Autobaza.pl
news

Wiemy co zawierać w sobie będą kursy doszkalające dla młodych kierowców

Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Udostępnij:
Wiemy co zawierać w sobie będą kursy doszkalające dla młodych kierowców

Nowe przepisy nakładają na młodych kierowców obowiązek odbycia kursów doszkalających między 4. a 8. miesiącem po uzyskaniu prawa jazdy. Sprawdzamy, z czego będą się składać te szkolenia i jakie wyzwania stoją przed uczestnikami.

W skrócie

Artykuł przedstawia szczegóły kursów doszkalających dla młodych kierowców, które mają być obowiązkowe między 4. a 8. miesiącem po uzyskaniu prawa jazdy. Omawia zarówno część teoretyczną, jak i praktyczną szkolenia oraz wskazuje na niejasności dotyczące terminu wejścia przepisów w życie.

Kluczowe informacje

  • Kursy doszkalające będą obowiązkowe dla młodych kierowców między 4. a 8. miesiącem po uzyskaniu prawa jazdy.
  • Szkolenie składa się z części teoretycznej (90 minut) i praktycznej (60 minut).
  • Koszt kursu wynosi łącznie 300 zł (100 zł teoria, 200 zł praktyka).
  • Nieukończenie kursu skutkuje koniecznością zwrotu prawa jazdy do starostwa.
  • Termin wejścia w życie przepisów zależy od wdrożenia systemu CEPIK 2.0.

Cel kursów doszkalających dla młodych kierowców

Kursy doszkalające mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach poprzez uświadomienie młodym kierowcom zagrożeń związanych z prowadzeniem pojazdu. Szkolenia te mają pomóc w wykształceniu odpowiedzialnych nawyków za kierownicą oraz zmniejszyć liczbę wypadków z udziałem niedoświadczonych kierowców.

W artykule pt. ““ wspominaliśmy, że kierowcy pomiędzy czwartym a ósmym miesiącem po zdaniu prawa jady, będą musieli przejść obowiązkowe szkolenia. Wiemy już, z czego składać się będą kursy doszkalające dla młodych kierowców. Nadal nie wiemy mimo wszystko, kiedy takie zmiany wejdą w życie.

Warsztaty teoretyczne

Kierowcy, których obejmą nowe przepisy będą musieli przejść konieczne kursy doszkalające, które będą składać się części praktycznej i teoretycznej. Jeśli tego nie zrobią, będą zmuszeni do zwrócenia prawa jazdy do starostwa do czasu ukończenia kursu.

Część teoretyczną stanowią tutaj wykład, praktyczną natomiast jazda po torze. Zgodnie z informacjami projektu przedstawionego na stronie Rządowego Centrum Legislacji teoria ma kosztować takiego kierowcę 100 zł. W ramach takich zajęć uczestnicy będą uświadamiani w zakresie przyczyn i skutków wypadków. Ukazane zostaną im również statystyki takich zdarzeń drogowych oraz wpływ alkoholu i innych środków odurzających na zachowania kierowcy. Teoretyczne kursy doszkalające dla młodych kierowców trwać mają 90 minut, a ich organizatorzy będą mogli korzystać z tablic do pisania, makiet, materiałów wideo czy oczywiście programów komputerowych.

Część praktyczna

Godzinę trwać mają natomiast zajęcia praktyczne. Wielu to dziwi, ponieważ ich program jest dość złożony. W czasie trwania takich zajęć na torze kierowca będzie musiał pokonać łuk z prędkością 50-60 km/h przy włączonym i wyłączonym systemie ESP czy przejechać go z prędkością 30 km/h bez ESP.

Dodatkowo program taki objąć ma hamowanie awaryjne podczas jazdy na wprost, a więc zatrzymanie pojazdu z prędkości 50 i 40 km/h z włączonym i wyłączonym systemem ABS, a to nie wszystko. Program uzupełnia hamowanie awaryjne na łuku przy prędkości 60 km/h z włączonym ABS-em oraz przy prędkości 50 km/h i 40 km/h bez tego systemu.

Koszt takiego szkolenia to 200 zł, ale nie tylko kwestia finansów może być problemem. Nie sposób nie zwrócić uwagi na czas trwania takiego kursu. Godzina na kursy doszkalające dla młodych kierowców to dosyć mało. Każdy ich uczestnik wykonać będzie musiał bowiem dziesięć przejazdów, co daje sześć minut na jedną próbę. Dosyć mało, jeśli dodamy do tego uwagi instruktora. Zwłaszcza że ze względu na** małą liczbę ośrodków** jednocześnie w takim szkoleniu udział brać może grupa kierowców. Obecnie takich specjalistycznych ośrodków nie ma między innymi w województwach podlaskim, zachodniopomorskim i warmińsko-mazurskim.

Kiedy wprowadzone zostaną kursy doszkalające?

Mimo tego, że wiemy już, jak wyglądać będą kursy doszkalające dla młodych kierowców, nadal nie sprecyzowano daty ich wprowadzenia. Rozporządzenie w życie wejść ma 4 czerwca, co nie oznacza, że osoby zdające prawo jazdy po tym terminie, będą musiały przejść takie szkolenie. Rozporządzenie to bowiem akt wykonawczy, który wejdzie w życie trzy miesiące po ogłoszeniu tego faktu przez ministra cyfryzacji. Do tego niezbędne jest jednak poprawne funkcjonowanie systemu CEPIK 2.0. Z tym jest problem, o czym pisaliśmy w artykule pt. ““.

Sprawdź, jak przygotować się do kursu doszkalającego

Dowiedz się, jakie dokumenty i informacje warto mieć przed obowiązkowym szkoleniem dla młodych kierowców.

Najczęściej zadawane pytania

Kto musi odbyć kurs doszkalający dla młodych kierowców?
Kurs doszkalający jest obowiązkowy dla kierowców, którzy uzyskali prawo jazdy i znajdują się między 4. a 8. miesiącem od jego otrzymania.
Co grozi za nieukończenie kursu doszkalającego?
Nieukończenie kursu skutkuje koniecznością zwrotu prawa jazdy do starostwa do czasu odbycia szkolenia.
Jakie są koszty kursu doszkalającego?
Część teoretyczna kosztuje 100 zł, a praktyczna 200 zł, co łącznie daje 300 zł za cały kurs.
Kiedy kursy doszkalające wejdą w życie?
Dokładna data nie jest jeszcze znana, ponieważ zależy to od poprawnego wdrożenia systemu CEPIK 2.0.

Autorem artykułu jest:

Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Redakcja Autobaza.pl

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Powiązane artykuły