Hybrydy plug-in – zwolnienie z akcyzy również w 2023 roku!

Akcyza za samochód – stawki w Polsce

Zanim odpowiemy na pytanie, jak wygląda zwolnienie z akcyzy na hybrydy plug-in, najpierw musimy odnieść się do definicji tego podatku. Tak więc podatek akcyzowy należy uiścić podczas sprowadzania auta do Polski z zagranicy. Jego wysokość zależy od wartości samochodu oraz pojemności jego silnika. Obowiązują dwie podstawowe stawki akcyzy za samochód, tj.:

• **3,1% wartości pojazdu **– przy imporcie samochodu z silnikiem o pojemności do 2000 cm3,

• **18,6% wartości pojazdu **– przy imporcie samochodu z silnikiem o pojemności powyżej 2000 cm3.

Przeczytaj też: “Zwolnienie z akcyzy na samochód – komu i kiedy przysługuje?”

Akcyza na samochody hybrydowe obniżona o połowę – 50% stawki

Obniżone stawki akcyzy w Polsce dla wybranych grup pojazdów obowiązują od 1 stycznia 2020 roku i dotyczą przede wszystkim samochodów hybrydowych, w tym hybryd z wtyczką. Dla pojazdów hybrydowych i większych aut REX wysokość akcyzy jest następująca:

• HEV (klasyczne hybrydy bez możliwości ładowania z gniazdka) i MEV (miękkie hybrydy) z silnikiem spalinowym do 2000 cm3 – 1,55% zamiast 3,10%.

• HEV (klasyczne hybrydy bez możliwości ładowania z gniazdka) i MEV (miękkie hybrydy) z silnikiem spalinowym powyżej 2000 cm3 – 9,3% zamiast 18,60%.

• PHEV (hybrydy z możliwością ładowania z gniazdka, czyli hybrydy typu plug-in) z silnikiem spalinowym powyżej 2000 cm3, ale nie większym nić 3500 cm3 – 9,30% zamiast 18,60%.

• REX (samochody elektryczne o zwiększonym zasięgu) z silnikiem powyżej 2000 cm3 – 9,30% zamiast 18,60%.

BEV, REX i hybrydy plug-in – zwolnienie z akcyzy samochodów hybrydowych z wtyczką i elektrycznych (0%)

Jednocześnie akcyzą nie są objęte samochody elektryczne. Akcyzę na takie auta zniesiono w 2018 roku. Co więcej, hybryd plug-in zwolnienie z akcyzy również dotyczy. Wiele zależy natomiast od silnika takiego pojazdu. Jak wskazaliśmy wyżej, auta z silnikami powyżej 2000 cm3 muszą liczyć się z akcyzą na poziomie 9,3%. Te o mniejszych motorach (poniżej 2000 cm3) są z niej całkowicie zwolnione.

Wpływ zwolnienia z akcyzy na rynek hybryd plug-in w Polsce

Zwolnienie z akcyzy dla hybryd plug-in znacząco wpłynęło na wzrost zainteresowania tym segmentem pojazdów w Polsce. Coraz więcej kierowców decyduje się na zakup samochodów z napędem hybrydowym typu plug-in, co przekłada się na rosnącą liczbę rejestracji takich aut. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, w 2022 roku liczba nowych rejestracji hybryd plug-in wzrosła o ponad 30% w porównaniu do roku poprzedniego. Zwolnienie z akcyzy nie tylko obniża koszt zakupu, ale także zachęca do wyboru bardziej ekologicznych rozwiązań transportowych.

• PHEV (hybrydy z możliwością ładowania z gniazdka, czyli hybrydy typu plug-in) z silnikiem spalinowym do 2000 cm3 – 0% zamiast 1,55%.

• BEV (samochody elektryczne) – 0% zamiast 1,55%

• REX (samochody elektryczne o zwiększonym zasięgu) z silnikiem do 2000 cm3 – 0% zamiast 1,55%.

Hybrydy plug-in zwolnione z akcyzy do 2030 roku?

Na mocy obowiązującego prawa hybrydy plug-in z silnikami do 2000 cm3 z akcyzy zwolnione były do 31 grudnia 2022 roku. Teraz wiemy już, że przepisy będą obowiązywać również przez cały 2023 rok, a jest bardzo prawdopodobne, że także w kolejnych latach. To wynik kolejnych zmian w ustawie o podatku akcyzowym, nad którymi pracuje ministerstwo finansów. Zwolnienie z akcyzy pojazdów hybrydowych plug-in o pojemności silnika do 2000 cm3 może utrzymywać się nawet do 2030 roku. Ulga w tej formie ma zwiększyć popularność napędów hybrydowych z możliwością ładowania z gniazdka.

Przeczytaj też: “Akcyza na auto. Opłać ją przez e-Płatności na platformie PUESC”

Warto w tym miejscu przywołać statystyki. Według resortu finansów w całym 2021 roku sprzedano w Polsce ok. 7000 hybryd typu plug-in. Zwolnienie z akcyzy ich właścicielom pozwoliło zaoszczędzić ok. 30 mln złotych. Średnio na każdym egzemplarzu zaoszczędzono ok. 4200 zł.

Praktyczne wskazówki dla kupujących hybrydę plug-in

Przed zakupem hybrydy plug-in warto dokładnie sprawdzić, czy wybrany model spełnia warunki zwolnienia z akcyzy, czyli posiada silnik spalinowy o pojemności do 2000 cm3 i jest oficjalnie sklasyfikowany jako PHEV. Zaleca się również weryfikację historii pojazdu oraz stanu technicznego, zwłaszcza w przypadku aut używanych sprowadzanych z zagranicy. Pomocny może być raport VIN, który pozwoli uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek. Jeśli rozważasz zakup używanego samochodu elektrycznego lub hybrydowego, sprawdź nasz poradnik, jak bezpiecznie przeprowadzić taką transakcję.