Autobaza.pl
news

Benzyna E10 – tańsze i ekologiczne paliwo do silników benzynowych

Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Udostępnij:
Benzyna E10 – tańsze i ekologiczne paliwo do silników benzynowych

Ceny paliw na stacjach wciąż utrzymują się na wysokim poziomie, mimo wprowadzenia tarczy antyinflacyjnej i licznych promocji. W poszukiwaniu tańszych i bardziej ekologicznych rozwiązań coraz częściej mówi się o benzynie E10, która wkrótce może pojawić się także w Polsce. Sprawdź, czym jest paliwo E10, jakie są jego zalety i wady oraz do jakich samochodów można je bezpiecznie tankować.

W skrócie

Artykuł wyjaśnia, czym jest benzyna E10, kiedy może pojawić się w Polsce i jakie samochody są do niej przystosowane. Omawia także potencjalne oszczędności i kwestie ekologiczne, ale wymaga uzupełnienia o praktyczne aspekty użytkowania oraz ryzyka.

Kluczowe informacje

  • Benzyna E10 zawiera do 10% bioetanolu i jest bardziej ekologiczna od E5.
  • Wprowadzenie E10 w Polsce planowane jest najwcześniej na 2024 rok.
  • Nie wszystkie samochody są przystosowane do paliwa E10 – warto sprawdzić zalecenia producenta.
  • E10 może być tańsza o kilkadziesiąt groszy na litrze w porównaniu do E5.
  • Stosowanie E10 wiąże się z ryzykiem uszkodzeń w starszych pojazdach.

Skąd wysokie ceny paliw na stacjach?

Zanim wyjaśnimy, czym jest benzyna E10, najpierw odnieśmy się krótko do sytuacji na stacjach paliw. Jako że rosyjska ropa stanowiła główny składnik produkcji paliw, w związku z obecną sytuacją geopolityczną ceny oleju napędowego i benzyny poszły mocno w górę. Kierowcy płacą znacznie więcej niż chociażby w 2021 roku, a rekordowo benzyna E95 kosztowała ponad 8 zł/l. Kierowców specjalnie nie przekonują też działania rządowe i promocje, które mają na celu obniżenie cen paliw na stacjach.

Jednym z rozwiązań mających obniżyć ceny na stacjach benzynowych jest tzw. tarcza antyinflacyjna. W jej ramach postanowiono obniżyć stawkę podatku VAT na paliwo z 23 proc. do 8 proc. Początkowo tarcza miała obowiązywać do końca lipca 2022 roku. Postanowiono ją jednak przedłużyć i obecnie (stan na połowę lipca 2022 r.) obowiązuje ona do 31 października 2022 r.

Oprócz tego swoje promocje wakacyjne mają również poszczególne sieci stacji, tj.:

  • PKN Orlen – 30 gr/l i 40 gr/l dla posiadaczy Karty Dużej Rodziny (promocja dla użytkowników programu ORLEN VITAY);

  • Lotos – 30 gr/l i 38 gr/l lub 40 gr/l dla posiadaczy Karty Dużej Rodziny (dla użytkowników programu Navigator);

  • BP – 30 gr/l (z kartą PAYBACK);

  • Shell – 30 gr/l (dla użytkowników programu Shell ClubSmart).

Przeczytaj też: “Karta PAYBACK – czym jest, jak wyrobić, do czego służy kierowcom?

Czym jest benzyna o oznaczeniu E10?

Tańsza od tradycyjnej jest benzyna E10. To nowy rodzaj benzyny. Paliwo E10 jest bardziej ekologiczne, które w składzie ma biokomponenty, a dokładniej etanol pochodzący z roślin. Przypomnijmy, że obecnie minimum zawartości etanolu w benzynie to 5 proc. (benzyna E5). Jak łatwo się domyślić, z paliwem E10 jest podobnie. W tym przypadku jest to przynajmniej 10-procentowy udział biokomponentów dodawanych do paliwa.

Zresztą benzyna E10 nie jest żadną nowością. Obecnie takie paliwo można już tankować na stacjach wielu państwa (m.in. w Niemczech, Belgii, Finlandii czy we Francji). Taka benzyna z większą zawartością biokomponentów jest tańsza, a jednocześnie nadal spełnia europejskie normy jakościowe.

Kiedy benzyna E10 na stacjach paliw w Polsce?

Na razie nie wiemy, kiedy paliwo E10 pojawi się na polskich stacjach benzynowych. Wiele wskazuje na to, że najwcześniej będzie to mieć miejsce dopiero w 2024 roku. Wynika tak z projektu ustawy o zmianie ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych oraz o zmianie ustawy o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw. Właśnie zmianami w tym obszarze mają w najbliższych miesiącach zająć się posłowie. Według prognoz benzyna E10 będzie o kilkadziesiąt groszy tańsza na litrze niż E5.

