Jakim autem jest Opel Astra piątej generacji?

To samochód segmentu C, zaprezentowany w 2015 roku i produkowany przez 7 lat między innymi w fabryce w Gliwicach. Auto jest dostępne w dwóch wersjach nadwozia jako hatchback oraz kombi (Opel Astra K Sports Tourer).

Z jakimi silnikami występuje Opel Astra K?

Paletę silników należy podzielić na lata 2015 – 2019 oraz 2019 – 2022. Pośród egzemplarzy na rynku wtórnym najpopularniejszym benzyniakiem jest silnik 1.4 Turbo, wśród diesli – 1.6 CDTI.

Jak sprawdzić używaną Astrę K?

Egzemplarz należy sprawdzić w warsztacie oraz podczas jazdy próbnej. Natomiast wcześniej, już na etapie selekcji, pomoże raport VIN dający wgląd w historię pojazdu, w tym odnotowane szkody i rzeczywisty przebieg.

Opel Astra K w wersji hatchback i kombi (Sports Tourer)

Opel Astra K to samochód po raz pierwszy zaprezentowany w 2015 roku. Auto produkowano do 2022 roku, z jednym liftingiem w 2019 roku. To reprezentant segmentu C dostępny jako hatchback oraz kombi (oznaczenie Sports Tourer). Samochód produkowano w trzech fabrykach, w tym zakładzie Opla w Gliwicach.

Opel Astra piątej generacji z nadwoziem hatchback i kombi

Opel Astra K to model zaprezentowany w 2015 roku na targach motoryzacyjnych w niemieckim Frankfurcie. Samochód został zbudowany na platformie GM Delta D2XX, tej samej, z której korzysta na przykład Chevrolet Cruze. Pojazd jest dostępny w dwóch wersjach nadwoziowych jako:

5-drzwiowy hatchback.
5-drzwiowe kombi (Opel Astra K Sports Tourer).

Astra piątej generacji zbiera wśród kierowców oraz ekspertów motoryzacyjnych różne oceny, ale **auto zdobyło tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2016. **Pod kątem stylistycznym Opel Astra K to samochód bez ekstrawagancji, chociaż w przypadku mocniejszych silników i bogatszego wyposażenia, wrażenie robi podwójny wydech z końcówkami po obu stronach samochodu.

Facelifting z 2019 roku

W 2019 roku przeprojektowano przedni zderzak i atrapę chłodnicy, zmieniono też wygląd zestawu wskaźników i dodano nowe wzory aluminiowych felg. Większe zmiany objęły paletę jednostek napędowych. Pozostawiono jedynie 3-cylindrowe silniki o pojemności 1.2 oraz 1.4 l z zasilaniem o zapłonie iskrowym, a także motor 1.5 l z zapłonem samoczynnym. Dla wybranych jednostek napędowych pojawiły się też 7-biegowa skrzynia automatyczna CVT (silnik benzynowy 1.4) oraz 9-biegowy klasyczny automat (silniki wysokoprężne). Zmiany objęły także kabinę (lepszy zestaw audio, inne zegary dla wersji Ultimate).

Produkcję wersji hatchback zakończono w 2021 roku. W przypadku wariantu kombi ostatni egzemplarz zjechał z taśm rok później.

Przeczytaj też: “Samochód osobowy Opel Corsa C – dane techniczne, wyposażenie, jak sprawdzić?”

Opel Astra K – wymiary:

Długość	4370 mm (kombi – 4702 mm)
Szerokość	1809 mm
Wysokość	1485 mm (kombi – 1499 mm)
Rozstaw osi	2662 m
Pojemność bagażnika	Od 310 do 1210 l (kombi od 540 do 1630 l)

Wyposażenie piątej generacji Opla Astry

Astra 5. generacji to samochód solidny również w kabinie. Materiały wykończeniowe w większości są miękkie. Auto występowało w kilku wersjach wyposażenia różnych w zależności od lat produkcji. Poza tym model oferowano w wersjach specjalnych.

