Samochody trudne w sprzedaży

Dlaczego niektóre samochody są trudne w sprzedaży?

Na rynku wtórnym nie wszystkie samochody cieszą się takim samym zainteresowaniem. Modele trudne w sprzedaży to najczęściej te, które mają opinię awaryjnych, generują wysokie koszty eksploatacji lub napraw, posiadają nietypowe rozwiązania techniczne albo nieprzystępną stylistykę. Dodatkowo, auta z wysokim przebiegiem, niejasną historią serwisową czy po poważnych wypadkach również mogą długo czekać na nowego właściciela. Warto pamiętać, że preferencje kupujących zmieniają się z czasem – dziś liczy się nie tylko cena, ale także dostępność części, łatwość serwisowania i przewidywalność kosztów utrzymania.

Samochody trudne w sprzedaży — Alfa Romeo 156

Odnieść należy się też do silników. Zwłaszcza tych benzynowych, gdyż z dieslem **1.9 JTD **nie jest najgorzej. Szczególnie problematyczny jest czterocylindrowy 2.0 JTS o mocy 165 KM. Jednostka ta jest wprawdzie elastyczna i dynamiczna, ale ma kłopotliwy układ zapłonowy i problematyczny rozrząd.

Samochody trudne w sprzedaży — Citroen XM

Problemy mogą się też pojawić przy odsprzedaży Citroena XM, który z taśmy produkcyjnej zjeżdżał w latach 1989-2000, a dostępny był jako liftback i kombi. Z pewnością nie wygląda on dobrze pod względem estetycznym, a to ze względu na kanciastą karoserię. Początkowo uciążliwe jest też wnętrze, do którego zwyczajnie trzeba się przyzwyczaić.

Największą wadą jest jednak zawieszenie hydropneumatyczne, które pozwala na zmianę prześwitu i twardości tłumienia. Po dłuższym okresie eksploatacji wymiany wymagają w nim kostki elektryczne i przewody ciśnieniowe. Mocno awaryjny jest też układ elektryczny. Niczym dziwnym w przypadku tego modelu nie są zaśniedziałe styki, które zakłócają przepływ sygnałów elektrycznych, a w konsekwencji działanie osprzętu czy układów.

Samochody trudne w sprzedaży — Kia Opirus

Kia Opirus to sedan klasy wyższej, który produkowany był w latach 2002-2011. Mimo że auto miało rywalizować z takimi modelami jak BMW serii 5 czy Mercedesem klasy E, to nie dorównało im pod żadnym względem. O klęsce przesądziła przede wszystkim** słaba jakość wykonania**, choć również i wnętrze nie było zbyt komfortowe, zapewniając wystarczająco miejsca tylko dla czterech dorosłych osób. Podatne na zarysowania elementy zostały wynagrodzone wprawdzie przez automatyczną klimatyzację czy skórzaną tapicerkę, ale na niewiele się to zdało.

Warto dodać, że Kia Opirus wyposażona była jedynie w** benzynowe jednostki V6**, które współpracowały z automatycznymi 5- i 6-biegowymi przekładniami. Dostępne tu silniki 2.7, 3.3, 3.5, 3.6 oraz 3.8 oferują moc w przedziale od 195 do 284 KM.

Samochody trudne w sprzedaży — Lancia Thesis

Kolejnym modelem trudnym w sprzedaży jest włoska** Lancia Thesis**. Ten sedan produkowany w latach** 2001-2009** nie cieszył się większym zainteresowaniem. Nawet pomimo tego, że wewnątrz jest dość dużo wolnej przestrzeni, a nadwozie nie jest podatne na korozję. Problem stanowią słabej jakości materiały wykończeniowe, choć na plus tego modelu należy zaliczyć wyposażenie go w** tempomat, automatyczną klimatyzację czy elektrycznie sterowane okno dachowe**.

Największą jego wadą są jednak trudności eksploatacyjne i wiążące się z tym koszty. Sama tylko regeneracja hamulca ręcznego kosztuje co najmniej 1000 zł, a to nie koniec. Nawet dwa razy tyle za sztukę trzeba wydać przy wymianie adaptacyjnych amortyzatorów. Co gorsza, brak tu zamienników, a więc koszty napraw obniżyć jest trudno.

Samochody trudne w sprzedaży — Mazda RX-8

Problematyczne w sprzedaży mogą być też samochody sportowe, a wśród nich Mazda RX-8, którą produkowano w latach** 2003-2012**. W modelu tym zastosowano nietypowe nadwozie, stosując** wąskie i otwierane pod wiatr tylne drzwi**, co miało ułatwić dostęp do tylnych siedzeń. Niestety, brak słupka B wpływa negatywnie na sztywność nadwozia. Mniejsze problemy są wewnątrz, gdyż w kabinie znaleźć można trwałe elementy twarde, jak i wytrzymałe tekstylia.

