Jaecoo E5 – test, cena, zasięg i opinie o elektrycznym SUV-ie

Najważniejsze informacje o Jaecoo E5:

• Elektryczny SUV segmentu C od Jaecoo (Chery Automobile).

• Silnik elektryczny o mocy 211 KM i momencie obrotowym 288 Nm.

• Akumulator LFP o pojemności 61 kWh.

• Zasięg do 402 km.

• Przyspieszenie 0–100 km/h w 7,7 s.

•  Ładowanie DC z mocą do 130 kW.

• Bagażnik o pojemności 480–1284 l + frunk (35 l).

• Dwie wersje wyposażenia – Comfort i Premium.

• Cena od 139 900 zł.

• Gwarancja producenta 7 lat z limitem 150 000 km.

Jaecoo E5 – nowy elektryczny SUV marki Jaecoo

Jaecoo E5 to pierwszy w pełni elektryczny SUV w ofercie chińskiej marki na polskim rynku. Model otrzymał silnik o mocy 211 KM, akumulator LFP 61 kWh i napęd na przednie koła. Według producenta E5 może przejechać na jednym ładowaniu do 402 km.

Producent postawił na sprawdzoną receptę. Samochód ma przestronne, pięciodrzwiowe nadwozie, bogate wyposażenie oraz parametry odpowiadające potrzebom większości kierowców poruszających się w warunkach miejskich i podmiejskich.

Osoby śledzące rozwój marek należących do grupy Chery Automobile szybko zauważą podobieństwo do Omody E5. Nie jest to przypadek, ponieważ oba modele wykorzystują wiele wspólnych rozwiązań technicznych. Jednak Omoda 5 stawia na futurystyczny, sportowy design, natomiast Jaecoo E5 zyskał masywniejszą sylwetkę, wyższy prześwit i stylistykę nawiązującą do klasycznych aut terenowych.

W dalszej części sprawdzamy, jak Jaecoo E5 wypada pod względem przestronności, wyposażenia, osiągów, zużycia energii oraz codziennej użyteczności. Zwłaszcza względem dużej konkurencji, którą stanowią m.in. modele MG S5 EV, BYD Atto 3, Skoda Elroq, Kia EV3, Hyundai Kona Electric czy wspomniana elektryczna Omoda E5.

Przeczytaj też: Samochód Omoda E5 – osobowy crossover klasy kompaktowej z Chin w cenie 169 900 złotych

Design i stylistyka Jaecoo E5

Jaecoo E5 otrzymał nadwozie typowe dla kompaktowego SUV-a, ale producent zadbał o kilka charakterystycznych elementów. Najbardziej w oczy rzuca się zamknięty pas przedni z aktywną osłoną chłodnicy AGS (Active Grille Shutter). To element, który automatycznie reguluje przepływ powietrza i poprawia aerodynamikę pojazdu. Uwagę zwracają również wąskie reflektory LED oraz masywnie zarysowany przedni zderzak.

Z profilu E5 prezentuje klasyczne proporcje SUV-a segmentu C. Samochód wyposażono w relingi dachowe oraz 18-calowe obręcze kół. Użytkowy charakter auta podkreślają wysoko poprowadzona linia nadwozia i prześwit wynoszący 174 mm. Producent postawił przy tym na stosunkowo proste przetłoczenia i stonowaną stylistykę. Dzięki temu model nie sprawia wrażenia przesadnie futurystycznego.

Tył pojazdu wyróżnia szeroki pas świetlny LED rozciągający się przez całą szerokość klapy bagażnika oraz zintegrowany spojler dachowy. Całość tworzy spójną i nowoczesną sylwetkę, która bardziej stawia na funkcjonalność niż designerskie eksperymenty.

W ofercie jest dostępnych pięć kolorów nadwozia. To lakiery Snow White (biały), Steel Gray (szary), Carbon Black (czarny), Glacier Blue (niebieski) oraz Eucalyptus Green (zielony).

Jakie wymiary ma nadwozie Jaecoo E5?

Jaecoo E5 należy do segmentu kompaktowych SUV-ów. Nadwozie ma 4380 mm długości, 1860 mm szerokości i 1650 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2620 mm. Ponadto to wyższy prześwit (174 mm), co ułatwia poruszanie się po drogach gorszej jakości i pokonywanie wysokich krawężników.

Na funkcjonalność SUV-a wpływa też spory bagażnik. Bazowa pojemność przestrzeni bagażowej to 480 l. To wystarczająca ilość miejsca, żeby pomieścić bagaże czteroosobowej rodziny. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa rośnie do 1284 litrów. Dodatkowym atutem jest 35-litrowy przedni schowek (tzw. frunk).