Lata 2015 – 2018	Essentia, Enjoy, Dynamic, Elite
Lata 2018 – 2019	Enjoy, Dynamic, Elite
Lata 2019 – 2022	Edition, Elegance, Ultimate, GS-Line

Opel Astra K w standardzie wyposażona była m.in. w manualną klimatyzację, światła do jazdy dziennej LED, podgrzewane oraz elektrycznie sterowane lusterka, elektrycznie sterowane szyby przednie, aktywne wspomaganie kierownicy, ABS, ESP czy HSA. Plus należy się także za wygodne i dające duży zakres regulacji fotele z atestem AGR, w opcji z podgrzewaniem i funkcją masażu.

Opcjonalnie na wyposażeniu znaleźć się mogły m.in. ekran dotykowy, nawigacja, kamera cofania, wielofunkcyjna kierownica, tempomat, automatyczna klimatyzacja, przednie światła przeciwmgłowe, kamera Opel-Eye, czujnik deszczu, automatyczne sterowanie światłami, czujniki parkowania oraz liczne systemy bezpieczeństwa (np. ostrzegania o niezamierzonej zmianie toru jazdy z układem utrzymania pasa ruchu, rozpoznawania znaków drogowych). Na rynku wtórnym znaleźć można nawet egzemplarze z dachem panoramicznym oraz podgrzewaną tylną kanapą. Natomiast im więcej elektroniki, tym większe ryzyko ewentualnych usterek. Wśród drobnych kłopotów z elektroniką wymienić należy awarie świateł hamulca czy mijania.

Przeczytaj też: “Opel Adam – opinie, wady, zalety”

1.4 Turbo 150KM – najpopularniejszy silnik Opla Astry K

Używany Opel Astra K może mieć pod maską silnik benzynowy 1.0, 1.2, 1.4 lub 1.6. Trzycylindrowy, litrowy benzyniak ma moc 105 KM i doskonale nadaje się do jazdy w warunkach miejskich. Najpopularniejszym motorem jest jednak silnik 1.4 Turbo o mocy 150 KM. W zestawieniu z manualną skrzynią biegów spala średnio 7-8 l benzyny na 100 km, oferując dobre osiągi w przełożeniu na zużycie paliwa.

Topowy, 200-konny (147kW) silnik benzynowy będzie właściwy dla kierowców ceniących dynamiczną jazdę. Dodajmy też, że z instalacją LPG najlepiej współpracuje 1.4-litrowy silnik TwinPort, czyli wolnossący benzyniak o mocy 100 KM. Wybierając wariant z silnikiem 1.2 Turbo, warto pamiętać, że nie jest to wadliwy motor 1.2 PureTech od Peugeota, chociaż w 2017 roku doszło do połączenia Opla z PSA.

Wśród używanych egzemplarzy z silnikami wysokoprężnymi pod maską dominuje motor 1.6 CDTI. W zależności od wersji moc silnika wynosi od 95 do 160 KM. Nowszą konstrukcją jest trzycylindrowy silnik 1.5 – ekonomiczny, ale ze sporą turbodziurą.

Opel Astra K posiada manualną (5 i 6-biegowa), półautomatyczną (5-biegowa) lub automatyczną, bezstopniową skrzynię biegów CVT (6 i 9-biegowa).

