Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid – tańszy wariant małego SUV-a
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid to najnowszy, bardziej przystępny cenowo wariant małego SUV-a w gamie japońskiego producenta. Dotychczas model był dostępny wyłącznie z większym, 2-litrowym układem hybrydowym. Teraz, dzięki mniejszemu silnikowi, nowa wersja jest nie tylko tańsza, ale i bardziej ekonomiczna. Sprawdzamy, ile kosztuje Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid i co oferuje jej nowoczesny, 5. generacji układ hybrydowy.
W skrócie
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid to tańszy wariant popularnego SUV-a, oferujący nowoczesny układ hybrydowy 5. generacji. W artykule znajdziesz szczegóły dotyczące wyposażenia, cen oraz różnic względem mocniejszej wersji 2.0 Hybrid.
Kluczowe informacje
- Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid to tańszy wariant kompaktowego SUV-a.
- Model wyposażony jest w nowoczesny układ hybrydowy 5. generacji.
- Wersja 1.8 Hybrid oferuje niższe zużycie paliwa i większy bagażnik niż 2.0 Hybrid.
- Samochód dostępny jest w wersjach Comfort i Style, z bogatym wyposażeniem.
- Koszty eksploatacji są niskie, a model uchodzi za niezawodny.
Jakim samochodem jest Toyota Corolla Cross?
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid to wariant, który już zadebiutował w Polsce. Jednak zanim odniesiemy się do mniejszej hybrydy w tym modelu, najpierw należy przypomnieć, jakim autem jest Toyota Corolla Cross. To model, który został zbudowany na bazie platformy TNGA-C. Dlatego samochód jest komfortowy, wygodny i dość przestronny, z możliwością regulacji foteli i kąta oparcia kanapy.
Toyota Corolla Cross – wymiary:
długość: 4,46 m,
szerokość: 1,82 m,
wysokość: 1,62 m,
rozstaw osi: 2,64 m.
Z kolei w kabinie znajduje się m.in. 12,3-calowy ekran w miejscu zegarów z możliwością personalizacji ustawień. Drugi ekran umieszczono na konsoli centralnej i ma on wielkość 10,5 cala. Został on wyposażony w szybki system inforozrywki z wieloma ikonami dla telefonu, nawigacji, muzyki czy funkcji pojazdu. Oprócz tego nie zabrakło pokręteł (do panelu klimatyzacji) oraz przycisków (m.in. do podgrzewania foteli). Toyota Corolla Cross ma również gniazdo 12 V w schowku oraz złącza USB (2x USB, 1x USB A).
Przeczytaj też: “Toyota Corolla Cross – ceny w Polsce“
Na plus należy też zaliczyć jakość wykończenia wnętrza miękkimi obiciami. Natomiast bezpieczeństwo poprawia system Toyota T-Mate, który zawiera w sobie m.in.:
Koszty eksploatacji i typowe usterki Toyoty Corolla Cross 1.8 Hybrid
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid, jak większość modeli tej marki, uchodzi za samochód niezawodny i tani w codziennej eksploatacji. Hybrydowy napęd piątej generacji nie wymaga ładowania z gniazdka, a serwisowanie ogranicza się do standardowych czynności, takich jak wymiana oleju czy filtrów. Warto jednak pamiętać, że układ hybrydowy składa się z dodatkowych elementów, takich jak akumulator trakcyjny czy silnik elektryczny, które mogą generować wyższe koszty napraw w przypadku awarii. Dotychczasowe doświadczenia użytkowników wskazują, że poważniejsze usterki są rzadkością, a Toyota oferuje długą gwarancję na podzespoły hybrydowe. Przed zakupem warto sprawdzić historię serwisową pojazdu oraz zwrócić uwagę na stan akumulatora. Więcej o typowych problemach i sposobach ich wykrywania przeczytasz w artykule najczęstsze awarie silników aut używanych.
Rozszerzony PCS (Pre-Collision System) – system wykrywania pieszych, rowerzystów oraz samochodów, także pod kątem 90 stopni oraz jadących z naprzeciwka.
Acceleration Suppression – system działający przy niskich prędkościach i zabezpieczający przed przypadkowym wciśnięciem pedału gazu, jeżeli jest ryzyko uderzenia w pojazd z przodu.
System awaryjnego zatrzymania – system zatrzymywania pojazdu, jeżeli układ rozpozna zaśnięcie lub zasłabnięcie kierowcy.
Asystent martwego pola (Blind Spot Monitor, BSM) – system rozszerzony m.in. o ostrzeżenia przed otwarciem drzwi po zaparkowaniu.
FCTA – system za dopłatą monitorujący ruch poprzeczny przed samochodem.
W standardzie lub w opcjach Toyota Corolla Cross ma też system kamer 360 stopni, system automatycznego parkowania, asystenta utrzymania auta na zajmowanym pasie ruchu oraz adaptacyjny tempomat.
Toyota Corolla Cross z układem hybrydowym 5. generacji
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid, podobnie jak Cross z silnikiem 2-litrowym, jest wyposażona w układ hybrydowy 5. generacji. To układ, który ma m.in.:
akumulator lżejszy o 40 proc.;
akumulator o większej mocy;
silnik elektryczny mocniejszy o ok. 3 kW;
silnik elektryczny zamontowany na przekładni planetarnej – łatwiejsza jazda na silniku elektrycznym i częstsze wyłączanie jednostki benzynowej;
usprawniony układ smarowania i rozprowadzania oleju.
