Autobaza.pl
elektromobilnosc

Akcja serwisowa na ładowarki do modeli Audi i Porsche

Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Udostępnij:
Akcja serwisowa na ładowarki do modeli Audi i Porsche

23 modele Audi i Porsche zostały objęte akcją serwisową dotyczącą wadliwych ładowarek. Choć obecnie akcja dotyczy rynku amerykańskiego, nie można wykluczyć, że obejmie także auta sprzedawane w Europie. Właściciele pojazdów sprowadzonych z USA powinni zweryfikować, czy ich samochód podlega wezwaniu. Problem dotyczy ładowarek (40 amp, 240 V), które mogą prowadzić do przegrzania przewodów i ryzyka pożaru.

W skrócie

Akcja serwisowa obejmuje ładowarki do 23 modeli Audi i Porsche, głównie na rynku USA, z powodu ryzyka pożaru. Wymiana ładowarek rozpocznie się w połowie 2024 roku, a właściciele aut sprowadzonych z USA powinni sprawdzić, czy ich pojazd podlega akcji.

Kluczowe informacje

  • Akcja serwisowa dotyczy 23 modeli Audi i Porsche z wadliwymi ładowarkami.
  • Problem występuje głównie na rynku amerykańskim, ale może objąć także Europę.
  • Wadliwe ładowarki mogą prowadzić do przegrzania przewodów i pożaru.
  • Wymiana ładowarek na nowe z czujnikiem temperatury ruszy w połowie 2024 roku.
  • Właściciele aut sprowadzonych z USA powinni sprawdzić, czy ich pojazd podlega akcji.

23 modele Audi i Porsche wzywane do serwisów

Na razie akcja serwisowa na ładowarki dotyczy rynku amerykańskiego. Natomiast nie jest wykluczone, że wezwania serwisowe otrzymają również auta sprzedawane w Europie. Dlatego ewentualne wezwanie dla swoich samochodów na pewno powinni sprawdzić właściciele, którzy sprowadzili pojazd z USA.

Co zrobić, jeśli sprowadziłeś Audi lub Porsche z USA?

Jeśli jesteś właścicielem Audi lub Porsche sprowadzonego z rynku amerykańskiego, powinieneś jak najszybciej sprawdzić, czy Twój pojazd podlega akcji serwisowej. Najprostszym sposobem jest kontakt z autoryzowanym serwisem i podanie numeru VIN. Możesz także skorzystać z raportu historii pojazdu, który pozwoli zweryfikować, czy auto było objęte akcją serwisową w USA. Ignorowanie wezwania może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak ryzyko pożaru lub utrata gwarancji na pojazd.

Problem dotyczy wadliwych ładowarek (40 amp, 240 V). Urządzenia dołączano do 23 modeli, w tym aut z napędem elektrycznym (BEV) oraz hybryd typu plug-in (PHEV). Okazuje się, że podłączenie kabla do wadliwej i starej instalacji domowej może doprowadzić do pożaru wskutek osiągnięcia przez przewód wysokiej temperatury. W najlepszym przypadku kabel ulegnie uszkodzeniu. W ramach akcji serwisowej ładowarki zostaną wymienione na nowe. Będą to urządzenia wyposażone w czujnik temperatury wyłączający ładowarkę, jeżeli pojawi się zagrożenie pożaru. Wymiana ładowarek ma rozpocząć się w połowie 2024 roku.

Przeczytaj też: “Akcje serwisowe samochodów – czym są, jak z nich korzystać?

Akcja serwisowa na ładowarki – modele objęte wezwaniem serwisowym

Łącznie w serwisach powinno stawić się ponad 130 000 właścicieli aut z ładowarkami stwarzającymi ryzyko pożaru. W zależności od modelu to samochody produkowane w latach 2019 – 2024. Na 23 modele aż 16 aut to samochody marki Porsche, 7 z nich należy do Audi.

  • Audi: A7 (produkowane w latach 2021 – 2022), A8 (2020 – 2021), E-Tron (2019 – 2024), E-Tron GT (2022 – 2024), Q4 E-Tron (2022 – 2024), Q5 (2020 – 2024), RS E-Tron GT (2022 – 2024).

