System ABS – co warto o nim wiedzieć?

ABS to układ, którego zadaniem jest ułatwienie manewrów autem w czasie poślizgu. System ten zapobiega blokowaniu się kół, co groziłoby utratą przyczepności i mogłoby doprowadzić do stłuczki lub poważnej kolizji drogowej.

Samochody, które nie posiadają systemu ABS na mokrej, pokrytej śniegiem lub lodem drodze mogą szybko wpaść w poślizg. W takim przypadku kierowca musi z dużym wyczuciem hamować pulsacyjnie – przyciskać hamulec, lekko go puszczać i znów naciskać (z dużą częstotliwością). W sytuacjach kryzysowych niewielu kierujących potrafi zachować zimną krew i działać z tak dużym refleksem. Naturalnym odruchem przy poczuciu zagrożenia jest dociśnięcie hamulca.

System ABS kontroluje proces hamowania, dzięki czemu kierowca może spokojnie manewrować kierownicą bez obaw, że naciśnięcie hamulca spowoduje zablokowanie kół. To pozwala bezpiecznie hamować na śliskiej nawierzchni.

Czy ABS naprawdę działa?

Ostre zahamowanie autem bez ABS najczęściej prowadzi do blokady kół. Pojazd może wtedy zacząć ściągać na jedną ze stron, co grozi utratą kontroli nad kierownicą.** System ABS wydłuża drogę hamowania**, a to sprawdzi się nie tylko na śliskiej nawierzchni. Szybkie hamowanie powoduje bowiem zdarcie opon, a ABS zapobiega takim sytuacjom.

Historia i rozwój systemu ABS

Pierwsze systemy ABS pojawiły się już w latach 70. XX wieku, początkowo w samochodach klasy premium. Z czasem technologia ta stała się standardem w większości nowych pojazdów. Obecnie ABS jest obowiązkowym wyposażeniem wszystkich nowych samochodów sprzedawanych na terenie Unii Europejskiej. Rozwój systemu pozwolił na integrację z innymi układami bezpieczeństwa, takimi jak ESP czy systemy kontroli trakcji.

Jak dokładnie działa ABS?

System ABS ma za zadanie monitorować szybkość obrotową kół samochodowych. Elektroniczny układ automatycznie rozpoznaje nagłe hamowanie i szybko wychwytuje moment jego blokady. Wtedy system odblokowuje koła.

Jak prawidłowo korzystać z ABS?

System ABS włącza się elektronicznie. Sygnałem dla kierowcy jest charakterystyczny dźwięk (przypomina on uderzenia w koło). Pod hamulcem pojawia się również pulsowanie. Wtedy należy mocno trzymać hamulec, aby samochód mógł bezpiecznie zatrzymać się. Hamulec może stawiać opór, ale nie wolno wtedy zdejmować z niego nogi, ponieważ auto nie miałoby szans na wyhamowanie.

W pojazdach wyposażonych w** system ABS** należy regularnie kontrolować płyn hamulcowy, aby zebrana w nim woda nie uszkodziła elektronicznego układu.

Typowe usterki i konserwacja systemu ABS

Najczęstsze awarie ABS dotyczą czujników prędkości kół, uszkodzeń przewodów lub problemów z modułem sterującym. Objawem usterki jest zapalenie się kontrolki ABS na desce rozdzielczej. Regularna diagnostyka komputerowa oraz kontrola stanu przewodów i czujników pozwala uniknąć kosztownych napraw. Warto również pamiętać o wymianie płynu hamulcowego zgodnie z zaleceniami producenta.