Zmiany dla kierowców 2022 – podsumowanie

Nowy taryfikator mandatów od 1 stycznia 2022 roku

Zmiany dla kierowców w 2022 rozpoczęły się z pierwszym dniem nowego roku. Już 1 stycznia 2022 roku w życie wszedł nowy taryfikator mandatów. Wielokrotnie zauważano, że stawki mandatów w Polsce są zbyt niskie. Jednak wraz z nowelizacją są nie tylko wysokie, ale wręcz horrendalne w porównaniu do zarobków. Za wiele wykroczeń można otrzymać mandat w wysokości od 1000 złotych w górę. Maksymalne stawki sięgają 2500 złotych, nie licząc, że to mandat w warunkach recydywy, o której jeszcze wspomnimy. Aż sześciokrotnie wyższa jest także maksymalna grzywna, jaką za wykroczenie drogowe może zasądzić sąd. Od początku 2022 roku jest to nawet 30 000 złotych.

Przykładowe wykroczenia i odpowiadające im mandaty obowiązujące od 1 stycznia 2022 roku:

• przekroczenie prędkości o 71 km/h i więcej – 2500 zł;

• prowadzenie pojazdu mechanicznego w stanie po spożyciu alkoholu – 2500 zł;

• wjazd na przejazd kolejowy przy migającym czerwonym świetle – 2000 zł;

• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na pasach lub wchodzącemu na przejście – 1500 zł;

• wyprzedzanie przed przejściem lub na pasach – 1500 zł;

• złamanie zakazu wyprzedzania – 1000 zł.

Przeczytaj też: “Nowy taryfikator mandatów 2022. Mandaty mocno w górę!”

Hulajnogi elektryczne z ogranicznikami prędkości

Od początku 2022 roku nowe hulajnogi elektryczne sprzedawane w sklepach muszą być wyposażone w elektroniczny ogranicznik prędkości do 20 km/h. Tyle bowiem wynosi ustawowy limit prędkości dla hulajnóg na prąd.

Czasowe wycofanie z ruchu samochodu osobowego (od 31 stycznia 2022 roku)

Wielu kierowców czekało na dzień, aż będzie możliwość czasowego wycofania auta osobowego z ruchu. Zmiany w tym obszarze weszły w życie 31 stycznia 2022 roku, ale nie są satysfakcjonujące, ponieważ nie obejmują m.in. pojazdów użytkowanych sezonowo. Zmiany dotyczące czasowego wycofania pojazdu osobowego można sprowadzić do kilku punktów, tj.:

• samochód osobowy można wycofać z ruchu na okres od 3 do 12 miesięcy;

• jest to możliwe tylko raz na okres 3 lat;

• auto musi być mocno uszkodzone (np. w wyniku wypadku);

• należy złożyć stosowny wniosek w wydziale komunikacji i zdać tablice rejestracyjne;

• przed przywróceniem do ruchu konieczne jest wykonanie badania technicznego;

• samochód wycofany z ruchu nadal podlega obowiązkowemu ubezpieczeniu OC (ubezpieczyciel na wniosek właściciela musi obniżyć składkę OC przynajmniej o 95 proc.).

Możliwość zachowania tablic rejestracyjnych po zakupie samochodu używanego (od 31 stycznia 2022 roku)

Wcześniej można było zachować tablice, o ile auto było nabywane w tym samym powiecie i miało aktualny wzór tablic rejestracyjnych. Teraz dotyczy to całego kraju. Oznacza to sporą oszczędność podczas rejestracji. Stare tablice można zachować, jeżeli:

• są utrzymane w należytym stanie;

• są zgodne z aktualnie obowiązującym wzorem (białe tło i gwiazdki symbolizujące Unię Europejską z oznaczeniem PL na niebieskim pasku).

Przeczytaj też: “Od dziś rejestracja bez zmiany tablic”

Koniec wydawania naklejek na szybę i karty pojazdu (od 4 września 2022 roku)

Od 4 września 2022 roku podczas rejestracji nie są wydawane naklejki z numerem rejestracyjnym, które trzeba było przyklejać na szybie. To samo dotyczy karty pojazdu, co oznacza kolejne oszczędności podczas rejestracji.

Nowy taryfikator punktów karnych od 17 września 2022 roku

Zmiany drogowe w 2022 roku dotknęły mandatów nie tylko w ujęciu finansowym. Zmienił się też taryfikator punktów karnych i zasady ich kasowania, tj.:

• maksymalnie 15 punktów karnych za wykroczenia (wcześniej 10 punktów karnych);

• punkty na koncie kierowcy utrzymują się przez 2 lata od dnia opłacenia mandatu (wcześniej 1 rok od dnia popełnienia wykroczenia);

• brak możliwości usunięcia z konta 6 punktów poprzez udział w kursie w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego (kursy najprawdopodobniej wrócą w nowej w formie w 2023 roku).

Przeczytaj też: “Nowy taryfikator punktów karnych. Zmiany od 17 września 2022 roku!”

