Najpopularniejsze samochody elektryczne w Europie
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Z pewnością nie jest to najlepszy okres dla branży motoryzacyjnej. Okazuje się, że sprzedaż nowych aut spadła o 20 proc. Jednocześnie dobrze radzą sobie auta bezemisyjne. W tym przypadku spadek sprzedaży jest znacznie niższy. Jeżeli wziąć pod uwagę auta w pełni elektryczne oraz hybrydy typu plug-in, sprzedaż nowych egzemplarzy spadła o niespełna 1,5 proc. (1,4 proc.). Wynik byłby jeszcze lepszy, gdyby pod uwagę wziąć wyłącznie auta na prąd, które urosły o 13 proc. Pogarszają go hybrydy, które spadły o niemal 15 proc. Sprawdzamy najpopularniejsze samochody elektryczne w Europie w kwietniu 2022 roku.
Najpopularniejsze samochody elektryczne w Europie – TOP 10
Jeśli zadamy sobie pytanie: jaki samochód elektryczny był najchętniej kupowany w kwietniu 2022 roku na europejskich rynkach, to odpowiedź jest dość niespodziewana. Pierwsze miejsce zająć Fiat 500. Model ten zdecydowanie wyprzedził kolejne pojazdy bezemisyjne, w tym Peugeota 208 oraz Skodę Enyaq. Całe zestawienie TOP 10 najpopularniejszych aut elektrycznych w czwartym miesiącu 2022 roku wygląda następująco:
Fiat 500 – 5 524 egzemplarze.
Peugeot 208 – 3 730 egzemplarzy.
Skoda Enyaq – 3 645 egzemplarzy.
Dacia Spring – 3 555 egzemplarzy.
Kia Niro – 3 478 egzemplarzy.
Volkswagen ID.4 – 2 892 egzemplarze.
Hyundai Kona – 2 867 egzemplarzy.
Renault Zoe – 2 823 egzemplarze.
Kia EV6 – 2 699 egzemplarzy.
BMW i3 – 2 507 egzemplarzy.
Przeczytaj też: “Kia EV6 – samochód roku 2022 (Car of the Year 2022)”
Najpopularniejsze nowe samochody w Europie – TOP 10
Dla uzupełnienia dodajemy jeszcze listę najpopularniejszych 10 aut sprzedawanych w Europie bez względu na napęd. Nie jest tajemnicą, że i w tym przypadku nie brakuje aut, które występują również w wersji bezemisyjnej (np. Fiat 500, Peugeot 208).
Peugeot 208 – 15 615 egzemplarzy.
Volkswagen T-Roc – 13 998 egzemplarzy.
Dacia Sandero – 12 913 egzemplarzy.
Fiat/Abarth 500 – 12 835 egzemplarzy.
Ford Puma – 12 601 egzemplarzy.
Toyota Yaris – 12 448 egzemplarzy.
Opel Corsa – 11 834 egzemplarze.
Toyota Corolla – 11 678 egzemplarzy.
Kia Sportage – 11 635 egzemplarzy.
Fiat Panda – 11 544 egzemplarze.
Podsumowując, kryzys branży motoryzacyjnej w większym stopniu dotknął auta spalinowe. Wydaje się, że samochody bezemisyjne lepiej znoszą problemy branży. Wszystko wskazuje także na to, że w najbliższych latach będzie podobnie. Należy pamiętać, że wielce prawdopodobne jest, że na wielu rynkach sprzedaż nowych aut z silnikami spalinowymi będzie zakazana już od 2035 roku. Rozwój elektromobilności jest więc przesądzony, a samochodów z napędem elektrycznym na europejskim rynku będzie przybywać.
Przeczytaj też: “Co oznacza zakaz sprzedaży samochodów spalinowych w 2035 roku?”
Najczęściej zadawane pytania
Jakie jest najpopularniejsze auto elektryczne sprzedawane w kwietniu 2022 roku w Europie?
Jaki jest najpopularniejszy model sprzedawany w kwietniu 2022 roku w Europie?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
