Autobaza.pl
lista

Fotoradary w Europie. Gdzie jest ich najwięcej?

Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Udostępnij:
Fotoradary w Europie. Gdzie jest ich najwięcej?

Okres wakacji to czas, kiedy wielu z nas wybiera się na urlop nie tylko w Polsce, ale również za granicą. Coraz częściej decydujemy się na podróż własnym samochodem, dlatego warto wiedzieć, gdzie w Europie można spotkać najwięcej fotoradarów. Sprawdzamy, w których krajach liczba mierników prędkości jest największa, a gdzie są one rzadkością. Porównujemy także sytuację w Polsce oraz podpowiadamy, jak wysokie mogą być mandaty za przekroczenie prędkości na europejskich drogach.

W skrócie

Artykuł porównuje liczbę fotoradarów w krajach Europy, wskazuje liderów i outsiderów oraz omawia wysokość mandatów za przekroczenie prędkości. Zawiera dane o Polsce i praktyczne informacje dla kierowców podróżujących po Europie.

Kluczowe informacje

  • Włochy mają najwięcej fotoradarów w Europie – ponad 7400 urządzeń.
  • W Polsce działa obecnie około 600 fotoradarów, a liczba ta stale rośnie.
  • Najmniej fotoradarów mają Irlandia, Liechtenstein i Malta.
  • Mandaty za przekroczenie prędkości w Europie mogą być bardzo wysokie, nawet do 5500 euro.
  • Mandaty z fotoradarów za granicą mogą być egzekwowane także od polskich kierowców.

Fotoradary w Polsce – blisko 600 mierników prędkości

Zanim podpowiemy, jak liczne są fotoradary w Europie, najpierw musimy odnieść się do mierników prędkości zamontowanych przy drogach w Polsce. Łącznie jest 587 takich urządzeń (stan na połowę sierpnia 2022 r.).

  • Województwa z największą liczbą fotoradarów w Polsce: mazowieckie (105), wielkopolskie (54) pomorskie (44).

  • Województwa z najmniejszą liczbą fotoradarów w Polsce: opolskie (12), świętokrzyskie (16) kujawsko-pomorskie (21).

Jednocześnie należy zauważyć, że mapa fotoradarów w Polsce będzie coraz gęściej usłana miernikami prędkości. W najbliższym czasie przy polskich drogach powinny znaleźć miejsce 73 nowe fotoradary, które zostaną ustawione w 13 województwach. Oprócz rozbudowania infrastruktury w tym obszarze dojdzie też do wymiany 100 urządzeń na nowsze fotoradary. Prace w tym zakresie prowadzone są przez Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) oraz Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD).

Przeczytaj też: “MESTA Fusion RN – fotoradar z Francji przy polskich drogach?

Oczywiście fotoradary to nie tylko mierniki prędkości. Poszczególne urządzenia rejestrują przejazdy pojazdów na czerwonym świetle. Kolejne to elementy systemów na odcinkowych pomiarach prędkości. Również nowe fotoradary w Polsce będą zaawansowane. Nie tylko wykonają czytelniejsze zdjęcia, ale też rozróżnią typ pojazdu. Można je również zsynchronizować z dodatkowymi kamerami umożliwianymi rejestrację tyłu pojazdu.

Fotoradary w Europie. Włochy liderem na Starym Kontynencie

W Europie najwięcej fotoradarów mają Włosi, gdzie jest blisko 7500 urządzeń. Ponad 5000 fotoradarów ma jeszcze Wielka Brytania. Dobrze rozbudowaną infrastrukturę w tym obszarze mają także Niemcy i Francja, a dalej Szwecja, Belgia, Hiszpania czy Austria.

Fotoradary a kierowcy zagraniczni – co warto wiedzieć?

Podróżując po Europie własnym samochodem, warto pamiętać, że przekroczenie prędkości zarejestrowane przez fotoradar może skutkować mandatem przesłanym do Polski. W ramach współpracy państw Unii Europejskiej dane właściciela pojazdu są przekazywane między krajami, co umożliwia skuteczne egzekwowanie kar. W praktyce oznacza to, że nawet jeśli wykroczenie popełnimy poza granicami kraju, możemy otrzymać wezwanie do zapłaty mandatu już po powrocie do domu. Warto więc przestrzegać przepisów ruchu drogowego niezależnie od tego, w którym kraju się znajdujemy.

Po drugiej stronie jest Irlandia. Tam przy drogach w zasadzie nie spotkamy fotoradarów. W całym kraju są zaledwie trzy takie urządzenia. Niewiele lepiej jest w Liechtensteinie, na Malcie czy w Danii. Poniżej stu fotoradarów mają też Luksemburg, Słowacja, Serbia i Estonia.

