FAP – Filtr cząstek stałych

Skrót FAP (z fr. filtre à particules) znaczy to samo co (ang. diesel particulate filter) i oznacza filtr cząstek stałych, który montowany jest w układach wydechowych silników wysokoprężnych. Jego zadaniem jest oczyszczanie spalanych gazów z sadzy i popiołu. Dzięki jego zastosowaniu wyeliminowano charakterystyczny dla pojazdów z motorami Diesla czarny dym. Dla zwiększenia efektywności filtr cząstek stałych stosowany jest z innymi elementami zmniejszającymi liczbę szkodliwych gazów (katalizatory oxicat, DeNOX lub ich kombinacje).

![Ponieważ nie widzę samego obrazka, przygotowałem trzy opcje w zależności od tego, co on przedstawia:

**Jeśli to zdjęcie częś](https://media.autoiso.com.pl/articles/files/2017/08/FAP-300x232.jpg)

Filtr cząstek stałych (Nissan M9R)

Dodajmy, że dla oszczędzenia na serwisie takich filtrów wielu kierowców decyduje się na ich usunięcie. W wielu krajach jest to surowo karane. W Austrii kara za usunięcie takiego filtra niesie za sobą wydatek rzędu 3500 euro.

Czym właściwie jest FAP?

FAP, czyli Filtr cząstek stałych, to integralny element każdego nowoczesnego samochodu z silnikiem wysokoprężnym. Jest to zaawansowany system filtracyjny, który ma na celu zmniejszenie emisji szkodliwych cząstek stałych wydzielanych przez silnik Diesla. Tworząc zdrowsze i bardziej przyjazne dla środowiska warunki, FAP przyczynia się do poprawy jakości powietrza, czego efektem jest mniejsze zanieczyszczenie środowiska.

Jak działa FAP?

Prawidłowo działający filtr sprawia, że do atmosfery przedostaje się maksymalnie 15% trujących gazów i innych zanieczyszczeń. Reszta osadza się na porowatych ściankach bądź włóknach, które wykonane są z metalu lub materiałów ceramicznych. Ponadto wykonane mogą one być ze specjalnego papieru, choć dotyczy to tylko filtrów jednorazowych.

Jaka jest rola FAP w twoim samochodzie?

Filtr cząstek stałych (FAP) pełni kluczową rolę w Twoim samochodzie. Jego głównym zadaniem jest redukcja emisji cząstek stałych (PM), które są szkodliwe dla środowiska i zdrowia ludzi. Dlatego FAP jest integralnym elementem systemu kontroli emisji spalin.

FAP a DPF – podobieństwa i różnice

Choć terminy FAP i DPF często są używane zamiennie, istnieją między nimi pewne różnice. FAP (filtre à particules) to określenie stosowane głównie przez francuskie koncerny, takie jak PSA (Peugeot, Citroën), gdzie filtry te często współpracują ze specjalnym dodatkiem do paliwa (np. Eolys), który obniża temperaturę spalania sadzy i ułatwia regenerację. DPF (diesel particulate filter) to ogólna nazwa filtra cząstek stałych, stosowana w innych markach, gdzie regeneracja najczęściej odbywa się bez dodatków chemicznych. W praktyce oba rozwiązania mają ten sam cel – ograniczenie emisji cząstek stałych, jednak sposób działania i obsługi może się różnić w zależności od producenta.

Jakie są objawy zanieczyszczonego FAP?

Jeśli filtr cząstek stałych (FAP/DPF) jest zanieczyszczony lub uszkodzony, można zaobserwować następujące objawy:

Koszty eksploatacji i wymiany filtra FAP

Utrzymanie filtra FAP wiąże się z dodatkowymi kosztami eksploatacyjnymi. W przypadku filtrów wymagających dodatku do paliwa, konieczne jest jego regularne uzupełnianie, co generuje wydatek co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Wymiana lub profesjonalna regeneracja filtra FAP to koszt od kilkuset do kilku tysięcy złotych, w zależności od modelu samochodu i stopnia zużycia filtra. Zaniedbanie serwisowania może prowadzić do poważnych awarii silnika i jeszcze wyższych kosztów napraw.

