Nowa Toyota Yaris Cross – dane techniczne, wyposażenie, ceny katalogowe
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Natalia S.
Jestem pasjonatką motoryzacji z wieloletnim doświadczeniem, które obejmuje techniczne aspekty pojazdów, regulacje prawne, a także ekologiczne trendy i elektryfikację w branży motoryzacyjnej. W Autobaza.pl odpowiadam za tworzenie rzetelnych i merytorycznych artykułów, które mają na celu edukowanie kierowców oraz dostarczanie im wartościowych informacji. Współpracuję z zespołem redakcyjnym przy planowaniu i wdrażaniu strategii treści, które przyciągają uwagę czytelników oraz zaspokajają ich potrzeby informacyjne. Tworzę treści, które są przystępne, ale jednocześnie zawierają szczegółową wiedzę, pozwalając lepiej zrozumieć złożone zagadnienia motoryzacyjne. Prywatnie jestem właścicielką motocykla i miłośniczką jednośladów. Uwielbiam spędzać czas na rowerze, odkrywając malownicze tereny Polski, co pozwala mi łączyć pasję do motoryzacji z zamiłowaniem do natury.
Toyota Yaris Cross to 5-drzwiowy crossover segmentu B, który zadebiutował w 2020 roku i szybko zdobył popularność w Europie. Po trzech latach model przeszedł modernizację, oferując odświeżony wygląd, nowe technologie oraz bogatsze wyposażenie. Sprawdź, jak prezentuje się nowa Toyota Yaris Cross po faceliftingu, jakie oferuje wersje i ile kosztuje.
W skrócie
Artykuł omawia nową Toyotę Yaris Cross po faceliftingu, prezentując zmiany stylistyczne, wyposażenie, wersje kolorystyczne oraz ceny. Brakuje jednak szczegółów o napędach, osiągach i kosztach eksploatacji.
Kluczowe informacje
- Toyota Yaris Cross po faceliftingu oferuje odświeżony design i nowe kolory.
- Model dostępny jest z silnikiem benzynowym oraz dwoma wariantami hybrydowymi.
- Wersje hybrydowe można wybrać z napędem na cztery koła AWD-i.
- Bogate wyposażenie obejmuje nowoczesne systemy bezpieczeństwa i multimediów.
- Yaris Cross słynie z niskich kosztów eksploatacji i wysokiej niezawodności.
Jak wygląda nowy Yaris Cross?
Pod względem stylistycznym nowy Yaris Cross niewiele różni się od auta sprzed modernizacji. Nadal crossover przekonuje odważnym designem i bazuje na platformie GA-B z serii TNGA. Jeżeli natomiast szukać zmian na zewnątrz, wskazać trzeba na nowe wzory felg oraz kolory nadwozia.
| Lakier | Cena | Wersja |
|---|---|---|
| Podstawowy Pure White (biały) | Bez dopłaty | Active, Comfort, Style |
| Metalizowany Eclipse Black (czarny) | 2000 złotych | Active, Comfort, Style, Executive |
| Metalizowany Shimmering Silver (srebrny) | 2000 złotych | Active, Comfort, Style, Executive |
| Metalizowany Royal Grey (szary) | 2000 złotych | Active, Comfort, Style, Executive |
| Metalizowany Juniper Blue (niebieski) | 2000 złotych | Active, Comfort, Style, Executive |
| Metalizowany Oxide Bronze (brązowy) | 2000 złotych | Active, Comfort, Style, Executive |
| Specjalny Imperial Red (czerwony) | 2900 złotych | Active, Comfort, Style, Executive |
| Perłowy Platinum White Pearl (biały) | 2900 złotych | Active, Comfort, Style, Executive |
Przy najbogatszych wersjach do wyboru jest dwukolorowe nadwozie z czarnym dachem (Night Sky Black).