Fotoradary w Europie – liczba mierników prędkości w poszczególnych państwach

  • Kraje w Europie z fotoradarami w liczbie powyżej 1000 urządzeń: Włochy (7456), Wielka Brytania (5305), Niemcy (4916), Francja (3625), Szwecja (2045), Belgia (1605), Hiszpania (1566), Austria (1263).

  • Państwa z fotoradarami w liczbie od 100 do 1000 urządzeń: Finlandia (988), Islandia (929), Szwajcaria (786), Czechy (636), Polska (587), Grecja (388), Rumunia (380), Norwegia (352), Litwa (337), Białoruś (313), Chorwacja (285), Ukraina (264), Węgry (257), Bułgaria (162), Słowenia (104), Łotwa (102), Bośnia i Hercegowina (102), Portugalia (100).

  • Państwa z fotoradarami w liczbie poniżej 100 urządzeń: Serbia (77), Estonia (77), Słowacja (54), Luksemburg (31), Dania (18), Islandia (17), Malta (16), Liechtenstein (5), Irlandia (3).

Jaki mandat za przekroczenie limitu prędkości w Polsce i Europie?

W Polsce od 1 stycznia 2022 roku mandaty za przekroczenie limitu prędkości są wysokie. Złamanie ograniczenia prędkości o ponad 70 km/h kosztuje kierowcę 2500 złotych i 10 punktów karnych (15 punktów karnych od 17 września 2022 r.). Chyba że w ciągu 2 lat kierowca popełni po raz drugi wykroczenie z tej samej grupy, w tym przypadku w zakresie znacznego przekroczenia prędkości. Jeżeli tak się stanie i ponownie złamie on ograniczenie o 70 km/h, od 17 września 2022 r. zapłaci już 5000 zł, a do jego konta zostanie dopisanych 15 punktów karnych.

Przeczytaj też: “Nowy taryfikator mandatów 2022. Mandaty mocno w górę!

Wysokie kary są też w Europie. Najwyższe mandaty płacą kierowcy w Wielkiej Brytanii. Tutaj przekroczenie dozwolonej prędkości o ponad 50 km/h może kosztować nawet 5500 euro. Z kolei we Włoszech złamanie ograniczenia o 30-50 km/h kosztuje od 532 do 2810 euro. W Austrii jazda o ponad 50 km/h ponad limit to mandat w wysokości 500 euro, w Niemczech – 480 euro (poza terenem zabudowanym) lub 560 euro (w terenie zabudowanym), a we Francji – 1500 euro. W Polsce takie złamanie przepisów to mandat w wysokości 1500 złotych i 15 punktów karnych (do 17 września 2022 r. 1500 złotych i 10 punktów karnych).

Przeczytaj też: “Mandaty za przekroczenie prędkości w Niemczech – jakie stawki kar?

Planujesz podróż po Europie samochodem?

Sprawdź, jak uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek na drodze i poznaj zasady dotyczące fotoradarów w różnych krajach.

Najczęściej zadawane pytania

Ile jest fotoradarów w Polsce?
W połowie sierpnia 2022 r. w Polsce jest 587 fotoradarów, ale ich liczba ciągle rośnie, a infrastruktura w tym obszarze jest rozbudowywana.
Gdzie w Europie fotoradarów jest najwięcej?
W Europie najwięcej fotoradarów mają Włosi (7456). Dobrze infrastruktura mierników prędkości wygląda także w Wielkiej Brytanii (5305), Niemczech (4916), Francji (3625) czy Szwecji (2045).
W jakich państwach w Europie jest najmniej fotoradarów?
Najmniej fotoradarów jest w Irlandii, gdzie pracują tylko trzy takie urządzenia. Słabo pod tym względem wypadają także Liechtenstein (5), Malta (16), Islandia (17), Dania (18) czy Luksemburg (31).
Czy mandat z fotoradaru za granicą przyjdzie do Polski?
Tak, w większości krajów Unii Europejskiej mandaty za wykroczenia drogowe, w tym przekroczenie prędkości zarejestrowane przez fotoradar, mogą być przesyłane do Polski. Współpraca międzynarodowa umożliwia egzekwowanie kar również od zagranicznych kierowców.
Jakie są najnowsze technologie stosowane w fotoradarach?
Nowoczesne fotoradary potrafią nie tylko mierzyć prędkość, ale także rozpoznawać typ pojazdu, rejestrować przejazd na czerwonym świetle czy wykonywać zdjęcia zarówno przodu, jak i tyłu pojazdu. Coraz częściej są też zintegrowane z systemami monitoringu miejskiego.

Autorem artykułu jest:

Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Redakcja Autobaza.pl

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Powiązane artykuły