Uwagę zwrócić należy też na . Jednostka o pojemności zaledwie 1.3 litra oferuje bowiem moc 192 lub nawet 231 KM. Jednak i na tej płaszczyźnie nie obyło się bez problemów. Użytkownicy narzekają na uszczelnienie silnika, duże zużycie paliwa czy niską trwałość. Koszt remontu w wysokości kilku tysięcy złotych ponieść trzeba niekiedy już po pokonaniu 100 tysięcy kilometrów.

Samochody trudne w sprzedaży — Opel Vectra C 3.0 V6 CDTi

Opel Vectra C jako sedan, liftback i kombi produkowany był w latach 2002-2008. Model ten jest ciekawym rozwiązaniem ze względu na** dużą ilość miejsca czy zabezpieczenia antykorozyjne**. Poza tym wewnątrz tej wersji Opla Vectry znaleźć można nawigację, szyberdach, skórzaną tapicerkę czy elektrycznie sterowane fotele. Najwięcej do zaoferowania mają auta z importu. O tym, jak je sprowadzić, przeczytacie w artykule pt. ““.

W czym więc tkwi problem? Jest nim napęd, choć problematyczny jest tu w zasadzie jeden silnik — diesel 3.0 V6 CDTi. Jego moc 177-184 KM nie robi może większego wrażenia, ale nie to jest największym problemem tej jednostki napędowej. Tym są** osiadające pierścienie**. Kłopoty z silnikiem objawiają się tu przez duże zużycie oleju czy spadek mocy. Koszt regeneracji pochłonąć może nawet 10 tys. zł.

Samochody trudne w sprzedaży — Renault Vel Satis

Vel Satis przez Renault produkowany był w latach 2001-2009. Dużą korzyścią tego potężnego hatchbacka jest zabezpieczenie antykorozyjne. Ładnie zaprojektowane jest również jego wnętrze, a dużą korzyścią bogate wyposażenie z pełną elektryką, skórzaną tapicerką, komputerem pokładowym czy rozbudowanym nagłośnieniem. Plusem jest też mało skomplikowany układ jezdny. Problemem po latach mogą być spłowiałe reflektory, ale gorsze są kłopoty natury elektronicznej. Dodajmy, że samochód szybko traci na wartości, choć jeśli jest on wyposażony w silnik Diesla 2.0 dCi o mocy 150 KM lub jednostkę benzynową 2.0 Turbo generującą 170 KM, odsprzedać jest go nieco łatwiej.

Samochody trudne w sprzedaży — Skoda Superb I 2.5 V6 TDI

Pierwsza generacja Skody Superb była produkowana w latach 2001-2008. Ta czeska limuzyna oferuje dużą przestrzeń i solidne zabezpieczenia antykorozyjne. Wysoka jest też jakość materiałów wykończeniowych, a wielu zastrzeżeń nie można mieć również do dopracowanego układu jezdnego.

Model ten dostępny jest z wieloma wersjami silnikowymi. Jeśli do któregoś z nich można się przyczepić, padłoby na sześciocylindrowego diesla 2.5 V6 TDI o mocy 155-163 KM. Ta jednostka ma wady konstrukcyjne z kłopotliwym napędem rozrządu włącznie, co dla użytkownika może oznaczać wysokie inwestycje. Zdecydowanie lepiej na tej płaszczyźnie wyglądają czterocylindrowe 1.9 TDI, które na rynku uchodzą za bezawaryjne.

Jak sprzedać samochód używany?

Jednak nawet samochody trudne w sprzedaży można odprzedać kolejnym kierowcom. Ważne jest natomiast, aby do tego procesu odpowiednio je przygotować. Samo umycie pojazdu może nie wystarczyć. Z pewnością warto uzbroić się w raport VIN, a więc dokument zawierający wszystkie kluczowe na temat danego auta informacje. Taka Historia Pojazdu zawiera w sobie nie tylko markę, model czy rok produkcji auta, ale także jego dane techniczne, fabryczne wyposażenie, wezwania serwisowe, informacje o kolizjach i wypadkach, zdjęcia z archiwalnych aukcji czy raport z baz kradzieżowych. Zazwyczaj zamawiają go kupujący. Jednak raport w rękach sprzedawcy, o ile jest on w miarę aktualny, może przekonać interesanta, że sprzedawca jest uczciwy. Więcej o przygotowaniach pojazdu do odsprzedaży pisaliśmy w artykule pt. ““.

Jak zwiększyć szanse na sprzedaż trudnego auta?

Jeśli jesteś właścicielem samochodu, który nie cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym, możesz podjąć kilka kroków, by zwiększyć szanse na sprzedaż. Przede wszystkim zadbaj o dobry stan techniczny pojazdu i usuń drobne usterki. Przygotuj kompletną dokumentację serwisową oraz raport historii pojazdu, który zwiększy zaufanie kupujących. Warto także wykonać profesjonalne zdjęcia i szczegółowo opisać auto w ogłoszeniu, nie ukrywając jego wad. Rozważ wystawienie samochodu na kilku portalach ogłoszeniowych oraz skorzystanie z usług komisów lub programów odkupu aut używanych.