Czerwona linka w bagażniku – czym jest i do czego służy?

Jak działa klapka wlewu paliwa?

Zanim o tym, czym jest ukryta, awaryjna czerwona linka w bagażniku samochodu i jak z niej skorzystać, zacznijmy od samej klapki osłaniającej wlew paliwa. Dodajmy od razu, że klapka nie zawsze jest blokowana przez siłownik. Czasami blokuje się automatycznie poprzez wysuwany rygiel po zamknięciu zamków. Może nie mieć też żadnej blokady. Nawet wówczas nie oznacza to jeszcze, że dostęp do zbiornika paliwa samochodu jest dziecinnie prosty. Nic z tych rzeczy, ponieważ na korku może znajdować się zamek pasujący do kluczyka do auta.

Jednak najczęściej jest ona otwierana lekkim wciśnięciem, co jest możliwe dzięki niewielkiemu siłownikowi. Wprawdzie nie podlega on mocnym obciążeniom, ale z czasem odmawia posłuszeństwa, choć nie zawsze jest to wynik awarii. Klapka w ten sposób nie odskoczy, jeżeli:

• Siłownik uległ awarii wskutek eksploatacji – ma to miejsce zwłaszcza w starszych, kilkunastoletnich autach, jeżeli właściciel nie usuwa gromadzących się tam zanieczyszczeń (np. piasku).

• **Siłownik zamarzł **– jest to wynik zbierającej się wody zamarzającej wskutek działania niskich temperatur.

Ukryta czerwona linka w bagażniku a zablokowana klapka wlewu paliwa

Kierowca, który po raz pierwszy spotka się z taką sytuacją, który stawił się na stacji benzynowej, może być zaskoczony tym faktem. Na szczęście usterka lub zamarznięcie siłownika klapki nie jest powodem do niepokoju. Producenci przewidzieli bowiem taką sytuację. Klapkę można otworzyć awaryjnie. Przy tankowaniu na stacji benzynowej pomoże tajemnicza ukryta, awaryjna czerwona linka w bagażniku. Znajduje się ona w bagażniku i zwykle ma kolor czerwony. Znajdziemy ją pod obiciem materiałowym tej części samochodu, z reguły po odblokowaniu plastikowej zaślepki.

Jak użyć czerwonej linki awaryjnej?

Aby skorzystać z czerwonej linki awaryjnej, należy otworzyć bagażnik i zlokalizować miejsce, w którym znajduje się linka – zwykle jest to okolica bocznej ściany bagażnika po stronie klapki wlewu paliwa. Następnie należy odchylić tapicerkę lub zdjąć plastikową zaślepkę, aby uzyskać dostęp do linki. Pociągnięcie linki powinno odblokować klapkę wlewu paliwa. Warto pamiętać, aby nie używać nadmiernej siły, by nie uszkodzić mechanizmu.

Przeczytaj też: “Co zrobić, kiedy zatankujemy złe paliwo?“

Oczywiście siłownik dla komfortu tankowania warto naprawić. Zwłaszcza że nie jest to szczególnie drogi element. **Nowy mechanizm kosztuje ok. 100 zł. Kolejne 50 zł to koszt robocizny mechanika. **Całość zamknie się więc w kwocie ok. 150 zł.

Podsumowując, mimo iż siłownik jest często spotykanym i wygodnym rozwiązaniem, jego usterka nie stanowi problemu podczas tankowania. W takiej sytuacji klapkę otworzymy specjalnie służącą temu ukrytą czerwoną linką znajdującą się w bagażniku.