Elektryczny Jaecoo E5 – wymiary i pojemność bagażnika

Wnętrze modelu Jaecoo E5

Kabina Jaecoo E5 została zaprojektowana zgodnie z trendami spotykanymi w nowoczesnych samochodach elektrycznych. Producent postawił na minimalistyczny kokpit z dużymi ekranami, ograniczoną liczbą fizycznych przycisków oraz czarną kolorystyką (Black). 

Wnętrze ma stawiać na komfort codziennego użytkowania. Kierowca i pasażerowie mogą liczyć na przestronną kabinę, liczne schowki oraz nowoczesne rozwiązania wspierające obsługę samochodu. 

Centralnym elementem deski rozdzielczej jest ekran systemu multimedialnego o przekątnej 13,2", który współpracuje z cyfrowym zestawem wskaźników 8,9". Na uwagę zasługują również podgrzewane i wentylowane przednie fotele (tylko Premium), bezprzewodowa obsługa Apple CarPlay i Android Auto oraz rozbudowany pakiet systemów wspomagających kierowcę.

Przeczytaj też: Nowa Skoda Elroq 50 i Elroq 85 już w Polsce – elektryczny SUV w atrakcyjnej cenie

Wyposażenie Jaecoo E5 – Comfort oraz Premium

Jaecoo przewidział dla E5 dwa poziomy wyposażenia – Comfort oraz Premium. W momencie przygotowywania artykułu w polskiej ofercie dostępna jest bogatsza wersja Premium, oferowana w cenie odpowiadającej podstawowej odmianie. Warto jednak pamiętać, że specyfikacja i polityka sprzedażowa mogą zmieniać się wraz z kolejnymi cennikami producenta.

W codziennym użytkowaniu szczególnie przydatny może okazać się system kamer 540° (Premium), który wyświetla obraz wokół pojazdu oraz przestrzeni znajdującej się bezpośrednio pod nim. Producent zwraca również uwagę na wysokiej klasy system audio Sony (Premium) i panoramiczny dach o powierzchni 1,45 m² (Premium). To również siedem poduszek powietrznych oraz pakiet systemów ADAS.

Jaecoo E5 Premium – wybrane elementy wyposażenia

Jaecoo E5 Premium – wyposażenie bazowe

Podstawowa wersja jest delikatnie okrojona. Względem wyposażenia Premium w standardzie nie ma:

• podgrzewanych i wentylowanych foteli przednich,

• oświetlenia ambientowego,

• otwieranej elektrycznie klapy bagażnika,

• systemu audio Sony (zwykły z 6 głośnikami),

• bezprzewodowej ładowarki,

• podgrzewanej kierownicy wykończonej ekoskórą,

• systemu kamer 540°,

• elektrycznie składanych lusterek,

• dachu panoramicznego,

• przyciemnianych szyb,

• relingów dachowych z możliwością przewożenia ładunku (tylko dekoracyjne).

Sprawdź wyposażenie Jaecoo E5 Comfort i Premium

Dane techniczne, napęd, zasięg i szybkie ładowanie Jaecoo E5

Jaecoo E5 wykorzystuje pojedynczy silnik elektryczny napędzający przednią oś, który rozwija moc 211 KM (155 kW) oraz 288 Nm momentu obrotowego. Energię magazynuje akumulator trakcyjny wykonany w technologii LFP o pojemności 61 kWh. Według producenta samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,7 s i osiąga prędkość maksymalną 175 km/h.

Pod względem parametrów użytkowych elektryczny SUV został zaprojektowany z myślą o codziennej eksploatacji. Przy średnim zużyciu energii na poziomie 16,5 kWh/100 km deklarowany zasięg to 402 km. Natomiast rzeczywisty wynik zależy od stylu jazdy oraz warunków drogowych i pogodowych.

Akumulator można ładować prądem przemiennym AC o mocy do 11 kW oraz za pomocą szybkich ładowarek DC mocą do 130 kW. Przy wykorzystaniu ładowarki DC uzupełnienie energii z poziomu 30 do 80 proc. zajmuje 28 minut. Natomiast ładowanie prądem AC od 10 do 100 proc. trwa około 7 godzin. Dodatkowo Jaecoo E5 wyposażono w funkcję V2L (Vehicle-to-Load), która umożliwia zasilanie zewnętrznych urządzeń energią zgromadzoną w akumulatorze pojazdu.

Przeczytaj też: Kia EV3 – dane techniczne, wyposażenie, ceny

Dane techniczne Jaecoo E5 – moc 211 KM, bateria 61 kWh, zasięg 402 km, DC 130 kW

Jak jeździ Jaecoo E5?

Specyfikacja techniczna wskazuje, że Jaecoo E5 ma służyć codziennej eksploatacji. Za tłumienie nierówności odpowiada niezależne wielowahaczowe zawieszenie tylnej osi, natomiast za prowadzenie – elektryczny układ wspomagania kierownicy (EPS).

