Jak sprawdzić, czy instalacja gazowa w samochodzie się opłaca?

Według wielu kierowców instalacja gazowa w samochodzie jest aż nadto opłacalna. Nie ulega wątpliwości, że autem z instalacją LPG pokonamy dłuższy dystans niż na benzynie. Czy oszczędności na LPG są jednak na tyle duże, że warto bezwarunkowo montować gaz w samochodzie?

Dlaczego decydujemy się na instalację LPG?

Instalacja gazowa w samochodzie ma być odpowiedzią na wysokie ceny paliw. Niestety, w Polsce nie należą one do najtańszych, jeżeli zestawimy je ze średnimi zarobkami. Wynika to z faktu, że w dalszym ciągu poważnym obciążeniem ceny paliw na stacjach benzynowych są podatki i opłaty, które przekraczają sam koszt paliwa.

Przykładowo, kiedy przed kilkoma miesiącami za 95-oktanową benzynę płaciliśmy 4,77 zł, jej koszty netto w rafinerii wynosiły jedynie 1,75 zł. To jedynie 37 proc. ceny detalicznej, podczas kiedy podatki i opłaty pożerały aż 55 proc. (2,65 zł). Obecnie ceny paliw są niższe, ale nie wynikają z obniżenia obciążeń podatkowych.

Instalacja gazowa do samochodu ma być rozwiązaniem, które pozwoli nieco oszczędzić, zwłaszcza w perspektywie kilku lat użytkowania pojazdu. Jak duże oszczędności przynosi więc instalacja LPG w samochodzie i kiedy warto zdecydować się na jej montaż?

Jak sprawdzić, czy instalacja gazowa w samochodzie się opłaca?

Każdy sam może obliczyć, czy opłaca mu się montaż instalacji LPG w samochodzie. Wystarczy sprawdzić, ile litrów paliwa spala użytkowany samochód na każde 100 km, po czym pomnożyć ten wynik przez cenę za litr benzyny. Następnie koszt pokonania tego dystansu trzeba obliczyć przy uwzględnieniu ceny gazu. Różnica między kosztem przejechania 100 km na benzynie i gazie odpowiada oszczędnościom. Później pozostaje tylko podzielić cenę montażu instalacji LPG przez oszczędności, aby dowiedzieć się, po przejechaniu jakiego dystansu właścicielowi zwrócą się koszty. Kolejne pokonane kilometry będą pracowały na oszczędności.

Wyliczenia nie są trudne, zwłaszcza że powstały specjalne narzędzia pomagające obliczyć, jak duże będą oszczędności jazdy na LPG i po pokonaniu jakiego dystansu zwrócą się koszty montażu instalacji gazu. Przykładem jest kalkulator STAG — jednego z liderów instalacji LPG i CNG w Polsce. Oczywiście należy tu pamiętać, że instalacja gazowa w samochodzie potrzebuje też minimalnej dawki benzyny. Są to jednak tak niewielkie ilości, że można je pominąć w obliczeniach.

Ile kosztuje instalacja gazowa do samochodu?

Przy wyliczaniu oszczędności nie można pominąć kosztów montażu instalacji LPG w aucie. Cena instalacji gazowej do samochodu wraz z montażem najpopularniejszej opcji, jaką jest instalacja sekwencyjna, to koszt w wysokości 2500 zł. Z kolei ok. 4500 zł kosztuje instalacja w fazie ciekłej. Oczywiście cena może wzrastać w zależności od samochodu i modelu. Po montażu i kolejnych 10 latach obowiązkowa jest też opłata za legalizację zbiornika gazu.

Nie są to wszystkie koszty związane z instalacją gazu w samochodzie. Właściciel takiego auta musi pamiętać o przeglądach i wymianie filtrów co 10-15 tys. km. To jednak niewielki wydatek, nie większy niż ok. 120 zł rocznie. Częstsze wizyty u serwisanta czy mechanika są jednak normalne, ponieważ należy zwrócić większą uwagę na stan układu zapłonowego i ssącego.

