Akcja serwisowa samochodów BMW z silnikami Diesla

Na czym polega problem z modułem EGR w BMW?

Moduł EGR (Exhaust Gas Recirculation) odpowiada za recyrkulację spalin w celu ograniczenia emisji szkodliwych substancji. W przypadku opisywanych modeli BMW wykryto nieszczelność chłodnicy EGR, która może prowadzić do wycieku płynu chłodzącego. W połączeniu z wysoką temperaturą spalin istnieje ryzyko zapłonu, co może skutkować pożarem komory silnika. Dlatego producent zdecydował się na prewencyjną wymianę wadliwych modułów.

Wymiana modułu EGR

Akcja serwisowa samochodów BMW z silnikami Diesla rozpocznie się w przyszłym tygodniu. Moduły EGR znajdują się w autach z** czterocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi**, które z linii produkcyjnej zjechały pomiędzy** kwietniem 2015 i wrześniem 2016 roku**. Ponadto awaria modułów EGR miejsce może mieć też w autach z sześciocylindrowymi silnikami Diesla, które wyprodukowano między lipcem 2012 i czerwcem 2015 roku. Możliwe awarie dotyczą pojazdów serii 3, 4, 5, 6, 7, X3, X4, X5 i X6.

Ten sam problem wystąpił w samochodach wyprodukowanych w Korei Południowej. Tam serwisowaniu poddano przeszło 100 tysięcy pojazdów. W aż 30 przypadkach doszło do zapalenia się aut, co ukazuje, że problem jest poważny.

Kolejna akcja serwisowa

Akcja serwisowa samochodów BMW z silnikami Diesla nie jest pierwszą dotycząca tego producenta w ostatnim czasie. Kilkanaście tygodni temu informowaliśmy o tym, że do serwisu wezwano 300 tysięcy aut BMW serii 1, BMW serii 3, BMW Z4 oraz BMW X1, które zostały wyprodukowane pomiędzy marcem 2007 a sierpniem 2011 roku. W ich przypadku dochodziło do niekontrolowanej utraty zasilania. Stanowiło to duże zagrożenie nie tylko dla kierowców i ich pasażerów, ale również innych uczestników ruchu. Wykryto, że w niektórych przypadkach dochodziło do** zwarcia**, czego efektem było wyłączenie się jednostki napędowej oraz świateł stop. Więcej pisaliśmy o tym w artykule pt. ““.

Widać w związku z tym wyraźnie, że nawet uznawane za tak znakomite samochody, jak BMW, mają problemy i nie są niezawodne. Każdy właściciel pojazdu, w którym moduł EGR może być zawodny, ostrzeżenie powinien potraktować poważnie i dbając o bezpieczeństwo swoje, swoich bliskich czy innych uczestników ruchu, zgłosić się do serwisu. Kierowcy, którzy tego nie zrobią, narażą na niebezpieczeństwo siebie i innych. Za niestawienie się w warsztacie żadne sankcje w ich stosunku nie powinny być jednak wyciągane, jak ma to miejsce choćby w przypadku marki VW, o czym pisaliśmy w artykule ““.

Co powinien zrobić właściciel BMW objętego akcją?

Właściciele pojazdów objętych akcją serwisową powinni jak najszybciej skontaktować się z autoryzowanym serwisem BMW. Zaleca się niezwłoczne umówienie wizyty w celu sprawdzenia i ewentualnej wymiany modułu EGR. Warto również monitorować komunikaty producenta oraz sprawdzić, czy pojazd znajduje się na liście aut objętych akcją, korzystając z numeru VIN.