Autobaza.pl
news

Import aut do Polski. Mamy niechlubny rekord

Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Udostępnij:
Import aut do Polski. Mamy niechlubny rekord

W listopadzie 2020 roku import aut do Polski wyraźnie spadł w porównaniu do poprzedniego roku. Jeszcze bardziej niepokoi jednak fakt, że sprowadzamy coraz starsze pojazdy – średni wiek importowanych aut to już niemal 12 lat.

W skrócie

W listopadzie 2020 roku import aut do Polski spadł, a sprowadzane pojazdy są coraz starsze. Najwięcej samochodów pochodzi z Niemiec, a średni wiek importowanych aut to już prawie 12 lat.

Kluczowe informacje

  • W listopadzie 2020 import aut do Polski spadł o 16% rok do roku.
  • Średni wiek sprowadzanych samochodów to już niemal 12 lat.
  • Najwięcej aut importujemy z Niemiec, Francji, Belgii, Holandii i USA.
  • Najpopularniejsze marki to Volkswagen, Opel, Ford i Audi.
  • Sprowadzanie starszych aut wiąże się z wyższymi kosztami eksploatacji i wpływem na środowisko.

W listopadzie import aut miał się gorzej niż przed rokiem. Jednak bardziej martwi fakt, że do Polski sprowadzamy coraz starsze pojazdy. Obecnie średnia ich wieku to już blisko 12 lat.

Import aut do Polski w listopadzie 2020

W listopadzie import aut zamknął się na 63 503 samochodach osobowych i lekkich dostawczych. W porównaniu rok do roku oznacza to spadek o 16,1 proc. Bardziej niepokojący jest jednak wiek tych pojazdów.

Jakie są skutki importu starszych samochodów?

Sprowadzanie coraz starszych aut do Polski ma kilka konsekwencji. Po pierwsze, starsze pojazdy częściej ulegają awariom i generują wyższe koszty eksploatacji. Po drugie, mają większy wpływ na środowisko ze względu na wyższe emisje spalin. Dodatkowo, rosnące zainteresowanie starszymi autami może wpłynąć na wzrost popytu na usługi serwisowe oraz części zamienne. Warto mieć świadomość tych aspektów, decydując się na zakup używanego samochodu z importu.

Pod tym kątem to wynik najgorszy od stycznia 2000 roku, od kiedy zaczęto udostępniać dokładne dane rejestracyjne. Średni wiek samochodów ściągniętych do Polski w listopadzie 2020 roku to blisko 12 lat (11,89).

Zainteresowanie starszymi samochodami zza granicy może być spowodowane planami wprowadzenia nowego podatku akcyzowego. Wprawdzie na razie rząd nie podał dokładnych szczegółów, ale wielu kierowców obawia się, że akcyza na auta zostanie podniesiona do takiego poziomu, że import starszych aut będzie nieopłacalny.

Wszystko ma na celu wyeliminowanie z rynku samochodów, które spełniają mniej rygorystyczne normy emisji spalin. Jednak jak zauważają eksperci, ewentualne podniesienie stawki akcyzy może dać skutek odwrotny od zamierzonego. Szerzej piszemy o tym w artykule pt. ““.

Import aut 2020. TOP 10 marek i modeli

Łącznie od wejścia do Unii Europejskiej do Polski ściągnęliśmy przeszło 15 milionów samochodów używanych. Tylko w tym roku do końca listopada do kraju przyjechało 775 716 samochodów. Wprawdzie to o 17 proc. mniej niż w analogicznym okresie rok wcześniej, ale trzeba mieć na uwadze ograniczenia wynikające z COVID-19.

Import samochodów 2020. TOP 10 marek

  • Volkswagen (85 780 egzemplarzy).

  • Opel (75 806).

  • Ford (69 210).

  • Audi (65 707).

  • Renault (49 246).

  • BMW (47 035).

  • Peugeot (38 237).

  • Mercedes (36 161).

  • Citroen (35 153).

  • Toyota (26 123).

Import samochodów 2020. TOP 10 modeli

  • Audi A4 (25 613 egzemplarzy).

  • Volkswagen Golf (21 924).

  • Opel Astra (21 267).

  • BMW 3 (17 708).

  • Audi A3 (15 105).

  • Volkswagen Passat (13 881).

  • Ford Focus (12 694).

  • Opel Corsa (12 634).

  • Audi A6 (11 831).

  • BMW 5 (11 317).

Import aut 2020. TOP 5 państw

Zaskoczenia nie ma w przypadku państw, z których najczęściej importujemy auta. Na pierwszym miejscu ze zdecydowaną przewagą są Niemcy, przed Francją, Belgią i Holandią. Piąte miejsce w zestawieniu zajmują Stany Zjednoczone.

  • (399 460 egzemplarzy).

  • (74 895).

  • (60 207).

  • (40 458).

  • Stany Zjednoczone (32 785).

Pamiętaj, aby każdy samochód używany, również ten z importu, sprawdzić na wszystkie możliwe sposoby. Z poziomu Internetu zweryfikujesz go więc po numerze VIN przez Raport Historii Pojazdu. Następnie pamiętaj o oględzinach auta (sprawdź naszą ), przeglądzie w warsztacie i jeździe próbnej.

Sprawdź historię importowanego auta przed zakupem

Dowiedz się, czy sprowadzany samochód nie ma ukrytych wad lub poważnych szkód. Raport VIN to pewność i bezpieczeństwo.

Zamów raport VIN historia pojazdu vin

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego do Polski sprowadzane są coraz starsze samochody?
Główną przyczyną jest obawa przed podwyżką akcyzy na auta używane oraz ograniczenia finansowe kupujących. Starsze auta są tańsze, ale często wymagają większych nakładów na naprawy.
Z jakich krajów najczęściej importujemy samochody?
Najwięcej aut sprowadzamy z Niemiec, a następnie z Francji, Belgii, Holandii i Stanów Zjednoczonych.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie auta z importu?
Przede wszystkim warto sprawdzić historię pojazdu po numerze VIN, wykonać przegląd techniczny oraz dokładnie obejrzeć samochód przed zakupem.
Jakie są najpopularniejsze marki i modele importowanych aut?
W 2020 roku najczęściej sprowadzano marki takie jak Volkswagen, Opel, Ford i Audi, a wśród modeli dominowały Audi A4, Volkswagen Golf oraz Opel Astra.

Autorem artykułu jest:

Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Redakcja Autobaza.pl

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Powiązane artykuły