Duża akcja kontrolowania opon samochodowych

Kontrola producentów, importerów i sprzedawców

Efektywność paliwowa pozwala zaoszczędzić na zużyciu paliwa. Opony najwyższej klasy A pozwalają oszczędzać nawet** do 7,5 proc. paliwa** w porównaniu do opon klasy G. Z kolei przyczepność na mokrej nawierzchni to krótsza droga hamowania. Przy prędkości 80 km/h hamowanie na mokrej drodze w oponach klasy A jest krótsze od tej przy oponach najniższej klasy G nawet o 18 metrów. Zewnętrzny hałas toczenia to natomiast skala hałasu. Oczywiście im opony są cichsze, tym lepiej.

Część opon została także przebadana w niezależnym laboratorium we Francji. Zweryfikowano przyczepność na mokrej nawierzchni oraz czy wartości oporu toczenia faktycznie przekładają się na efektywność paliwową. Sprawdzano też dokumentację techniczną opon.

Wyniki kontroli w Europie

Ogólne wyniki są optymistyczne. We wszystkich 15 krajach skontrolowano 1111 partii ogumienia, z czego było ponad 800 opon letnich (73 proc.) oraz przeszło 300 zimowych (27 proc.). Najwięcej partii sprawdzono w Turcji – 1246. Następne w kolejności są Niemcy – 1238, Polska – 1111, Finlandia – 1080 i Irlandia – 1080. W sprzedaży przeważają opony o klasie efektywności paliwowej E oraz C. W przypadku przyczepności na mokrej nawierzchni natomiast ogumienie klas C i B. Zastrzeżenia zostały wystosowane do 32 partii, a powodem wątpliwości było złe oznakowanie opon lub ich brak. W przypadku 12 partii zaleziono natomiast nieprawidłowości w dokumentacji technicznej, a więc inne niż na etykiecie parametry czy brak danych producenta.

Akcja kontrolowania opon najwięcej nieprawidłowości przyniosła w sklepach internetowych, gdzie zgłoszono złe oznaczenie 627 z 2888 sprawdzanych opon. W sklepach stacjonarnych zakwestionowano z tego powodu** 568 partii**. Głównym problemem był brak etykiet czy brakujące dane. Ponadto spotykano się ze złym formatem etykiet. Inspektorzy poprosili też sprzedawców o dokumentację techniczną, którą powinni otrzymywać w ciągu dwóch tygodni. W 10 proc. przypadków jej nie utrzymali, a kolejnych** 40 proc**. musieli czekać na nią nawet dwa miesiące. W sumie więc nieprawidłowości dotyczyły** 38 proc.** kontrolowanych partii opon.

Z kolei do badań laboratoryjnych wybrano** 131 opon**. Sprawdzono, czy informacje na etykietach pokrywają się z ich realnymi parametrami. Pod względem oporu toczenia nieprawidłowości wystąpiły w** dziewięciu partiach**, a przyczepności na mokrej nawierzchni w pięciu przypadkach.

Akcja kontrolowania opon w Polsce

Do laboratorium trafiło też dziesięć partii opon z Polski. Wyniki są bardzo dobre, ponieważ tylko** 3 proc.** ogumienia zakwestionowano ze względu na oznakowanie. Innych nieprawidłowości nie wykryto.

Jest to ważne, ponieważ dobre jakościowo opony to przede wszystkim wyższy poziom bezpieczeństwa na drodze. W przypadku awaryjnego hamowania opony klasy A na mokrej nawierzchni powalają zahamować wcześniej, co może zdecydować nie tylko o zdrowiu, ale nawet i życiu kierowcy. Słabe lub zaniedbane opony mogą też ulec rozerwaniu. O tym, jak zachować się w takiej sytuacji pisaliśmy w artykule pt. ““.

Dlaczego kontrola opon jest ważna dla bezpieczeństwa?

Odpowiednia jakość i prawidłowe oznakowanie opon mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego. Opony są jedynym elementem pojazdu mającym bezpośredni kontakt z nawierzchnią, dlatego ich stan techniczny wpływa na długość drogi hamowania, przyczepność oraz stabilność jazdy. Regularne kontrole i przestrzeganie norm pomagają wyeliminować z rynku produkty niespełniające wymogów, co przekłada się na mniejszą liczbę wypadków i kolizji spowodowanych złym stanem ogumienia.

Jak samodzielnie sprawdzić stan opon?

Każdy kierowca może samodzielnie ocenić stan swoich opon, zwracając uwagę na głębokość bieżnika, równomierne zużycie oraz ewentualne uszkodzenia mechaniczne, takie jak pęknięcia czy wybrzuszenia. Warto także regularnie kontrolować ciśnienie w oponach oraz sprawdzać, czy oznakowanie na oponie jest czytelne i zgodne z dokumentacją. W przypadku wątpliwości najlepiej skonsultować się z profesjonalnym serwisem.