Silniki benzynowe TwinPort (1.4) i Turbo (1.0, 1.2, 1.4) – dane techniczne

Silnik	Moc	Maksymalny moment obrotowy	Lata produkcji
1.0 Turbo	105KM	170 Nm	2015 – 2019
1.4 TwinPort	100KM	130 Nm	2015 – 2019
1.4 Turbo	125KM	245 Nm	2015 – 2019
1.4 Turbo	150KM	245 Nm	2015 – 2019
1.6 Turbo	200KM	300 Nm	2015 – 2019
1.2 Turbo	110KM	195 Nm	2019 – 2022
1.2 Turbo	130KM	225 Nm	2019 – 2022
1.2 Turbo	145KM	225 Nm	2019 – 2022
1.4 Turbo	145KM	236 Nm	2019 – 2022

Silniki wysokoprężne (1.6 CDTI, 1.5 Diesel) – dane techniczne

Silnik	Moc	Maksymalny moment obrotowy	Lata produkcji
1.6 CDTI	95KM	280 Nm	2015 – 2019
1.6 CDTI	110KM	300 Nm	2015 – 2019
1.6 CDTI	136KM	320 Nm	2015 – 2019
1.6 CDTI	160KM	350 Nm	2015 – 2019
1.5 Diesel	105KM	260 Nm	2019 – 2022
1.5 Diesel	122KM	300 Nm	2019 – 2022

Co psuje się w modelu Astra K?

Opel Astra K ma skrajne opinie dotyczące awaryjności. Bez wątpienia wiele zależy od wybranej wersji silnikowej. Obaw nie powinny budzić silniki 1.4, również z turbiną, która nie sprawia większych problemów. W przypadku silnika 1.6 Turbo kłopotliwe mogą być wycieki płynu chłodzącego oraz oleju. Dużą zaletą silników 1.4 i 1.6 jest trwały łańcuch rozrządu. Różnie oceniane są natomiast diesle. Najlepszym wyborem będą młodsze egzemplarze z silnikiem 1.5 Diesel, ale ma on zaawansowany system oczyszczania spalin z tlenków azotu Lean NOx Technology z katalizatorem połączonym z klasycznym systemem SCR.

Podobnie jak w przypadku czwartej generacji, w aucie pojawiła się tradycyjna 6-biegowa skrzynia manualna (M32). Znane są przypadki problemów ze zmianą biegów i hałasującymi łożyskami. Na awarie podatny jest też centralny wysprzęglik. Tutaj niepokojącym objawem jest zapadnięty pedał sprzęgła.

Właściciele narzekają także na niedziałające reflektory diodowe, konieczność kalibracji przedniej kamery (wyskakujące błędy działania systemów bezpieczeństwa) i wolny system multimedialny. Dość słabej jakości jest też zawieszenie, w którym z tyłu pracują oddzielnie montowane amortyzatory i sprężyny, z przodu – kolumny Macphersona.

Przeczytaj też: “Samochód osobowy Opel Zafira B czy C – wady, zalety, jak sprawdzić minivana?”

Jak sprawdzić Opla Astrę K z rynku wtórnego?

Opel Astra K to ciekawy wybór na auto segmentu C. Samochód jest całkiem komfortowy i wystarczająco przestronny, chociaż dużo wygodniej z tyłu podróżować będą dwie osoby. Plusem jest też spora podaż, w tym wiele egzemplarzy pochodzi z od polskich dealerów.

Niewątpliwie, żeby mieć niższe koszty eksploatacji, egzemplarz należy poddać dokładnej weryfikacji. Już na etapie selekcji pomoże Raport Historii Pojazdu. Sprawdzenie VIN pozwala zweryfikować historię auta, w tym odnotowane kolizję i odczyty przebiegów. Raport VIN to m.in.:

dane techniczne,
chronologiczna lista odczytów przebiegu,
rejestr szkód,
ogłoszone akcje naprawcze,
fabryczne wyposażenie.

Pojazd jest też sprawdzany w bazach kradzieżowych. Potencjalny nabywca ma też dostęp do historycznych zdjęć egzemplarza, na przykład z wcześniejszych ofert sprzedaży. Oczywiście nie zwalnia to z obowiązku oceny stanu technicznego pojazdu podczas przeglądu i jazdy próbnej. Jeżeli auto jest w stanie, który nie budzi wątpliwości, można przystąpić do podpisania umowy.