| Lakier | Cena | Wersja |
|---|---|---|
| Metalizowany Shimmering Silver + czarny dach | Bez dopłaty | GR SPORT, Premiere Edition |
| Metalizowany Dynamic Grey + czarny dach | Bez dopłaty | GR SPORT |
| Metalizowany Juniper Blue + czarny dach | Bez dopłaty | GR SPORT |
| Metalizowany Oxide Bronze + czarny dach | Bez dopłaty | Premiere Edition |
| Metalizowany Urban Khaki + czarny dach | Bez dopłaty | Premiere Edition |
| Specjalny Imperial Red + czarny dach | Bez dopłaty | GR SPORT |
| Perłowy Platinum White Pear + czarny dach | Bez dopłaty | GR SPORT, Premiere Edition |
Samochód jest produkowany w fabryce TMMF w Valenciennes we Francji. Jednak silnik benzynowy i napęd hybrydowy powstają w polskich fabrykach TMMP zlokalizowanych w Wałbrzychu oraz Jelczu-Laskowicach.
Toyota Yaris Cross 2024 – wymiary:
| Długość | 4172 mm (4192 – GR SPORT, 4197 mm – Premiere Edition) |
|---|---|
| Szerokość | 1765 mm |
| Wysokość | 1595 mm (1585 – GR SPORT) |
| Rozstaw osi | 2560 mm |
| Pojemność bagażnika | Od 397 l (FWD), od 320 l (AWD-i) |
Przeczytaj też: “Toyota Yaris 1.0 VVT-i znika z cenników – koniec bazowego silnika”
Hybrydowy SUV Yaris Cross w kabinie
Więcej zmian można zaobserwować w kabinie. We wnętrzu znajdują się dwa większe ekrany. Pierwszym jest wskaźnik zegarów (7 lub 12,3 cala), drugim – wyświetlacz systemu multimedialnego (9 lub 10,5 cala). Postawiono też na nową kamerę cofania z lepszą jakością obrazu. Bezprzewodowo ze smartfonem można też łączyć się poprzez Android Auto™ i Apple CarPlay. Kierowcy docenią także systemy bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense z funkcją zdalnej aktualizacji, m.in.:
Toyota Yaris Cross – silniki, napędy i osiągi
Nowa Toyota Yaris Cross oferuje dwa główne warianty napędowe. Podstawowy to trzycylindrowy silnik benzynowy 1.5 o mocy 125 KM, dostępny z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Największym zainteresowaniem cieszy się jednak napęd hybrydowy, który po modernizacji występuje w dwóch wersjach: Hybrid 115 (116 KM) oraz nowość – Hybrid 130 (130 KM). Hybryda 130 KM zapewnia lepszą dynamikę, przyspieszając od 0 do 100 km/h w około 10,7 sekundy. Wersje hybrydowe można zamówić zarówno z napędem na przednie koła (FWD), jak i z inteligentnym napędem na cztery koła AWD-i, który poprawia trakcję na śliskiej nawierzchni. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym według WLTP wynosi od 4,4 do 5,1 l/100 km dla hybryd, co czyni Yaris Cross jednym z najbardziej ekonomicznych crossoverów w segmencie.
Układ wczesnego reagowania – reagowanie w razie ryzyka zderzenia czołowego.
Układ Proactive Driving Assist – zapobieganie kolizji przy niskich prędkościach.
Asystent kierowania – rozpoznawanie i płynne pokonywanie zakrętów.
Emergency Driving Stop System – monitorowanie stanu kierowcy (wydaje ostrzeżenia, a w następnej kolejności zatrzymuje pojazd i włącza światła awaryjne, jeżeli kierowca nie wykonuje ruchu i zachodzi ryzyko zasłabnięcia).
Asystent bezpiecznego wysiadania – ostrzeganie o nadjeżdżającym rowerzyście lub aucie przy próbie otwarcia drzwi.
Szybszy i bardziej naturalny aktywny tempomat adaptacyjny.
Ulepszony asystent utrzymania pasa ruchu.
Układ rozpoznawania znaków dostosowujący jednym kliknięciem prędkość do limitu na znakach.
