Zawieszenie pojazdu – jak rozpoznać usterkę?

Zawieszenie to jeden z ważniejszych podzespołów każdego pojazdu, który ma istotny wpływ na parametry jazdy. W większości samochodów osobowych montowane jest zawieszenie miękkie zapewniające wygodne podróże, jednak można zdecydować się również na zawieszenie o znacznie twardszej charakterystyce.

Doskonale sprawdza się ono podczas szybkiej i dynamicznej jazdy, ponieważ gwarantujelepszą przyczepność kół do podwozia. Nienaganny stan techniczny tego układu to bezpieczna jazda, dlatego każdy właściciel auta powinien monitorować sprawność zawieszenia i w przypadku wykrycia jakiejkolwiek usterki, niezwłocznie przystąpić do jej usunięcia.

Nie jest tajemnicą, że polskie drogi nie są najlepszym sprzymierzeńcem tego układu. Liczne dziury, nierówności oraz koleiny nadwyrężają kolejne podzespoły, prowadząc do poważniejszych usterek. Jednocześnie mnogość elementów konstrukcji zawieszenia powoduje, że dla przeciętnego kierowcy wykrycie usterki w początkowej fazie jest niezwykle trudne. Jak więc szybko zdiagnozować usterkę zawieszenia? Postaramy się odpowiedzieć na to pytanie.

Amortyzatory

Jest to element zawieszenia, który na nierównych drogach ulega szybkiemu wyeksploatowaniu. Jeżeli zauważyłeś, że Twój samochód znacznie gorzej się prowadzi, wydłuża się jego droga hamowania, a bieżniki opon są nierównomiernie wytarte, to mogą to być objawy wyeksploatowanych amortyzatorów. Najlepszym sposobem zweryfikowania usterki jest naciśnięcie nadwozia w okolicach koła. Samochód powinien wrócić do pozycji wyjściowej. Jeżeli zauważysz lekkie kołysanie, jest to jasny sygnał – amortyzatory do wymiany!

Tuleje wahaczy

Przejechałeś przez dziurę ze znaczną prędkością i usłyszałeś głośny stuk wydobywający się z Twojego samochodu? Za powstały hałas prawdopodobnie odpowiedzialne są zniszczone tuleje wahaczy. Zdiagnozowanie ich kondycji nie jest trudne. Wystarczy podnieść auto na podnośniku, a następnie chwycić koło i dynamicznie poruszać nim w prawo i lewo. Jeżeli wyczułeś luzy, to tuleje wahaczy w Twoim aucie powinny zostać wymienione.

Końcówka drążka kierowniczego

Ten element jest najbardziej narażony na uszkodzenie w sytuacji, w której pokonujecie nierówności na skręconych kołach. Awaria tej części najczęściej objawia się poprzez ściąganie auta na bok w czasie prostej jazdy. W celu dokładnego zdiagnozowania usterki również niezbędny jest podnośnik. Należy unieść auto, chwycić koło, a następnie wykonać ruch przyciągający i odpychający. W tym przypadku odczuwalne luzy również świadczą o usterce, którą należy jak najszybciej naprawić.

Łożyska kół

Usterkę łożysk czasem trudno jest wykryć w czasie jazdy, ponieważ oznaką ich wyeksploatowania jest szum wydobywający się z auta. Z czasem jego intensywność zwiększa się, jednak w dalszym ciągu może być on tłumiony przez inne dźwięki np. głośną muzykę. O zużyciu tego elementu świadczy również wyczuwalny luz podczas skręcania kół.

Sprężyny

To kolejny element układu zawieszenia, który jest w szczególnym stopniu narażony na usterki. Jeżeli Wasz samochód jest pochylony, a w czasie skręcania kół na postoju słychać wydobywające się dźwięki z zawieszenia to sprężyny w Waszym pojeździe powinny zostać wymienione.

Układ zawieszenia to mnogość różnorodnych podzespołów, z których każdy może ulec zniszczeniu. Ich usterki można samodzielnie zdiagnozować, jednak w opinii ekspertów warto przynajmniej raz w roku sprawdzić stan techniczny układu zawieszenia w stacji diagnostycznej.