Volkswagen ID.7 Tourer – wymiary, dane techniczne, ceny

Nadwozie VW ID.7 Tourer

Volkswagen ID.7 Tourer to bezemisyjny VW w nadwoziu kombi. Odmiana Tourer ma wymiary identyczne z wersją sedan. Natomiast ze względu na kształt auto jest pojemniejsze. W przypadku liftbacka VW ID.7 oferuje przestrzeń bagażową o pojemności do 1586 litrów, natomiast Tourer to maksymalnie 1714 litrów, z możliwością transportu przedmiotów o długości nawet 200 cm.

Model powstaje w fabryce samochodów elektrycznych w Emden w Niemczech. Auto prezentuje się okazale – jest dosyć zgrabne i niezbyt masywne. Docenić trzeba także znakomity współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,24 Cx. Nie jest to jednak niespodzianką, ponieważ odmiana liftback ma ten współczynnik na poziomie 0,23 Cx.

Przeczytaj też: “VW ID7 – wersje, wyposażenie, ceny w Polsce”

Volkswagen ID.7 Tourer – wymiary

Wyposażenie Volkswagena ID.7 Tourer

Bez dopłaty klient może liczyć na nadwozie w szarym kolorze Moonstone oraz 19-calowe, czarne felgi Hudson. Kierowcy docenią także nowe oprogramowanie MIB4 lepiej zarządzające dystrybucją energii i oferujące bardziej przejrzysty interfejs obsługi multimediów. W standardzie znajdują się też m.in.:

• reflektory LED i tylne światła w technologii LED;

• czarne relingi dachowe;

• przednie i tylne czujniki parkowania;

• kamera cofania;

• podgrzewane przednie fotele;

• system radiowy Ready2Discover z 15-calowym ekranem;

• wyświetlacz Head-Up Display z funkcją rozszerzonej rzeczywistości;

• bezprzewodowe połączenie z Apple CarPlay i Android Auto (App Connect);

• funkcja kontroli głosowej;

• tapicerka z tkaniny Pakata;

• tuner cyfrowy DAB+.

• 4 gniazda USB-C.

Volkswagen ID.7 Tourer z pakietem Special Edition

W cenie 9200 złotych klient może zdecydować się na wariant Special Edition. W zamian producent oferuje metalizowany lakier oraz dodatkowe pakiety wyposażenia, tj.:

Koszty eksploatacji i praktyczność Volkswagena ID.7 Tourer

Volkswagen ID.7 Tourer, jako samochód elektryczny, oferuje niższe koszty eksploatacji w porównaniu do modeli spalinowych. Brak konieczności wymiany oleju, filtrów czy elementów układu wydechowego przekłada się na niższe wydatki serwisowe. Dodatkowo, ładowanie auta w domu jest tańsze niż tankowanie paliwa, choć szybkie ładowarki publiczne mogą generować wyższe koszty. Przestronne wnętrze i duży bagażnik czynią ID.7 Tourer praktycznym wyborem dla rodzin i osób często podróżujących. Warto jednak pamiętać o planowaniu dłuższych tras z uwzględnieniem dostępności stacji ładowania.

• Pakiet Komfort – m.in. podgrzewana kierownica, podgrzewana przednia szyba, 3-strefowa klimatyzacja z panelem sterowania z tylnej kanapy, instalacja telefoniczna z ładowarką indukcyjną, nawigacja.

• Pakiet Assistance – m.in. system Park Assist Plus z funkcją pamięci, system Area View z kamerami 360 stopni, systemy Travel Assist i Emergency Assist.

• Pakiet Design – m.in. reflektory matrycowe w technologii LED z podświetlaną listwą, system Advanced Dynamic Light Assist, przyciemniane szyby boczne tylne i szyba tylna, tylne światła w technologii LED z dynamicznymi kierunkowskazami, dynamiczna regulacja zasięgu reflektorów z dynamicznym doświetlaniem zakrętów, światła przeciwmgielne z funkcją statycznego doświetlania zakrętów, podświetlone klamki, system Easy Open/Easy Close.

• Pakiet wnętrze Style – m.in. elektrycznie sterowane przednie fotele ergoActive z regulacją wzdłużną siedziska, pneumatycznym regulowaniem odcinka lędźwiowego kręgosłupa i funkcją pamięci masażu, panele dekoracyjne na desce rozdzielczej, oświetlenie ambientowe w 30 kolorach, tapicerka z mikrofibry ArtVelours.

Przeczytaj też: “Volkswagen Tiguan 2024 – silniki, wyposażenie, ceny”

Napęd Volkswagena ID.7 Tourer

Początkowo w polskich salonach sprzedaży Volkswagen ID.7 Tourer występuje wyłącznie w bazowej wersji wyposażenia “Pro”. Silnik elektryczny ma moc 286 KM i maksymalny moment obrotowy 545 Nm przenoszony w całości na tylne koła. Do “setki” elektryczne kombi rozpędza się w 6,6 s, natomiast jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 180 km/h.

W wersji “Pro” model występuje z akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 77 kWh netto (82 kWh brutto), co ma wystarczyć na pokonanie w cyklu mieszanym do 600 kilometrów. Z poziomu od 10 do 80 proc. ładowanie akumulatora z maksymalną mocą 175 kW zajmuje do 28 minut.

W ofercie pojawi się też wersja “Pro S” z baterią o pojemności 86 kWh netto (91 kWh brutto). To akumulator o zasięgu w trybie mieszanym do 687 kilometrów, z maksymalną mocą ładowania do 200 kW.

VW ID.7 Tourer Pro – dane techniczne

Przeczytaj też: “Volkswagen Passat B9 – wersje wyposażenia i ceny w Polsce”

Volkswagen ID.7 Tourer – ceny w Polsce

Niestety, elektryczny Volkswagen ID.7 w nadwoziu kombi to model, za który trzeba zapłacić naprawdę sporo. VW ID.7 Tourer w bazowej wersji Pro kosztuje przynajmniej 271 690 złotych.

zdjęcia: volkswagen.pl

wideo: kanał “AUTO BILD” w serwisie YouTube

Porównanie z konkurencją

Na rynku elektrycznych kombi Volkswagen ID.7 Tourer konkuruje m.in. z takimi modelami jak MG5 Electric, Peugeot e-308 SW czy Tesla Model 3 Long Range (w wersji z dużym bagażnikiem). ID.7 Tourer wyróżnia się większą przestrzenią bagażową, wysokim poziomem wyposażenia oraz zaawansowanymi systemami asystującymi. Cena Volkswagena jest jednak wyższa niż większości konkurentów, co może być istotnym czynnikiem przy wyborze auta.