Jak przystało na samochody japońskiej marki i doświadczenia Toyoty, samochód oferuje więc wysoki poziom bezpieczeństwa. W tym obszarze wiele oferuje już bazowe wyposażenie. Długa lista nowoczesnych i zaawansowanych technologii (np. układ zapobiegania kolizjom na skrzyżowaniach, wspomaganie kierownicy w razie ryzyka zderzenia) służą skutecznej ochronie uczestników ruchu. Na wyposażeniu nowego modelu Toyoty jest też wiele poduszek powietrznych.
Inne zmiany to miększe materiały na desce rozdzielczej oraz lepsze wyciszenie kabiny. To wynik zastosowania dodatkowych materiałów tłumiących hałas, lepiej wyciszonej komory silnika oraz grubszych szyb. Komfortowym dodatkiem jest także cyfrowy kluczyk połączony z aplikacją MyToyota oraz kompatybilny ze smartfonami z systemem operacyjnym Apple lub Android. To rozwiązanie dające możliwość zdalnego otwierania i zamykania samochodu, a także nagrzewania i chłodzenia wnętrza.
Przeczytaj też: “Aplikacja MyT Toyota – czym jest, jak działa, jakie daje możliwości?”
Toyota Yaris Cross – wyposażenie w wersji standard i innych
Nowy Yaris Cross otrzymał bardzo zróżnicowane wyposażenie. Samochód klasyfikowany w segmencie B-SUV jest dostępny w sześciu opcjach wyposażenia – Active, Comfort, Style, Executive, GR Sport oraz Premiere Edition.
| Active | Comfort (dodatkowe względem opcji Active) | Style (dodatkowe względem opcji Comfort) | Executive (dodatkowe względem opcji Style) | GR SPORT (dodatkowe względem opcji Executive) | Premiere Edition (dodatkowe względem opcji Executive) |
|---|---|---|---|---|---|
| 16-calowe felgi stalowe | 16-calowe alufelgi | 17-calowe alufelgi | 18-calowe alufelgi | 18-calowe felgi aluminiowe GR SPORT | 18-calowe felgi aluminiowe Premiere |
| Kamera cofania ze statycznymi liniami pomocniczymi | Światła przeciwmgielne w technologii LED | Światła główne w technologii LED | System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu z automatycznym hamowaniem (RCTAB) | Tapicerka z ekologicznego zamszu Ultrasuede ze skórzanymi boczkami i przeszyciami w kolorze czerwonym | Monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni (PVM) |
| Światła główne w technologii projektorowej | System dodatkowego nastrojowego oświetlenia wnętrza diodami LED | Podgrzewane fotele przednie | Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z technologią oczyszczania i nawilżania powietrza Nanoe-X | Tylny zderzak w stylistyce sportowej z dyfuzorem | Zaawansowany asystent parkowania Toyota Teammate Advanced Park |
| Jednostrefowa klimatyzacja automatyczna | Elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego fotela kierowcy | Tylna kanapa dzielona i składana w proporcji 40:20:40 | Podgrzewana kierownica | Wykończenie przedniego grilla w stylistyce GR SPORT | Wyświetlacz projekcyjny na przedniej szybie (HUD) |
| System multimedialny Toyota Touch 3 z kolorowym ekranem dotykowym o przekątnej 9 cali | Stacja do bezprzewodowego ładowania telefonu w konsoli centralnej | System multimedialny Toyota Smart Connect z kolorowym ekranem dotykowym HD o przekątnej 10,5 cala | Digital Cockpit (cyfrowy wyświetlacz na tablicy wskaźników o przekątnej 12,3 cala) | Trójramienna kierownica obszyta skórą z perforacją i przeszyciami w kolorze czerwonym | – |
| Obsługa stacji radiowych w technologii cyfrowej (DAB) | Przednie i tylne czujniki parkowania | – | – | – | – |
| Inteligentny tempomat adaptacyjny (iACC) | Układ detekcji przeszkód (ICS) | – | – | – | – |
| System wspomagający pokonywanie podjazdów (HAC) | – | – | – | – | – |
Wyposażenie opcjonalne
Opcjonalnie domówić można na przykład stopnie boczne (Active, Comfort, Style, Executive i GR SPORT) oraz czarne listwy i kamerę przednią Toyota Dash Cam (wszystkie wersje). Opcją są także całe pakiety Tech (Executive i GR SPORT) oraz VIP (Executive, GR SPORT i Premiere Edition).
