4Matic

4Matic to nic innego jak napęd na wszystkie koła, który znajdziemy w samochodach osobowych marki Mercedes-Benz, którego nazwa pochodzi od 4(-wheel-drive) i (auto)matic. Budowa tego napędu zależna jest od generacji, ale polega na dołączeniu centralnego dyferencjału do skrzyń automatycznych i zespoleniu osobnym wałem do dyferencjału przedniego i tylnego. Produkowany jest on do dzisiaj, dzięki czemu z napędem 4Matic zamówić można niemal każdy model.

Generacja W124

Prezentacja tego napędu miała miejsce w roku 1986 roku wspólnie z elektronicznym systemem ASR oraz elektrohydraulicznym ASD, o który napęd 4Matic był oparty. Ponadto współpracował on też z trójpunktowym i seryjnie montowanym systemem ABS.

• Tryb 0 – napęd na tył

• Tryb 1 – napęd na obie osie przy rozkładzie napędu w stosunku 35%-65%

• Tryb 2 – napęd na obie osie przy rozkładzie napędu w stosunku 50%-50%

• Tryb 3 – napęd na obie osie przy rozkładzie napędu w stosunku 50%-50% i zablokowaniu tylnej osi

Skrzynia biegów z napędem 4Matic

Generacja W163/W210

Drugą generację napędu 4Matic stworzono z kooperacją ze Steyr-Daimler-Puch znaną z zaprojektowania klasy G. Prostsza była tu jego budowa. Między innymi wyeliminowano elektrohydrauliczny centralny mechanizm różnicowy, który zastąpiono prostą przekładnią planetarną. Dodatkowo dyferencjały osiowe nie zawierały systemu ASD.

Pierwszym samochodem z napędem 4Matic tej generacji był W163Klasy M. Rozkład siły napędu na obie osie wynosił wówczas 48%-52%.

System 4Matic w konkretnych modelach samochodów

W zależności od modelu i wersji samochodu, system 4Matic może działać w sposób stały lub adaptacyjny. W trybie stałym, moment obrotowy jest równomiernie rozdzielany między przednie i tylne koła, zwykle w stosunku 50/50. W trybie adaptacyjnym, system samodzielnie dostosowuje rozdział momentu obrotowego w zależności od warunków jazdy, co pozwala na optymalne wykorzystanie przyczepności.

4Matic a inne systemy napędu na cztery koła

System 4Matic wyróżnia się na tle innych rozwiązań AWD dostępnych na rynku. W przeciwieństwie do wielu konkurencyjnych systemów, 4Matic często oferuje bardziej zaawansowaną integrację z elektroniką pojazdu, taką jak systemy kontroli trakcji czy stabilizacji toru jazdy. Dzięki temu kierowca otrzymuje nie tylko lepszą przyczepność, ale także wyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu. Warto pamiętać, że różne marki stosują odmienne rozwiązania techniczne, dlatego przed zakupem warto porównać dostępne opcje i wybrać system najlepiej dopasowany do własnych potrzeb.

System 4Matic znajdziemy w wielu modelach samochodów marki Mercedes-Benz, zarówno w segmencie osobowym, jak i SUV-ów. Przykładowe modele, w których może być dostępny system 4Matic, to:

• Mercedes-Benz Klasy C

• Mercedes-Benz Klasy E

• Mercedes-Benz Klasy S

• Mercedes-Benz GLC

• Mercedes-Benz GLE

• Mercedes-Benz GLS

Należy pamiętać, że dostępność systemu 4Matic może różnić się w zależności od rynku i specyfikacji konkretnego modelu samochodu. Najlepiej jest skonsultować się z dealerem marki Mercedes-Benz, żeby dowiedzieć się, które konkretnie modele i wersje są wyposażone w system 4Matic.

Serwisowanie i potencjalne awarie systemu 4Matic

Choć system 4Matic uchodzi za trwały i niezawodny, jak każdy zaawansowany mechanizm wymaga regularnej obsługi serwisowej. Najczęstsze problemy dotyczą zużycia elementów przekładni, uszczelnień oraz elektroniki sterującej. W przypadku zaniedbań serwisowych mogą pojawić się wycieki oleju lub nieprawidłowe działanie napędu. Przed zakupem używanego Mercedesa z 4Matic warto sprawdzić historię napraw oraz wykonać szczegółowy przegląd techniczny. Więcej na temat typowych problemów napędów znajdziesz w artykule o najczęstszych awariach silników aut używanych.

Zalety skrzyni biegów z napędem 4Matic:

• Poprawa przyczepności: System 4Matic automatycznie dostosowuje rozdział momentu obrotowego między osiami, co pozwala na lepszą przyczepność, szczególnie na śliskich i nierównych nawierzchniach.

• Większa stabilność: Napęd 4Matic pomaga w utrzymaniu stabilności pojazdu podczas jazdy, co przekłada się na bezpieczniejsze i pewniejsze prowadzenie samochodu w różnych warunkach drogowych.

• Lepsze osiągi w trudnych warunkach: Dzięki 4Matic samochód radzi sobie lepiej w trudnych warunkach pogodowych, takich jak śnieg, lód czy intensywny deszcz.

• Zwiększona zdolność do jazdy terenowej: W niektórych wersjach, system 4Matic może znacząco poprawić zdolności terenowe samochodu, co sprawia, że jest on bardziej uniwersalny i może być używany nie tylko na asfaltowych drogach.

• Komfort jazdy: System 4Matic pracuje automatycznie i płynnie, co przyczynia się do komfortu jazdy. Kierowca nie musi samodzielnie decydować, kiedy aktywować napęd na wszystkie koła, co sprawia, że jazda jest mniej stresująca i bardziej komfortowa.

• Zwiększona bezpieczeństwo aktywne: Dzięki lepszej przyczepności i stabilności, system 4Matic może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa aktywnego, pomagając unikać niekontrolowanych poślizgów i utraty kontroli nad pojazdem.

• Lepsze przyspieszenie: W niektórych sytuacjach, napęd na wszystkie koła pozwala na efektywniejsze wykorzystanie mocy silnika, co przekłada się na lepsze przyspieszenie z miejsca.

• Zachowanie wartości samochodu: Samochody z napędem na wszystkie koła często zachowują swoją wartość lepiej niż ich odpowiedniki z napędem tylko na jedną oś, co może być zaletą podczas odsprzedaży pojazdu.