Toyota RAV4 GR SPORT – kompaktowy SUV w usportowionej wersji

RAV4 jako kolejny model w rodzinie GR SPORT

Toyota RAV4 GR SPORT to kolejny model w wersji GR Sport. Jest to już bowiem szóste auto, które stylistycznie nawiązuje do samochodów, za które odpowiadał zespół TOYOTA GAZOO Racing. Wcześniej linia modelowa GR Sport obejmowała modele:

• Toyota Yaris,

• Toyota Yaris Cross,

• Toyota Corolla,

• Toyota Hilux,

• Toyota C-HR.

Przeczytaj też: “Toyota Yaris Cross GR SPORT – sportowa wersja miejskiego SUV-a”

Teraz rodzina gamy GR Sport poszerza się o usportowioną Toyotę RAV4, która w sprzedaży pojawi się pod koniec 2022 roku.

Toyota RAV4 GR SPORT – nadwozie

Oczywiście jak cała linia, również Toyota RAV4 GR SPORT wyróżnia się stylistyką. Charakterystycznym elementem nadwozia w tej linii są czarne wykończenia. Wyróżnić należy m.in.:

Toyota RAV4 GR SPORT – ceny i dostępność

Ceny Toyoty RAV4 GR SPORT w Polsce nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone, jednak można spodziewać się, że będą wyższe niż w przypadku standardowych wersji hybrydowych. Wersja GR SPORT, ze względu na bogate wyposażenie i sportowe akcenty, plasuje się w górnej części cennika RAV4. Wstępne szacunki sugerują, że ceny mogą rozpoczynać się od około 210 000 zł za klasyczną hybrydę i 250 000 zł za wersję plug-in hybrid. Warto śledzić oficjalne komunikaty Toyoty, ponieważ ceny mogą się różnić w zależności od wybranej konfiguracji i rynku.

• inaczej stylizowany przedni zderzak z dokładką w kolorze Dark Silver (w wersji RAV4 Hybrid) lub Gunmetal Grey (w wersji RAV4 Plug-in Hybrid);

• przeprojektowany zderzak z tyłu;

• osłona chłodnicy z wypełnieniem w kształcie plastra miodu;

• obudowy świateł przeciwmgielnych wykończone lakierem Piano Black;

• nakładki na nadkolach w kolorze Piano Black;

• panele boczne polakierowane lakierem Piano Black;

• listwa między tylnymi światłami w kolorze Piano Black;

• znaczek GR na przednim grillu i tylnej klapie;

• 19-calowe, pięcioramienne obręcze aluminiowe z lśniącym czarnym wykończeniem i drobnymi, jasnymi detalami.

SUV RAV4 w nowej wersji we wnętrzu

Akcentów, które wskazują na wersję GR Sport, nie brakuje także w kabinie. Przede wszystkim jest to logo GR wytłoczone na zagłówkach, kierownicy oraz dywanikach. Co jest kluczowe, RAV4 GR Sport będzie produkowana w specyfikacji dla 2023 roku. Tak więc w standardzie model oferuje m.in. następujące elementy wyposażenia:

• system multimedialny z 10,5-calowym wyświetlaczem dotykowym HD;

• zegary cyfrowe z 12,3-calowym ekranem TFT;

• panoramiczny monitor wraz z kamerą 360 stopni;

• system bezpieczeństwa czynnego Toyota F-Mate z pakietem Toyota Safety Sense;

• sportowe fotele przednie pokryte zamszową tapicerką ze srebrnymi przeszyciami;

• kierownica i dźwignia zmiany biegów pokryte srebrnymi przeszyciami;

• wstawki w kolorze Gunmetal na drzwiach i kierownicy;

• zagłówki ze skóry syntetycznej z wytłoczonym logo GR;

• logo GR na dywanikach podłogowych i kierownicy;

• elektryczna regulacja przednich siedzeń;

• fotel kierowcy z opcją zapamiętywania ustawień.

2023 Toyota RAV4 w nowej wersji GR SPORT z układem hybrydowym

Seryjnie Toyota RAV4 GR Sport będzie dostępna z dwoma układami hybrydowymi, tj.:

• klasyczna hybryda o mocy 222 koni mechanicznych z napędem na cztery koła AWD-i (od 0 do 100 km/h w 8,1 s);

• hybryda plug-in o mocy 306 koni mechanicznych z napędem na cztery koła AWD-i (od 0 do 100 km/h w 6 s).

Oprócz tego RAV4 GR Sport to model, który otrzymał sztywniejsze nastawy zawieszenia. Zmodyfikowane zawieszenie obejmuje również inną charakterystykę pracy sprężyn i amortyzatorów. Pozwala to znacznie pewniej prowadzić samochód na drodze. Obie wersje – RAV4 Hybrid GR Sport i RAV4 Plug-in Hybrid GR Sport – będą dostępne do zamówienia w Europie pod koniec 2022 roku.

Przeczytaj też: “Toyota Corolla Cross – ceny w Polsce”

Toyota RAV4 GR SPORT – eksploatacja i wartość rezydualna

Wersje hybrydowe Toyoty RAV4 słyną z niezawodności i niskich kosztów eksploatacji, co przekłada się na wysoką wartość rezydualną na rynku wtórnym. Wariant GR SPORT, dzięki sportowemu zawieszeniu i bogatemu wyposażeniu, może być szczególnie atrakcyjny dla osób szukających dynamicznego, a jednocześnie oszczędnego SUV-a. Warto jednak pamiętać, że koszty serwisowania elementów sportowych, takich jak zawieszenie czy większe felgi, mogą być nieco wyższe niż w standardowych wersjach. Przed zakupem używanego egzemplarza warto sprawdzić historię pojazdu oraz stan techniczny kluczowych podzespołów.