W zależności od wersji różna jest także tapicerka. Przy opcjach wyposażenia Active, Comfort i Style to ciemna tapicerka materiałowa we wzory. W wariancie Executive standardem jest materiał w kolorze brązowym z czarnymi elementami skórzanymi. Natomiast dwie najdroższe wersje to tapicerka z ekologicznego zamszu Ultrasuede ze skórzanymi boczkami (GR SPORT) oraz ciemna materiałowa z elementami skóry w kolorze czarnym (Premiere Edition).
Nowa Toyota Yariss Cross – pełne wyposażenie
Przeczytaj też: “Toyota Yaris Cross GR SPORT – sportowa wersja miejskiego SUV-a”
Hybrydowy Yaris Cross – oszczędny i dynamiczny napęd hybrydowy
Względem egzemplarzy sprzed modernizacji, z oferty wycofano odmianę benzynową o mocy 125 KM. Jednak ważniejsze, że w gamie dostępnych wersji napędowych zostaje 116-konna hybryda będąca hitem pośród nabywców. Dodatkowo** w ofercie pojawił się wariant 130-konny.**
W obu przypadkach bazą jest silnik benzynowy o pojemności 1.5 l. Niezależnie od wersji zamówić można wariant z napędem na przednie (FWD) i cztery koła (napęd AWD-i). W wersjach z napędem na wszystkie koła przednią oś napędza tradycyjny układ hybrydowy, tylną – silnik elektryczny.
Toyota Yaris Cross po liftingu – dane techniczne
| Parametry / Wersja | 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 116 KM | 1.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i 116 KM | 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 130 KM | 1.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i 130 KM |
|---|---|---|---|---|
| Napęd | Na przednie koła | Na cztery koła | Na przednie koła | Na cztery koła |
| Skrzynia biegów | Bezstopniowa automatyczna e-CVT | Bezstopniowa automatyczna e-CVT | Bezstopniowa automatyczna e-CVT | Bezstopniowa automatyczna e-CVT |
| Moc | 116 KM | 116 KM | 130 KM | 130 KM |
| Przyspieszenie od 0 do 100 km/h | 11,2 s | 11,8 s | 10,7 s | 11,3 s |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h | 170 km/h | 170 km/h | 170 km/h |
| Średnie spalanie | od 4,4 do 5,0 l/100 km | od 4,4 do 5,0 l/100 km | od 4,5 do 5,4 l/100 km | od 4,5 do 5,4 l/100 km |
Nowa Toyota Yaris Cross – ceny katalogowe, promocyjne i w przedsprzedaży
W najsłabszym wariancie – z układem hybrydowym o łącznej mocy 116 KM, napędem na przednie koła oraz w opcji wyposażenia Active – za egzemplarz z 2024 roku zapłacić trzeba 104 300 złotych. Natomiast w topowej odmianie, a więc w limitowanej wersji wyposażenia Premiere Edition, z układem hybrydowym o mocy 130 KM i napędem na cztery koła AWD-i – auto kosztuje 148 900 złotych.
W zależności od momentu zakupu ceny mogą być nieco inne. Różnice wynikają z rocznika, oferowanych bonusów, czy możliwych przedsprzedaży. Bez problemu uda się już także znaleźć egzemplarze na rynku wtórnym, na przykład z lat 2021 czy 2022. Trudniej o auta ze specjalnym pakietem Adventure w wersji Premiere Edition.