Zalety i wady stosowania benzyny E10

Benzyna E10 jest promowana jako paliwo bardziej ekologiczne, ponieważ zawiera większy udział biokomponentów, co przekłada się na niższą emisję dwutlenku węgla. Dodatkowo, jej produkcja może być tańsza, co pozwala na obniżenie cen na stacjach. Jednak stosowanie E10 wiąże się także z pewnymi wadami. Wyższa zawartość bioetanolu może prowadzić do szybszego zużycia niektórych elementów układu paliwowego, zwłaszcza w starszych samochodach. W niektórych przypadkach może też wystąpić nieznaczny wzrost zużycia paliwa. Dlatego przed przejściem na E10 warto sprawdzić zalecenia producenta pojazdu oraz monitorować stan techniczny silnika.

Aktualizacja:Benzyna E10 już w Polsce sprawdź czy możesz ją tankować

Jakie silniki są przystosowane do benzyny E10?

Pewien problem stanowi fakt, że nie wszystkie samochody mogą poruszać się na paliwie E10. Niektórzy producenci wskazują, że zwłaszcza w autach z gaźnikiem i bez katalizatora, używanie benzyny E10 może skończyć się awarią silnika. W związku z podniesionym udziałem bioetanolu uszkodzeniu mogą bowiem ulec gumowe elementy układu paliwowego i aluminiowe elementy silnika.

Nie musi to być jednak większy problem, nawet jeżeli weźmiemy pod uwagę średni wiek samochodów w Polsce. Wydaje się, że nie powinno być problemów z silnikami benzynowymi wyprodukowanymi po 2010 roku. Niektórzy producenci wskazują, że benzyna E10 jest bezpieczna dla silników z 2000 roku, a nawet jeszcze starszych samochodów dostępnych na rynku.

Zresztą kierowcy mogą sprawdzić, czy paliwo E10 jest bezpieczne dla silnika ich pojazdu. Regularnie **listę modeli samochodów z silnikami przystosowanymi do jazdy na benzynie E10 publikuje ACEA **(Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów). Ostatnia aktualizacja pojawiła się w grudniu 2021 roku.

Wydaje się więc, że benzyna E10 na polskich stacjach jest tylko kwestią czasu. W naszym kraju nie nastąpi to jednak wcześniej niż na przełomie lat 2023/2024, a wielce prawdopodobne, że dopiero w 2024 r. Jeżeli tak się stanie, na litrze takiego paliwa kierowcy będą mogli zaoszczędzić do kilkudziesięciu groszy w stosunku do cen benzyny E5.

Sprawdź, czy Twój samochód jest gotowy na E10

Dowiedz się, jak bezpiecznie tankować nowe paliwo i uniknąć kosztownych napraw. Sprawdź historię pojazdu po VIN i poznaj zalecenia producenta.

Najczęściej zadawane pytania

Czym jest paliwo E10?
Benzyna E10 to paliwo bardziej ekologiczne. Przynajmniej 10 proc. jej składu stanowią biokomponenty.
Kiedy benzyna E10 pojawi się na polskich stacjach?
Zanim paliwo E10 pojawi się w Polsce, najpierw należy rozpocząć i zakończyć proces legislacyjny. Wydaje się, że najbardziej prawdopodobny termin to 2024 r.
O ile tańsza jest benzyna E10?
Litr paliwa E10 może być tańszy od benzyny E5 nawet o kilkadziesiąt groszy.
Czym jest paliwo E10?
Paliwo E10 to benzyna zawierająca do 10% bioetanolu, co czyni ją bardziej ekologiczną i potencjalnie tańszą alternatywą dla tradycyjnej benzyny E5.
Kiedy benzyna E10 pojawi się na polskich stacjach?
Według aktualnych prognoz, benzyna E10 może pojawić się na polskich stacjach najwcześniej w 2024 roku, w zależności od zmian w przepisach.
O ile tańsza jest benzyna E10?
Benzyna E10 może być tańsza o kilkadziesiąt groszy na litrze w porównaniu do tradycyjnej benzyny E5.
Jak sprawdzić, czy mój samochód jest przystosowany do benzyny E10?
Informacje o kompatybilności pojazdu z E10 można znaleźć w instrukcji obsługi auta lub na stronie ACEA, gdzie publikowane są listy modeli przystosowanych do tego paliwa.

Autorem artykułu jest:

Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Redakcja Autobaza.pl

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Powiązane artykuły