Dobre wyniki niemieckich samochodów w testach Euro NCAP

Na czym polegają testy Euro NCAP?

Testy Euro NCAP obejmują kilka kluczowych obszarów: ochronę dorosłych pasażerów, ochronę dzieci, ochronę pieszych oraz ocenę systemów wspomagających bezpieczeństwo. Każdy samochód poddawany jest serii zderzeń czołowych, bocznych oraz testom z udziałem pieszych. Dodatkowo, sprawdzane są funkcje takie jak automatyczne hamowanie, asystent pasa ruchu czy systemy wykrywające zmęczenie kierowcy. Wyniki prezentowane są w postaci gwiazdek (od 1 do 5), co ułatwia porównanie poziomu bezpieczeństwa różnych modeli.

Dlaczego niemieckie samochody wypadają dobrze w testach Euro NCAP?

Niemieckie marki samochodowe, takie jak Audi, Volkswagen czy BMW, od lat inwestują w rozwój technologii bezpieczeństwa. Wysokie wyniki w testach Euro NCAP to efekt m.in. stosowania zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę (ADAS), solidnej konstrukcji nadwozia oraz rygorystycznych standardów produkcji. Dodatkowo, niemieccy producenci często wprowadzają innowacje, które później stają się standardem w branży motoryzacyjnej. Przykładem mogą być systemy automatycznego hamowania awaryjnego czy rozbudowane poduszki powietrzne, które znacząco podnoszą poziom ochrony pasażerów i pieszych.

Komplet gwiazdek niemieckich samochodów

W crash-testach, o których więcej pisaliśmy w artykule pt. ““, Audi otrzymało 93 proc. punktów za ochronę dorosłych i 85 proc. za ochronę dzieci. Dodatkowe systemy wspomagające zostały ocenione na 76 proc., a poziom zabezpieczenia niechronionych uczestników ruchu oceniono na 81 proc.

Nieco gorzej wygląda tu suv od Volkswagena, choć i tak poziom bezpieczeństwa jest w nim bardzo wysoki. Ochrona dorosłych i dzieci to bowiem poziom odpowiednio** 89 i 86 proc.** Dodatkowo systemy wspomagające otrzymały 81 proc., a poziom zabezpieczenia pieszych wyniósł 72 proc.

Jakie wyniki osiągnęły Ford i Suzuki?

Słabiej w testach wypadły dwa pozostałe auta, spośród których lepszy, z poziomem bezpieczeństwa wycenianym na cztery gwiazdki, jest Ford Tourneo Connect. Poziom ochrony dorosłych i dzieci wyniósł tu** 92 i 79 proc.** 75 proc. otrzymały natomiast systemy wspomagające bezpieczeństwo. Z kolei słabo, bo jedynie na 65 proc. oceniono poziom ochrony pieszych.

Stosunkowo słabo wypadło Suzuki Jimny. Ten model wyceniono na trzy gwiazdki. Ochrona dzieci to w tym przypadku poziom 84 proc. Przy ochronie dorosłych wynik ten sprowadza się do 73 proc. Słaba ocena wynika natomiast z dwóch pozostałych testów. Zarówno systemy wspomagające bezpieczeństwo, jak i poziom ochrony pieszych, wyniosły odpowiednio 50 i 52 proc.

Wygląda jednak na to, że dobre wyniki niemieckich samochodów w testach Euro NCAP, nie są dziełem przypadku. Dobrze oceniane są też inne modele pojazdów, za które odpowiadają nasi zachodni sąsiedzi. Auta uznawane za bezpieczne, które zostały najwyżej ocenione w testach Euro NCAP, opisaliśmy w artykule pt. ““. Wynika z niego, że w poszczególnych klasach bardzo dobrze wypadają Volkswageny, a w tym modele Arteon, T-Roc czy Polo.

Jak znaleźć bezpieczny samochód?

Inną kwestią jest już fakt, że kupując samochód na rynku wtórnym, sugerowanie się samymi testami Euro NCAP, nie zawsze się sprawdza. Choćby dlatego, że testy dotyczą samochodów** fabrycznie nowych**. W czasie ich eksploatacji auto takie może na przykład brać udział w wypadku, co negatywnie wpływa na jego konstrukcję. Jako że większość sprzedawców nie informuje o tym interesantów, fakt ten powinien zostać zweryfikowany. W sprawdzeniu historii pojazdu pomoże raport VIN, w którym odnotowane są stłuczki i kolizje. Wyklucza to zakup samochodu wypadkowego, a przynajmniej powala na negocjowanie jego ceny.