Jak spada zasięg samochodu elektrycznego zimą – statystyki

Dlaczego zimą zasięg samochodów elektrycznych jest mniejszy?

W pierwszej kolejności musimy odpowiedzieć na pytanie, dlaczego zasięg samochodu elektrycznego zimą spada. Oczywiście decydująca nie jest tutaj pora roku, ale sama temperatura. Jeżeli spada ona poniżej zera, w ogniwach akumulatorów reakcje chemiczne i fizyczne zachodzą wolniej. Rośnie tzw. rezystencja, a więc opór elektryczny, który hamuje procesy fizyczne.

Oprócz tego silniki elektryczne nagrzewają się znacznie wolniej i nie produkują tyle ciepła, ile ich spalinowe odpowiedniki. W autach z konwencjonalnymi motorami generowane ciepło nagrzewa także pasażerów w kabinie. W przypadku aut elektrycznych silniki ledwo ogrzewają same akumulatory. Z kolei do ogrzania kabiny wykorzystuje się osobne urządzenia grzewcze pobierające prąd z akumulatorów trakcyjnych.

Zasięg samochodu elektrycznego zimą w statystykach

Recurrent to amerykańska organizacja, która chce oswajać kierowców w USA z autami elektrycznymi. W związku z tym przedstawia różne statystyki, które mają skłonić amerykańskich kierowców do przejścia na samochody elektryczne. Jednak dane nie zawsze są optymistyczne. W ujemnych temperaturach i to nawet kiedy mróz jest umiarkowany, zasięg aut na prąd potrafi spaść nawet o blisko 1/3.

Łącznie przebadano ponad 7000 egzemplarzy i trzynaście różnych modeli użytkowanych w Stanach Zjednoczonych. Zasięg badano w temperaturze:

• dodatniej na poziomie 21 stopni Celsjusza;

• ujemnej między -1 a -7 stopni Celsjusza.

Okazuje się, że w zależności od modelu, zasięg samochodu elektrycznego zimą spada od 3 do 32 proc. Jak łatwo się domyślić, największy spadek zasięgu odnotowano w tanich samochodach elektrycznych z mniejszymi akumulatorami.

Przeczytaj też: “Samochody z USA. Jak sprowadzić auto z Ameryki?”

Samochody elektryczne o najmniejszym spadku zasięgu w ujemnej temperaturze:

• Jaguar I-Pace (spadek o 3 proc.) – wszystko dzięki pompie ciepła, która kontroluje nagrzanie kabiny. Dodatkowo ten elektryczny SUV jest wyposażony w zaawansowany system zarządzania termicznego. Dzięki temu auto przekazuje nadwyżki z silników elektrycznych do ogrzewania wnętrza.

• Audi e-tron (spadek o 8 proc.) – niewielki spadek ten model również zawdzięcza skutecznej pompie ciepła i możliwości odzyskiwania energii powstającej przy pracy jednostki napędowej do ogrzania kabiny. Odzyskać można do 3 kW energii.

Samochody elektryczne o największym spadku zasięgu w ujemnej temperaturze:

• Chevrolet Bolt (spadek o 32-proc.) – nie ma możliwości podgrzania baterii przed podróżą. W związku z tym akumulatory nie mogą już od początku pracować w optymalnej temperaturze, przez co tracą na wydajności.

• Mustang Mach-E oraz Volkswagen ID.4 (spadek o 30 proc.) – żaden z modeli w standardzie nie ma pompy ciepła, chociaż niemiecki Volkswagen pozwala wyposażyć auto opcjonalnie w pompę.

Spadek zasięgu samochodu elektrycznego zimą w ujęciu procentowym:

• Jaguar I-Pace – 3 proc.;

• Audi e-tron – 8 proc.;

• Tesla Model X oraz Tesla Model Y– 15 proc.;

• Tesla Model 3 – 17 proc.;

• Hyundai Kona oraz Tesla Model S – 19 proc.;

• Nissan Leaf – 21 proc.;

• Volkswagen e-Golf – 23 proc.;

• BMW i3 – 24 proc.;

• Ford Mustang Mach-E oraz Volkswagen ID.4 – 30 proc.;

• Chevrolet Bolt – 32 proc.

Jak zwiększyć zasięg auta elektrycznego zimą – sposoby:

• korzystanie z możliwości przygotowania baterii do jazdy – pozwala na to większość samochodów elektrycznych i można to zrobić nawet z poziomu aplikacji mobilnej, dzięki czemu akumulatory zaczną pracować w optymalnej temperaturze;

• korzystanie z ogrzewania foteli kosztem nagrzewania kabiny – zwłaszcza podczas podróży w pojedynkę;

• wyłączenie hamowania rekuperacyjnego – akumulatory pracujące w niskiej temperaturze nie odzyskują pełni energii;

• wyłączenie zbędnych elementów wyposażenia – można do nich zaliczyć na przykład ambientowe podświetlenie, automatyczne składanie lusterek itp.;

• po zakończeniu jazdy pozostawienie auta podłączonego do gniazdka (jeżeli takie są zalecenia producenta) – dzięki temu baterie są utrzymywane w odpowiedniej temperaturze i nie tracą zmagazynowanej energii.

Widać więc bardzo wyraźnie, że zimą zasięg samochodu elektrycznego może być zdecydowanie niższy. Z drugiej strony w najlepszych autach różnice nie są znaczące, ale warto mieć to na uwadze. Poza tym warto wiedzieć, jak zwiększyć zasięg aut elektrycznych, kiedy temperatury są ujemne.