Mercedes GLS – akcja serwisowa niemieckiego SUV-a

W czym tkwi problem z Mercedesem GLS?

Jak zauważyliśmy wyżej, w przypadku modelu, jakim jest Mercedes GLS, akcja serwisowa to wynik możliwego zastosowania mechanizmu składania oparć kanapy trzeciego rzędu niezgodnego ze specyfikacją. W związku z tym podczas wypadku pasażerowie kanapy ostatniego rzędu mogą być narażeni na dodatkowe urazy.

Jak zgłosić się na akcję serwisową Mercedesa GLS?

Właściciele pojazdów objętych akcją serwisową otrzymują oficjalne powiadomienie od producenta lub autoryzowanego serwisu. Warto jednak samodzielnie skontaktować się z najbliższym ASO Mercedesa, podając numer VIN pojazdu, aby upewnić się, czy auto kwalifikuje się do naprawy. Naprawa w ramach akcji serwisowej jest bezpłatna i obejmuje wymianę wadliwych elementów. Zaleca się niezwłoczne umówienie wizyty w serwisie, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerów.

Problem dotyczy aut typoszeregu BR167 produkowanych w okresie od 27 listopada 2017 roku do 20 lipca 2022 roku. Łącznie na polskim rynku akcja serwisowa Mercedesa GLS obejmie 1501 egzemplarzy. Producent poinformuje właścicieli o kampanii naprawczej i wezwie ich do serwisu. Mechanicy Mercedesa zweryfikują, czy w danym egzemplarzu występuje problem. Jeżeli podczas weryfikacji okaże się, że jest problem ze sprężynami w oparciu foteli trzeciego rzędu, konieczna będzie wymiana oparcia.

Przeczytaj też: “Wadliwe poduszki Takata nadal zabijają!”

Jak sprawdzić, czy samochód miał ogłoszoną akcję serwisową?

Jak pokazują statystyki, wielu właścicieli samochodów, które są wzywane do serwisu, nie stawia się w ASO. Niekiedy kończy się to tragicznie, włącznie z poważnymi obrażeniami pasażerów lub nawet ich śmiercią. Może to być problem również dla osób, które kupują samochód na rynku wtórnym. Dlatego warto sprawdzić, czy dany egzemplarz był wzywany do ASO, a właściciel dopilnował, aby mechanicy sprawdzili dany egzemplarz.

Najprościej zrobić to poprzez raport VIN. Jedną z sekcji Raportu Historii Pojazdu Autobaza jest wykaz ostrzeżeń opublikowanych przez producenta, które dotyczą usterek fabrycznych w niektórych seriach produkcyjnych. Jeżeli producent opublikował wezwanie serwisowe dla danego egzemplarza, w raporcie znajduje się informacja o możliwej usterce.

Oczywiście ewentualne akcje serwisowe to tylko jedna z informacji, jakie można znaleźć w Raporcie Historii Pojazdu. Można powiedzieć, że to obszerny zestaw informacji o danym egzemplarzu, a w tym:

• dane techniczne,

• fabryczne wyposażenie,

• chronologiczna historia,

• informacje o szkodach i kolizjach.

Użytkownik ma też wgląd w zdjęcia z poprzednich aukcji sprzedażowych. Oprócz tego auto po numerze VIN jest sprawdzane w bazach kradzieżowych. Tak więc jest to mnóstwo ważnych informacji, które mogą być kluczowe dla decyzji o zakupie lub rezygnacji z pojazdu. Bez wątpienia raport może uchronić przed poważną stratą finansową.