Mandat podwójnej wysokości w warunkach recydywy (od 17 września 2022 roku)

Kierowca, który w ciągu dwóch lat ponownie popełni poważne wykroczenie z tej samej grupy, od 17 września 2022 roku płaci podwójny mandat, np.:

• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu – 3000 zł;

• przekroczenie dopuszczalnej prędkości o: 31-40 km/h – 1600 zł, 41-50 km/h – 2000 zł, 51-60 km/h – 3000 zł, 61-70 km/h – 4000 zł, 71 km/h i więcej – 5000 zł;

• wyprzedzanie pojazdu na przejściu dla pieszych lub bezpośrednio przed nim – 3000 zł;

• złamanie zakazu wyprzedzania – 2000 zł.

Przeczytaj też: “Recydywa w mandatach – o co chodzi, za co i jakie kary?”

Nowa definicja chodnika i ograniczenia dla pieszych (od 21 września 2022 roku)

Po zmianach chodnik jest częścią drogi dla pieszych. Jednak nic nie zmieniło się w obszarze parkowania na chodnikach i nadal jest to możliwe. Natomiast zmiany dotknęły pieszych. Mogą oni korzystać z tzw. nieoznakowanych przejść sugerowanych. Nie wolno im natomiast przechodzić przez drogę dla rowerów, gdzie pieszych obowiązują takie zasady, jak podczas pokonywania jezdni.

Zmieniła się też definicja skrzyżowania, co już dotyczy bezpośrednio kierowców. W myśl nowych przepisów poprzez skrzyżowanie rozumiemy połączenie dróg bądź jezdni jednej drogi w jednym poziomie, z wyjątkiem połączenia drogi o nawierzchni twardej z drogą wewnętrzną lub o nawierzchni gruntowej (nawierzchnia z gruntu rodzimego lub nasypowego, z wierzchnią warstwą z kruszywa naturalnego, sztucznego lub pochodzącego z recyklingu).

Zabieranie uprawnień na 3 miesiące za nadmierną prędkość podważone przez Trybunał Konstytucyjny

13 grudnia 2022 roku Trybunał Konstytucyjny podważył zatrzymywanie na 3 miesiące uprawnień za następujące wykroczenia:

• przekroczenie dozwolonej prędkości w terenie zabudowanym o ponad 50 km/h;

• przewożenie przynajmniej trzech pasażerów ponad limit.

Nie oznacza to automatyczną zmianę przepisów, ale można się tego spodziewać. Na razie może to wskazywać, że kierowcy z odebranym prawem jazdy mają szansę wznowić postępowanie. Jest to oczywiście iluzoryczna korzyść, ponieważ postępowanie i tak najprawdopodobniej będzie trwać znacznie dłużej niż okres zatrzymania uprawnień. Wydaje się bardziej prawdopodobne, że kierowcy, którzy mają stracić prawo jazdy, nie będą przyjmować mandatów. Jest też możliwe, że zmotoryzowani ukarani zatrzymaniem dokumentów, którzy odmówili przyjęcia mandatu za przekroczenie prędkości, będą mogli uzyskać odszkodowanie.

Przeczytaj też: “Zatrzymanie prawa jazdy za prędkość podważone przez TK!”

Bez wątpienia zmiany dla kierowców w 2022 roku były naprawdę rewolucyjne. Oczywiście z punktu widzenia kierowców wiele zmieniło się na niekorzyść zmotoryzowanych. Wprawdzie wprowadzono kilka ułatwień w zakresie procedur administracyjnych, większe znaczenie ma drakońskie zaostrzenie kar i zmiany w całym obszarze punktów karnych. Niepodważalnym faktem jest, że od początku 2022 roku kierowcy za mandaty płacą znacznie więcej i są to kwoty niewspółmierne do zarobków. Poza tym od 17 września 2022 roku o wiele łatwiej stracić prawo jazdy za przekroczenie dozwolonej liczby punktów karnych.

Co więcej, w grudniu 2023 roku w życie wejdzie możliwość konfiskaty pojazdu, jeżeli kierowca prowadzi auto po alkoholu. Dotyczy to następujących przypadków:

• jeżeli kierowca ma powyżej 1,5 promila alkoholu we krwi;

• jeżeli kierowca ma powyżej 0,5 promila alkoholu we krwi i spowoduje wypadek.

W przypadku aut z leasingu i zniszczonych pijany kierowca będzie musiał spłacić ich równowartość. Z kolei po przyłapaniu pijanego zmotoryzowanego siedzącego za kierownicą podczas wykonywania obowiązków służbowych, kara to przynajmniej 5000 złotych na rzecz Funduszu Pomocy Pokrzywdzonym oraz Pomocy Postpenitencjarnej. Wielu prawników uważa jednak, że zabieranie samochodów za jazdę po alkoholu jest niekonstytucyjne.

Wpływ zmian na ubezpieczenia i codzienne życie kierowców

Nowe przepisy wprowadzone w 2022 roku mają bezpośredni wpływ nie tylko na wysokość mandatów, ale także na koszty eksploatacji samochodu. Wyższe kary i punkty karne mogą prowadzić do wzrostu składek ubezpieczenia OC, ponieważ firmy ubezpieczeniowe analizują historię wykroczeń kierowcy. Ponadto, zmiany dotyczące rejestracji pojazdów oraz możliwość czasowego wycofania samochodu z ruchu pozwalają na realne oszczędności, zwłaszcza dla osób korzystających z auta sezonowo lub po poważnych uszkodzeniach. Warto również pamiętać o nowych obowiązkach związanych z badaniami technicznymi, szczególnie jeśli pojazd wraca do ruchu po okresie wycofania.