Przeczytaj też: “Toyota Corolla Cross z napędem hybrydowym 5. generacji“
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid – nowy napęd w gamie Crossa
Jak wskazuje nazwa, **Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid to hybryda oparta na silniku benzynowym o pojemności 1.8 l. Łączna moc systemowa układu to 140 KM (103 kW). **Auto do “setki” rozpędza się w 9,9 s, a według testu WLTP emisja CO2 na kilometr wynosi 113 lub 114 g. Dla porównania Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid ma moc systemową 197 KM.
Różnicę widać także w tylnym zawieszeniu. W mocniejszej wersji postawiono bowiem na zawieszenie wielowahaczowe, w hybrydzie 1.8 na dość sztywną belkę skrętną. Z przodu w obu wariantach pracują kolumny MacPhersona. Wersja z mniejszym silnikiem ma też większy bagażnik. Jest to bowiem 473 l pojemności w porównaniu z 436-litrowym bagażnikiem w wariancie z silnikiem 2.0. Mocniejsza hybryda może mieć też napęd na cztery koła realizowany przez silnik elektryczny o mocy 41 KM.
Toyota Corolla Cross – ceny i wyposażenie
Samochód Toyota Corolla Cross ceny ma różne w zależności od układu hybrydowego (1.8 Hybrid lub 2.0 Hybrid), napędu (FWD lub AWD-i) oraz wyposażenia, tj.:
Comfort – m.in. kolorowy i dotykowy wyświetlacz o przekątnej HD 10,5 cala, nawigacja Connected z mapami online i 4-letnią darmową transmisją danych, bezprzewodowe połączenie z Apple CarPlay oraz przewodowe z Android Auto, cyfrowy wyświetlacz 12,3 cala w miejscu zegarów, inteligentny tempomat adaptacyjny, 17-calowe alufelgi, światła LED, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, pakiet systemów wsparcia kierowcy, zestaw systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE, elektryczne i podgrzewane lusterka, światła główne i przeciwmgielne w technologii LED, podłokietniki, elektrycznie regulowany fotel.
Style – dodatkowo lub zamiennie m.in. przyciemniane tylne szyby, 18-calowe alufelgi, światła tylne i przednie w technologii LED, podgrzewana kierownica, podgrzewane fotele, system bezkluczykowy, stacja do bezprzewodowego ładowania telefonu, czarne listwy okienne, lśniąco czarny grill z satynowym obramowaniem, relingi dachowe.
Executive – m.in. nadwozie z czarnym dachem (za dopłatą dla kolorów Platinum White Pearl, Shimmering Silver, Manhattan Grey oraz Tokyo Red), elektrycznie podnoszona klapa bagażnika, system kamer 360 stopni, skórzana tapicerka, asystent parkowania Toyota Teammate, dodatkowe systemy bezpieczeństwa czynnego, elektryczna regulacja fotela kierowcy, panoramiczny szklany dach (za dopłatą).
Toyota Corolla Cross – cennik
| 5-drzwiowy crossover Toyota Corolla Cross | Comfort | Style | Executive |
|---|---|---|---|
| 1.8 Hybrid 140 KM e-CVT | 143 900 | 156 900 | – |
| 2.0 Hybrid Dynamic Force 197 KM e-CVT | 152 900 | 165 900 | 183 900 |
| 2.0 Hybrid Dynamic Force 197 KM AWD-i e-CVT | 162 900 | 175 900 | 193 900 |
Link do cennika i pełnej specyfikacji: Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid i 2.0 Hybrid
Przedsprzedaż modelu Toyota Corolla Cross Hybrid 1.8 w polskich salonach rozpoczęła się w marcu 2023 roku. Wydaje się, że mniejszy wariant powinien budzić zainteresowanie. Zresztą budzi je również mocniejsza hybryda, ponieważ do początku marca 2023 roku na tę wersję zebrano w Polsce już ponad 5 tysięcy zamówień.
Przeczytaj też: “Toyota Corolla 2023 – układ hybrydowy 5. generacji, ceny“
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid na rynku wtórnym
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid to stosunkowo nowy model, dlatego na rynku wtórnym pojawia się jeszcze rzadko. Jednak biorąc pod uwagę renomę marki i popularność hybryd Toyoty, można spodziewać się, że samochód będzie dobrze trzymał wartość i cieszył się dużym zainteresowaniem wśród kupujących używane SUV-y. Przed zakupem używanego egzemplarza warto sprawdzić raport historii pojazdu po numerze VIN, aby upewnić się co do przebiegu, historii serwisowej i ewentualnych szkód powypadkowych.
Sprawdź historię Toyoty Corolla Cross przed zakupem
Dowiedz się, czy wybrany egzemplarz nie miał poważnych szkód lub ukrytych wad. Raport VIN to pewność bezpiecznego zakupu.
Najczęściej zadawane pytania
Jakim autem jest Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid?
Z jakim wyposażeniem dostępna jest Toyota Corolla Cross z silnikiem 1.8 l?
Jakie ceny ma Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid?
Jakim autem jest Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid?
Z jakim wyposażeniem dostępna jest Toyota Corolla Cross z silnikiem 1.8 l?
Jakie ceny ma Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid?
Jakie jest realne zużycie paliwa w Toyocie Corolla Cross 1.8 Hybrid?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.