• Ikona zapalonej kontrolki na desce rozdzielczej: Jest to najbardziej oczywisty znak problemów z filtrem cząstek stałych. Symbol ten różni się w zależności od producenta samochodu, ale zwykle przedstawia mały silnik lub podobny rysunek.

• Zmniejszona moc silnika: Gdy filtr jest zatkany, silnik może mieć problemy z utrzymaniem swojej pełnej mocy. Może to być szczególnie zauważalne podczas próby przyspieszenia.

• Zwiększone zużycie paliwa: Silnik pracujący z zatkany filtrem musi pracować ciężej, co prowadzi do większego zużycia paliwa.

• Problemy z uruchomieniem silnika: W ekstremalnych przypadkach zanieczyszczony filtr może nawet uniemożliwić uruchomienie silnika.

• Wysokie obroty silnika: Jeśli filtr DPF jest zatkany, silnik może pracować na wyższych obrotach niż zwykle.

• Dym z rury wydechowej: W przypadku poważnych problemów z filtrem DPF, z rury wydechowej może wydobywać się dym.

Regeneracja filtra cząstek stałych

Jeśli w samochodzie nie użyto filtra jednorazowego, który po zapchaniu musi zostać wymieniony, istnieją dwa rodzaje regeneracji. Pasywna polega na spalaniu osadzającej się sadzy po osiągnięciu temperatury powyżej 600 st. Celsjusza.

Aktywna regeneracja to choćby okresowa zmiana trybu pracy silnika. Generuje to zwiększone ilości dwutlenku azotu, który przepływając przez filtr, utlenia sadzę. Możliwe jest też podgrzewanie filtra przez wtryskiwaną do jego mieszankę.

Możliwa jest też regeneracja mechaniczna, która odbywa się poza samochodem, jak i jego wymiana na nowy, co ma miejsce po przekroczeniu krytycznego poziomu osadzających się w nim popiołów i sadzy.

Jaki jest wpływ filtra cząstek stałych (FAP) na ekologię?

Filtr cząstek stałych (FAP), znany również jako filtr DPF (Diesel Particulate Filter), ma znaczący wpływ na ekologię, ponieważ pomaga zredukować emisję szkodliwych cząstek stałych, które są produkowane przez silniki diesla. Oto kilka kluczowych punktów na ten temat:

• Redukcja emisji cząstek stałych: FAP działa poprzez zatrzymywanie i spalanie cząstek stałych, które są generowane podczas spalania paliwa w silniku diesla. Te cząstki stałe, znane również jako sadza, mogą być szkodliwe dla zdrowia ludzi i zwierząt, a także mogą przyczyniać się do smogu i innych problemów związanych z jakością powietrza.

• Redukcja smogu: Cząstki stałe wydzielane przez silniki diesla są jednym z głównych składników smogu, który jest poważnym problemem ekologicznym w wielu miastach na całym świecie. Przez zatrzymywanie i spalanie tych cząstek, filtry DPF pomagają zmniejszyć ilość smogu i poprawić jakość powietrza.

• Poprawa jakości powietrza: Ogólnie rzecz biorąc, poprzez redukcję emisji cząstek stałych, filtry DPF pomagają poprawić jakość powietrza, co jest kluczowe dla zdrowia publicznego, a także dla ochrony środowiska naturalnego.

• Zmniejszenie wpływu na zmiany klimatu: Cząstki stałe emitowane przez silniki diesla mogą przyczyniać się do zmian klimatu poprzez wpływ na albedo, czyli zdolność powierzchni Ziemi do odbijania promieniowania słonecznego. Filtr DPF, poprzez zatrzymanie tych cząstek, pomaga zmniejszyć ten wpływ.

Filtry DPF mają znaczący wpływ na ekologię, poprzez redukcję emisji cząstek stałych, poprawę jakości powietrza, zmniejszenie smogu i ograniczenie wpływu na zmiany klimatu. Jednakże, aby były skuteczne, muszą być regularnie serwisowane i utrzymywane w dobrym stanie.