Lusterko fotochromatyczne – co to jest i jak działa?
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Lusterko fotochromatyczne to nowoczesny element wyposażenia auta, który automatycznie dostosowuje stopień przyciemnienia, chroniąc kierowcę przed oślepieniem światłami pojazdów jadących z tyłu. Sprawdź, jak działa, jakie są jego rodzaje i czy warto je zamontować.
W skrócie
Lusterko fotochromatyczne automatycznie ściemnia się, chroniąc kierowcę przed oślepieniem światłami innych pojazdów. W artykule wyjaśniamy zasadę działania, rodzaje oraz montaż tego rozwiązania.
Kluczowe informacje
- Lusterko fotochromatyczne automatycznie przyciemnia się, chroniąc przed oślepieniem.
- Wyróżniamy lusterka chemiczne i elektrochromatyczne.
- Montaż lusterka zależy od zastosowanej technologii i modelu auta.
- Lusterko poprawia komfort i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie nocą.
- Koszt zakupu i ewentualnej naprawy jest wyższy niż w przypadku tradycyjnych lusterek.
Jak działa fotochromatyczne lusterko wsteczne?
Nie ulega wątpliwości, że lusterko wsteczne jest niezwykle istotne w kwestii bezpieczeństwa. W dużym stopniu poprawia ją lusterko fotochromatyczne. To rozwiązanie, które maksymalizuje pole widzenia kierowcy, szczególnie że ma ono zapobiegać oślepieniu.
Jest to przydatne zwłaszcza w sytuacji prowadzenia auta po zmroku, kiedy w lusterku wstecznym odbijają się światła pojazdów jadących za nami. Niestety, skutkuje to oślepieniem i ograniczeniem widoczności.** Zjawiska te niweluje właśnie lusterko fotochromatyczne**. W zależności od zastosowanej metody rozróżniamy dwa rodzaje tego typu zwierciadeł:
Lusterko fotochromatyczne wykorzystujące metodę chemiczną – na szkle znajduje się specjalny czynnik chemiczny. Jeżeli ilość promieni światła się zwiększa – tafla szkła robi się ciemniejsza, co zmniejsza odbijanie światła. Jeśli ilość światła maleje – powierzchnia ponownie się rozjaśnia.
**Lusterko fotochromatyczne wykorzystujące czujnik elektroniczny (lusterko elektrochromatyczne) **– jasność lusterka jest korygowana czujnikiem elektrycznym, który monitoruje natężenie światła i ściemnia lub rozjaśnia szkło w sposób automatyczny. Warto zauważyć, że obecnie w wielu pojazdach zwierciadła fotochromatyczne mają też czujnik deszczu.
Jak zamontować wewnętrzne lusterko fotochromatyczne?
Początkowo wewnętrzne lusterka fotochromatyczne trafiały tylko do aut klasy premium. Obecnie są znacznie szerzej dostępne na rynku, również w autach bardziej powszechnych i tańszych segmentów, chociaż zwykle za dopłatą rzędu kilkuset złotych, a więc nie zawsze jest to standard. Oczywiście lusterko samościemniające możemy też zamontować samodzielnie. W przypadku montażu takiego lusterka sporo zależy od zastosowanego rozwiązania.
Zalety i wady lusterka fotochromatycznego
Lusterko fotochromatyczne znacząco poprawia komfort i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie podczas nocnych podróży. Automatyczne przyciemnianie eliminuje problem oślepienia przez światła samochodów jadących z tyłu, co pozwala kierowcy zachować pełną koncentrację na drodze. Dodatkowo, nowoczesne modele często współpracują z innymi systemami bezpieczeństwa, takimi jak czujniki deszczu czy kamery cofania.
Wadą tego rozwiązania może być wyższy koszt zakupu i ewentualnej naprawy w porównaniu do tradycyjnych lusterek. W przypadku awarii czujnika lub warstwy fotochromatycznej, konieczna może być wymiana całego elementu. Ponadto, niektóre tańsze modele mogą działać mniej precyzyjnie lub wolniej reagować na zmiany natężenia światła.
Łatwiej o jego montaż, jeżeli jest to lusterko wykorzystujące metodę chemiczną. Otóż wystarczy wówczas zdemontować stare zwierciadło i założyć nowe. Jest to trudniejsze, jeżeli lusterko wykorzystuje czujnik natężenia światła, choć nadal jest to możliwe. W takiej sytuacji należy zdemontować stare zwierciadło wsteczne, a** kable nowego lusterka podłączyć do wewnętrznego systemu oświetlenia, który znajduje się w podsufitce.** Rzecz jasna zawsze możemy to również zlecić dla mechanika.
Przeczytaj też: “Kobiety w motoryzacji. Sprawdź, co zawdzięczasz kobietom!“
Natomiast wcześniej musimy wybrać odpowiedni gadżet. Najlepiej, jeżeli jest to lusterko dopasowane do modelu naszego samochodu. Dzięki temu mamy pewność, że instalacja auta będzie dopasowana do lusterka, co przełoży się na jego poprawną pracę. Zresztą weryfikacja właściwej pracy lusterka z czujnikiem nie jest trudna. Wystarczy skorzystać z latarki, świecąc na sensor i zakrywając dostęp światła. W ten sposób sprawdzimy, czy lusterko ściemnia się i rozjaśnia w zależności od natężenia światła.
Sam fakt, że lusterko fotochromatyczne wewnętrzne to ciekawy gadżet, nie ulega wątpliwości i na pewno warto je zamontować. Przemawia za nim również niska cena, chociaż nie zawsze jest to standard. Najtańsze lusterko wewnętrzne wsteczne fotochromatyczne kosztuje kilkadziesiąt złotych, te lepsze są w cenie kilkuset złotych. Nie jest to szczególnie wygórowana cena, zwłaszcza mając na uwadze poprawę komfortu, a przede wszystkim bezpieczeństwa jazdy.
Zadbaj o komfort i bezpieczeństwo jazdy
Sprawdź, jak lusterko fotochromatyczne może poprawić Twoje bezpieczeństwo oraz poznaj inne rozwiązania zwiększające komfort prowadzenia auta.
Najczęściej zadawane pytania
Czy lusterko fotochromatyczne można zamontować w każdym samochodzie?
Jakie są najczęstsze usterki lusterka fotochromatycznego?
Czy lusterko fotochromatyczne wymaga specjalnej konserwacji?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.