  • Porsche: Cayenne E-Hybrid (produkowane w latach 2019 – 2024), Cayenne Turbo E-Hybrid (2024), Cayenne Turbo S E-Hybrid (2020 – 2023), Panamera 4 E-Hybrid (2021 – 2023), Panamera 4S E-Hybrid 2021 – 2023, Panamera Turbo S E-Hybrid (2021 – 2023), Taycan (2021 – 2024), Taycan 4 Cross Turismo (2022 – 2024), Taycan 4S (2020 – 2024), Taycan 4S Cross Turismo (2021 – 2024), Taycan GTS (2022 – 2024), GTS Sport Turismo (2022 – 2024), Taycan Turbo (2020 – 2024), Taycan Turbo Cross Turismo (2021 – 2024), Taycan Turbo S (2020 – 2024), Taycan Turbo S Cross Turismo (2021 – 2024).

Oprócz tego w modelu Porsche Taycan wykryto problem z akumulatorem. Zdarzało się, że system informował o przeładowaniu baterii, co także może prowadzić do samozapłonu instalacji. W tym przypadku problem dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych przed 22 czerwca 2023 roku, łącznie w liczbie 205 aut.

Przeczytaj też: “Wallbox – czym jest i jak działa przydomowa stacja ładowania samochodów?

Sprawdź, czy Twój samochód podlega akcji serwisowej

Zweryfikuj historię pojazdu po numerze VIN i dowiedz się, czy Twój Audi lub Porsche wymaga wymiany ładowarki.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie auta obejmie akcja serwisowa na ładowarki?
Mowa o modelach aut elektrycznych i hybryd typu plug-in. Łącznie to ponad 130 000 egzemplarzy z rynku amerykańskiego, a nie jest wykluczone, że akcja zostanie rozszerzona na auta z innych rynków, w tym samochody z Europy. Akcja serwisowa na ładowarki obejmie 23 modele, w tym 7 aut Audi i aż 16 Porsche. W przypadku samochodów Audi mowa modelach A7 (2021 – 2022), A8 (2020 – 2021), E-Tron (2019 – 2024), E-Tron GT (2022 – 2024), Q4 E-Tron (2022 – 2024), Q5 (2020 – 2024) oraz RS E-Tron GT (2022 – 2024). Samochody Porsche objęte akcją serwisową to Cayenne E-Hybrid (2019 – 2024), Cayenne Turbo E-Hybrid (2024), Cayenne Turbo S E-Hybrid (2020 – 2023), Panamera 4 E-Hybrid (2021 – 2023), Panamera 4S E-Hybrid 2021 – 2023, Panamera Turbo S E-Hybrid (2021 – 2023), Taycan (2021 – 2024), Taycan 4 Cross Turismo (2022 – 2024), Taycan 4S (2020 – 2024), Taycan 4S Cross Turismo (2021 – 2024), Taycan GTS (2022 – 2024), GTS Sport Turismo (2022 – 2024), Taycan Turbo (2020 – 2024), Taycan Turbo Cross Turismo (2021 – 2024), Taycan Turbo S (2020 – 2024) i Taycan Turbo S Cross Turismo (2021 – 2024).
W czym tkwi problem z ładowarkami dodawanymi do aut Audi i Porsche?
Problemem jest kabel, który może nagrzewać się do wysokich temperatur i wywołać pożar instalacji. Dotyczy to zwłaszcza starszych i wadliwych instalacji elektrycznych.
Jak producenci rozwiążą problem z wadliwymi ładowarkami?
Wadliwe ładowarki zostaną wymienione na urządzenia wyposażone w czujnik temperatury. Dzięki temu w razie ryzyka zaprószenia ognia ładowarka wyłączy się automatycznie.
Jak sprawdzić, czy moje auto podlega akcji serwisowej na ładowarki?
Najlepiej skontaktować się z autoryzowanym serwisem Audi lub Porsche, podając numer VIN pojazdu. Można także sprawdzić historię pojazdu online, korzystając z raportu VIN.
Jakie auta obejmie akcja serwisowa na ładowarki?
Akcja dotyczy 23 modeli Audi i Porsche, głównie z lat 2019–2024, wyposażonych w ładowarki 40 amp, 240 V.
W czym tkwi problem z ładowarkami dodawanymi do aut Audi i Porsche?
Wadliwe ładowarki mogą prowadzić do przegrzania przewodów, co stwarza ryzyko pożaru lub uszkodzenia kabla, zwłaszcza przy podłączeniu do starej instalacji domowej.
Jak producenci rozwiążą problem z wadliwymi ładowarkami?
Producenci wymienią ładowarki na nowe urządzenia wyposażone w czujnik temperatury, który automatycznie wyłączy ładowarkę w razie zagrożenia pożarem.

Autorem artykułu jest:

Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Redakcja Autobaza.pl

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Powiązane artykuły