Dorabianie kluczyka do samochodu – jak to zrobić?
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Dorabianie kluczyka do samochodu może być zarówno proste, jak i skomplikowane oraz kosztowne. W starszych autach wystarczy dorobić grot i zaprogramować immobiliser, natomiast w nowszych pojazdach proces ten jest bardziej złożony i droższy. Sprawdź, jak bezpiecznie i skutecznie dorobić kluczyk do swojego auta.
W skrócie
Dorabianie kluczyka do samochodu może być proste lub bardzo złożone, zależnie od wieku i typu auta. W przypadku nowoczesnych pojazdów wymaga specjalistycznego sprzętu i często wizyty w ASO. Warto znać procedury i zagrożenia związane z bezpieczeństwem.
Kluczowe informacje
- Dorabianie kluczyka do samochodu zależy od wieku i typu pojazdu.
- W starszych autach proces jest prostszy i tańszy, w nowych wymaga specjalistycznego sprzętu.
- Do dorobienia kluczyka potrzebne są dokumenty potwierdzające własność auta.
- Dorabianie poza ASO jest tańsze, ale wiąże się z ryzykiem bezpieczeństwa.
- Brak wszystkich kluczyków znacznie komplikuje i podraża procedurę.
Jak wygląda dorabianie kluczyka do samochodu?
Ważny jest powód, dlaczego interesuje nas dorabianie kluczyka do samochodu. Otóż scenariuszy może być kilka (np. zgubienie, uszkodzenie, tylko jeden kluczyk na stanie).
Jakie dokumenty są potrzebne do dorobienia kluczyka?
Aby dorobić kluczyk do samochodu, niezbędne jest potwierdzenie własności pojazdu. Najczęściej wymagane są dowód rejestracyjny auta oraz dokument tożsamości właściciela. W przypadku autoryzowanych serwisów samochodowych (ASO) może być konieczne okazanie drugiego kluczyka lub karty pojazdu. Warto pamiętać, że warsztaty i ślusarze nie powinni dorabiać kluczyków bez odpowiedniej weryfikacji, co chroni przed nielegalnym kopiowaniem kluczy.
Jeśli zgubiliśmy kluczyk samochodowy i chcemy go dorobić do starszego auta, nie jest to żadnym problemem. Wystarczy kupić tzw. czysty kluczyk i zgłosić się do ślusarza, który dorobi grot o właściwym kształcie, korzystając z wymontowanej wkładki zamka lub drugiego kluczyka, jeśli oczywiście mamy go na stanie. Później należy zaprogramować immobiliser lub pilot, co możemy zrobić na dwa sposoby. Pomoże duplikowanie kodu zapasowego kluczyka. W innym wypadku należy uzyskać kod z bazy producenta, do czego niezbędne są dane auta.
Kodowanie dorobionego kluczyka jest kluczowe z uwagi na zabezpieczenie auta przed kradzieżą. **Immobiliser odcina możliwość zapłonu, jeśli komputer pojazdu nie rozpozna kluczyka włożonego do stacyjki. **Ważny jest też pilot centralnego zamka wbudowany w kluczyk. Często, jeśli nie odblokujemy zamka pilotem, a samochód ma sprawny immobiliser, również nie odpalimy silnika.
Zastanówmy się jednak, czy przy zgubieniu kluczyka lepiej nie wymienić całych zamków, co jest bezpieczniejsze. Oczywiście wiąże się to ze zdecydowanie wyższym kosztem rzędu nawet 3 tysięcy złotych. Jednak bez względu na to, ile to kosztuje, warto rozważyć taką opcję. Zwłaszcza jeśli mamy podejrzenia, że kluczyk mógł wpaść w niepowołane ręce. Dorabianie i kodowanie nowego kluczyka na nic się nam wówczas nie zda.
Jak dorobić inteligentny kluczyk do auta i ile to kosztuje?
Większy problem jest z kluczykami inteligentnymi, które najlepiej wyrabiać w ASO. Po okazaniu własności pojazdu serwis dorobi kluczyk na podstawie numeru VIN i nie będzie on wymagał adaptacji. Niestety, koszt dorobienia kluczyka w ASO to wydatek od kilkuset do ponad 1000 złotych.
Około 500 złotych będzie nas kosztować dorabianie i kodowane kluczyka poza ASO. Jednak żeby szukać oszczędności, musimy nie tylko kupić tzw. czysty kluczyk, ale też znaleźć odpowiedniego elektromechanika, który go zaprogramuje.
Pamiętajmy jednak, że dorobienie kluczyka do auta poza ASO ma też swoje wady. Koszt dorobienia klucza z pilotem jest niższy. Jednak musimy mieć na uwadze, że podajemy kody auta osobie, co do której mamy ograniczone zaufanie. Istnieje więc ryzyko, że elektromechanik przekaże je dalej, na przykład przestępcom pałającym się kradzieżą samochodów.
Wydaje się, że dla osób z ubezpieczeniem AC ryzyko jest niewielkie. Niestety, nie do końca. Jeśli takie praktyki zostaną nam to udowodnione, będziemy musieli zapomnieć o odszkodowaniu z polisy autocasco.
O kosztach dorobienia kluczyka samochodowego piszemy w artykule “Ile kosztuje dorobienie kluczyka do samochodu?“. Na znacznie mniejsze koszty narażamy się w sytuacji, kiedy kluczyk uległ awarii, przez co nie otwiera oraz nie pozwala uruchomić auta. Najprawdopodobniej oznacza to uszkodzenie immobilisera. Jego naprawą zajmie się wyspecjalizowany warsztat. Zwykle czas naprawy zamyka się w 3 dniach. Jej koszt to ok. 200 zł.
Sprawdź historię auta przed dorobieniem kluczyka
Zweryfikuj, czy pojazd nie był kradziony lub nie ma ukrytych wad – raport VIN to bezpieczeństwo Twojego samochodu.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie dokumenty są potrzebne do dorobienia kluczyka do samochodu?
Czy można dorobić kluczyk do samochodu, jeśli nie mam żadnego egzemplarza?
Czy dorabianie kluczyka poza ASO jest bezpieczne?
Ile trwa dorobienie kluczyka do samochodu?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.