Przeczytaj też: “Toyota C-HR Plug-in Hybrid – wyposażenie, napęd, ceny”
Nowa Toyota Yaris Cross 2024 – cennik (ceny promocyjne obowiązujące od 20 sierpnia 2024 do odwołania lub wyczerpania zapasów)
| Wersja silnikowa / Wariant wyposażenia | Active | Comfort | Style | Executive | GR SPORT | Premiere Edition |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 116 KM | 104 300 złotych | 110 200 złotych | 122 000 złotych | – | – | – |
| 1.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i 116 KM | – | 120 100 złotych | 131 900 złotych | – | – | – |
| 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 130 KM | – | – | 124 000 złotych | 128 900 złotych | 137 700 złotych | 139 700 złotych |
| 1.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i 130 KM | – | – | 133 900 złotych | 138 700 złotych | – | 149 600 złotych |
Nowa Toyota Yaris Cross 2025 – cennik (ceny katalogowe obowiązujące od 1 października 2024)
| Wersja silnikowa / Wariant wyposażenia | Active | Comfort | Style | Executive | GR SPORT | Premiere Edition |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 116 KM | 110 900 złotych | 116 900 złotych | 128 900 złotych | – | – | – |
| 1.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i 116 KM | – | 126 900 złotych | 138 900 złotych | – | – | – |
| 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 130 KM | – | – | 130 900 złotych | 138 900 złotych | 147 900 złotych | 149 900 złotych |
| 1.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i 130 KM | – | – | 140 900 złotych | 148 900 złotych | – | 159 900 złotych |
Wydaje się, że nowy SUV będzie cieszył się równie dużą popularnością, jak egzemplarze sprzed liftingu. To oszczędne auto stworzone do życia w mieście. Jednocześnie jest wystarczająco dynamiczne, zwłaszcza odmiana o mocy 130 KM, do poruszania się po trasach. Podsumowując, nowa Toyota Yaris Cross łączy w sobie atrakcyjny design, przestronną kabinę, zaawansowaną technologię hybrydową, doskonały napęd i bogate wyposażenie.
Nowy Yaris Cross – konfiguracja
zdjęcia: toyota.pl (https://www.toyota.pl/nowe-samochody/yaris-cross)
wideo: kanał “Radio INDEX TV” w serwisie YouTube
Koszty eksploatacji i niezawodność Toyoty Yaris Cross
Toyota Yaris Cross słynie z niskich kosztów utrzymania oraz wysokiej niezawodności. Regularne przeglądy są stosunkowo niedrogie, a hybrydowy układ napędowy jest objęty długą gwarancją producenta. Użytkownicy doceniają także niskie spalanie, szczególnie w mieście, gdzie hybryda pozwala na częstą jazdę w trybie elektrycznym. W rankingach niezawodności model wypada bardzo dobrze, a liczba zgłaszanych usterek jest minimalna. To sprawia, że Yaris Cross jest atrakcyjną propozycją zarówno jako nowe, jak i używane auto.
Sprawdź historię Toyoty Yaris Cross przed zakupem
Dowiedz się, czy wybrany egzemplarz nie był powypadkowy i poznaj jego pełną historię serwisową dzięki raportowi VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Jakim autem jest nowy Yaris Cross?
W jakich wersjach napędowych występuje Toyota Yaris Cross?
Ile kosztuje nowa Toyota Yaris Cross?
Jakim autem jest nowy Yaris Cross?
W jakich wersjach napędowych występuje Toyota Yaris Cross?
Ile kosztuje nowa Toyota Yaris Cross?
Jakie są opinie użytkowników o Toyocie Yaris Cross?
Jestem pasjonatką motoryzacji z wieloletnim doświadczeniem, które obejmuje techniczne aspekty pojazdów, regulacje prawne, a także ekologiczne trendy i elektryfikację w branży motoryzacyjnej. W Autobaza.pl odpowiadam za tworzenie rzetelnych i merytorycznych artykułów, które mają na celu edukowanie kierowców oraz dostarczanie im wartościowych informacji. Współpracuję z zespołem redakcyjnym przy planowaniu i wdrażaniu strategii treści, które przyciągają uwagę czytelników oraz zaspokajają ich potrzeby informacyjne. Tworzę treści, które są przystępne, ale jednocześnie zawierają szczegółową wiedzę, pozwalając lepiej zrozumieć złożone zagadnienia motoryzacyjne. Prywatnie jestem właścicielką motocykla i miłośniczką jednośladów. Uwielbiam spędzać czas na rowerze, odkrywając malownicze tereny Polski, co pozwala mi łączyć pasję do motoryzacji z zamiłowaniem do natury.