Podczas codziennego użytkowania istotne znaczenie mają rozwiązania wspierające kierowcę, zwłaszcza w wersji Premium – system kamer 540°, czujniki parkowania oraz pakiet systemów ADAS. Obiecująco prezentuje się również wyposażenie wpływające na komfort podróżowania – szyby z izolacją akustyczną, dwustrefowa klimatyzacja, podgrzewane i wentylowane fotele oraz panoramiczny dach.

Nasz komentarz po testach Jaecoo E5:

Samochód jest wyraźnie sztywniejszy niż poprzednio testowane modele Omoda 5, czy 7. Zaskoczył bardzo pozytywnie asystent pasa ruchu i mimo, że nadal pozostawia wiele do życzenia to jednak okazał się najlepszy z całej gamy.

Ile kosztuje Jaecoo E5 – cena w Polsce od 139 900 zł

Cena Jaecoo E5 w Polsce zależy od rocznika oraz aktualnych promocji. Obecnie nawet egzemplarze z topowej wersji Premium można nabyć za 139 900 zł. Jednak dotyczy to wyprzedaży samochodów z rocznika 2025 i może ulegać zmianom wraz z kolejnymi akcjami promocyjnymi producenta.

Przed zakupem warto więc sprawdzić aktualny cennik na stronie lub skontaktować się z autoryzowanym dealerem Omoda & Jaecoo. Czasowe promocje i akcje wyprzedażowe mogą bowiem obniżyć cenę zakupu nawet o kilkanaście tysięcy złotych. Klienci mogą przy tym skorzystać z  różnych form finansowania, w tym leasingu i kredytu.

Salony Jaecoo w Polsce – mapa

Na uwagę zasługują również warunki gwarancji. Producent oferuje ochronę przez 7 lat lub do przebiegu 150 000 km. Natomiast akumulator trakcyjny został objęty 8-letnią gwarancją z limitem 160 000 km.

Cennik Jaecoo E5 (ceny mogą ulec zmianie)

Uwaga: Powyższe ceny pochodzą z wcześniejszych cenników producenta. Aktualne ceny, dostępność wersji wyposażenia oraz warunki promocji mogą różnić się w zależności od okresu sprzedaży, oferty dealerskiej i decyzji producenta. Zawsze warto zweryfikować aktualny cennik w katalogach, na stronie lub bezpośrednio u dealera.

Jaecoo E5 a konkurencja

Segment elektrycznych SUV-ów rozwija się bardzo dynamicznie, dlatego Jaecoo E5 ma dużą konkurencję. Poważnymi konkurentami są m.in. Omoda E5, MG S5 EV, Skoda Elroq, Kia EV3, Hyundai Kona Electric oraz BYD Atto 3. Poniżej przedstawiamy podstawowe parametry techniczne oraz ceny katalogowe poszczególnych modeli.

Uwaga:* Ceny katalogowe, dostępne wersje wyposażenia oraz parametry techniczne mogą ulegać zmianom wraz z aktualizacją ofert producentów. Przed zakupem warto sprawdzić aktualne cenniki oraz konfiguratory dostępne na stronach producentów i w autoryzowanych salonach.*

Przeczytaj też: Nowy SUV MG S5 EV 2025 – chiński crossover marki MG z napędem elektrycznym na rynek europejski. Design, osiągi, cena modelu MGS5 EV

Czy warto kupić Jaecoo E5?

Jaecoo E5 to ciekawa propozycja dla osób, które zastanawiają się nad elektrycznym SUV-em, zwłaszcza do miasta i tras podmiejskich. Producent stawia na bogate wyposażenie seryjne, napęd o mocy 211 KM i baterię LFP o pojemności 61 kWh, a to wszystko w konkurencyjnej cenie.

Natomiast dla osób regularnie pokonujących bardzo długie trasy, lepszą opcją będą modele z pojemniejszym akumulatorem i większym zasięgiem. Ewentualnie lepiej wypadają też hybrydy plug-in z napędem EREV, których łączny zasięg to nawet 1100–1200 km.

Przeczytaj też: Omoda 5 Hybrid w Polsce od września 2025 – hybrydowy SUV z napędem o mocy 224 KM i 1000 km zasięgu

Mimo że dziś model jest dostępny jako samochód nowy, z czasem na rynku wtórnym pojawią się egzemplarze demonstracyjne czy poleasingowe. W używanych samochodach elektrycznych szczególne znaczenie ma stan akumulatora trakcyjnego. Dlatego niezbędne są dokładne oględziny. Pomoże też raport historii pojazdu, żeby zweryfikować przebieg, przeszłość serwisową oraz ewentualne szkody komunikacyjne, co pomoże uniknąć kosztownych niespodzianek po zakupie.

źródło zdjęć: własne
źródło wideo: własne