Czy Europę czeka zalew samochodów z Chin?

Import aut z Chin zyskuje na popularności

Taką drogą pójdą, a w zasadzie już idą także inne marki. Mowa między innymi o Fordzie. Amerykanie poinformowali, że terenowa odmiana Focusa, a więc model Active nie będzie produkowany w Meksyku, a właśnie w Chinach. Poza tym w ofercie** General Motors** już dziś można spotkać tworzone w Chinach modele Buicka i Cadillaca.

Import a utrata wizerunku

Sprostujmy, że większość światowych koncernów już od dawna ma swoje fabryki w Chinach. Jak dotąd zalew samochodów z Chin nas jednak nie dotyczył, ponieważ firmy obawiały się sprowadzać je do Europy czy też Stanów Zjednoczonych w trosce o swój wizerunek. Wyjątkiem była tutaj Honda, która w roku 2002 oferowała Europejczykom produkowany właśnie w Chinach model Jazz.

Skąd więc taka zmiana? Otóż wydaje się, że wiele zmieniło się w świadomości konsumentów. Dawniej plakietka “made in China“ większości symbolizowała produkt słabej jakości. Dziś, jako że większość producentów i to nie tylko samochodów ma swoje fabryki w Chinach, jest nieco inaczej. Odnośnie samych pojazdów fakt produkowania ich w Chinach** nie stanowi problemu dla 52 proc. badanych kierowców**.

Wszystkim, którzy będą mieć czy mają obawy co do stanu nabywanego auta, jego wyposażenia oraz pochodzenia zalecamy raport VIN. Jest to Raport Historii Pojazdu w pigułce, który odnosi się do sfery technicznej samochodu i nie tylko. Ponadto użytkownik nabywający auto na rynku wtórnym znajdzie w nim informacje o szkodach, kolizjach i wezwaniach serwisowych, archiwalne zdjęcia pojazdu czy nawet raport z baz kradzieżowych.

Kierowcom, którzy mają zamiar importować auta, polecamy też artykuł pt. ““. Odnieśliśmy się w nim do importu aut z krajów, z których samochody do Polski trafiają najczęściej, m.in. z Zachodu Europy oraz ze Stanów Zjednoczonych.

Wpływ importu samochodów z Chin na europejski rynek

Rosnący import samochodów z Chin może znacząco wpłynąć na europejski rynek motoryzacyjny. Z jednej strony konsumenci zyskują dostęp do tańszych i coraz lepiej wyposażonych pojazdów, z drugiej – europejscy producenci muszą zmierzyć się z nową konkurencją. W odpowiedzi Unia Europejska rozważa wprowadzenie ceł i regulacji mających chronić lokalnych producentów przed nieuczciwą konkurencją. Warto również pamiętać, że chińskie marki coraz częściej inwestują w rozwój technologii elektrycznych, co może przyspieszyć transformację rynku w kierunku elektromobilności.