polsce wraz z ekspansją marki Chery. W przypadku wariantów hybrydowych i elektrycznych, użytkownicy mogą liczyć na niższe koszty serwisowania związane z mniejszą liczbą elementów eksploatacyjnych. Warto jednak pamiętać, że szczegółowe informacje na temat cen części i przeglądów będą dostępne po oficjalnej premierze modelu. Jeśli rozważasz zakup używanego samochodu elektrycznego, sprawdź nasz poradnik, który pomoże Ci uniknąć najczęstszych pułapek.
Ponadto w sprzedaży pojawią się wariant w pełni elektryczny, a także hybryda typu plug-in. Dlatego niezależnie od potrzeb i indywidualnych preferencji każdy powinien znaleźć coś dla siebie.
Przeczytaj też: “Samochód Omoda E5 – osobowy crossover klasy kompaktowej z Chin w cenie 169 900 złotych”
Kiedy nowa Omoda 3 trafi na polski rynek? Premiera w 2026 roku
Światowa premiera Omody 3 jest zaplanowana na jesień 2025 roku. Wówczas producent podzieli się pełną specyfikacją techniczną. Znane też będą ceny. Obecnie można założyć z dużym prawdopodobieństwem, że na rynkach europejskich cena Omody 3 nie przekroczy 20 000 euro. W przeliczeniu na złotówki będą to okolice 85 000 zł.
Polska premiera jest prawdopodobna na początku lub nawet w drugiej połowie 2026 roku. Równocześnie na rynku zadebiutuje Omoda 5 Hybrid.
Przeczytaj też: “OMODA 7 – kolejny SUV chińskiej marki Chery International”
Czas pokaże, czy Omoda 3 będzie cieszyć się dużą popularnością i dorówna Omodzie 5. Na pewno są ku temu przesłanki. Kompaktowy SUV łączy futurystyczną stylistykę z odważnym designem, innowacyjnymi funkcjami oraz szeroką gamą napędów, w tym z układem hybrydowym typu plug-in. Dużą zaletą nowego modelu ma być też atrakcyjna cena. Na polskim rynku motoryzacyjnym crossover Omoda 3 może rywalizować z modelami Dacia Duster, Toyota Yaris Cross czy BAIC Beijing 3.
zdjęcia: nepaldrives.com (https://www.nepaldrives.com/chery-to-launch-omoda-3-globally-in-october-2025)
wideo: kanał “Napęd Na Motoryzację” w serwisie YouTube
Sprawdź historię pojazdu przed zakupem Omody 3
Dowiedz się, jak raport VIN może pomóc Ci uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek przy zakupie nowego lub używanego auta.
Najczęściej zadawane pytania
Jaki układ napędowy ma Omoda 3?
Ile kosztuje Omoda 3 w Polsce?
Z jakimi modelami konkurować będzie Omoda 3 w Polsce?
Jakie są przewidywane koszty eksploatacji Omody 3?
Czy Omoda 3 będzie dostępna w wersji z napędem na cztery koła?
Jaki układ napędowy ma Omoda 3?
Ile kosztuje Omoda 3 w Polsce?
Z jakimi modelami konkurować będzie Omoda 3 w Polsce?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.