Droższy jest też przegląd samochodu z instalacją LPG. W stacji diagnostycznej zostawić należy 162 zł, kosztem 99 zł uiszczanych przy przeglądzie standardowego pojazdu. Więcej kosztuje też OC samochodu z LPG. To zrozumiałe, ponieważ instalacja gazowa stanowi poważną ingerencję w konstrukcję samochodu. Poza tym decydują się na nią kierowcy pokonujący dłuższe dystanse, a kolejne przejechane kilometry zwiększają prawdopodobieństwo uszkodzenia auta.

Jakie oszczędności przynosi instalacja gazowa w samochodzie?

Przeciętny Polak miesięcznie pokonuje samochodem 2000 kilometrów, co daje 24 tys. km w ciągu roku. Wprawdzie obecnie ceny benzyny są nieco niższe, ale niebawem pewnie ponownie przebiją cenę 4,50 zł. Przy założeniu, że samochód spala 8 l na 100 km, roczne koszty z tytułu zużycia paliwa wyniosą 8640 zł. Trzeba tutaj pamiętać, że cena benzyny 95-oktanowej jeszcze kilka miesięcy temu przebijała granicę 5,00 zł, a więc 4,50 zł to wariant nieco bardziej optymistyczny.

Przy zasilaniu gazem, jego cenie na poziomie 2,10 zł/l i spalaniu 10 l na 100 km (spalanie gazu względem benzyny jest większe o ok. 20%), ten sam dystans pokonać można za 5040 zł. Różnica jest więc znaczna. Przy takim dystansie montaż instalacji LPG zwróciłby się właścicielowi po około roku, wliczając w to przegląd i koszty serwisu.

Oczywiście mógłby on szukać oszczędności w cenie usług i samych komponentów, ale nie ma to większego sensu. Wybór droższej usługi w autoryzowanym serwisie zwraca się w postaci dłuższej gwarancji, dodatkowego ubezpieczenia, a przede wszystkim jakości instalacji.

Dla kogo instalacja gazowa w samochodzie?

Inwestycja w instalację LPG jest dobrym wyborem dla kierowców, którzy pokonują dłuższe dystanse, a przy tym planują użytkować auto przez najbliższe kilka lat. W gaz w samochodzie najpierw trzeba bowiem zainwestować, a inwestycja ta zwróci się dopiero po ok. 20 000 km. Doliczyć do tego należy droższy przegląd, wyższe OC i częstsze wizyty u mechanika, gdyż serwisu wymaga nie tylko sama instalacja LPG, ale również silnik i układ paliwowy. O czym wielu nie ma pojęcia, to również zakaz parkowania w podziemnych parkingach i garażach.

Z drugiej strony to duże oszczędności, ale też pozytywne skutki dla środowiska i zdrowia. Samochody na gaz nie powodują smogu i nie emitują toksycznych spalin. Wedle informacji firmy STAG, instalacja LPG/CNG to redukcja nawet o połowę emisji tlenku węgla, o 50% węglowodorów i tlenku azotu, oraz o 10% CO2.

Dla innych kierowców, którzy nie pokonują dużych dystansów, instalacja LPG w samochodzie wcale nie musi być najlepszą opcją. Zainteresować ich powinna — zresztą podobnie jak wszystkich kierowców — .

Jak instalacja gazowa w samochodzie wpływa na cenę pojazdu?

Warto też pamiętać, że** instalacja LPG ma korzystny wpływ na cenę pojazdu na rynku wtórnym.** Z reguły instalacja gazowa w samochodzie podnosi wartość trzyletnich aut o ok. 1000 zł, o czym piszemy w artykule pt. ““. Rzadko jednak ktoś sprzedaje samochód po trzech latach, ale auto starsze. Wówczas wiele zależy od ewentualnej gwarancji, homologacji butli czy użytych komponentów. To kolejny czynnik, który przemawia za montażem instalacji LPG u renomowanych wykonawców.

Problem może mieć kierowca, który nie instaluje LPG, ale nabywa auto z gazem. Poza standardowymi czynnościami przy zakupie, jak sprawdzenie VIN, przegląd w warsztacie i jazda próbna, obowiązkowo** sprawdzić trzeba datę legalizacji butli**. Wielu właścicieli sprzedaje auto, w którym kończy się okres jej ważności, co dla potencjalnego nabywcy oznacza wydatek rzędu 200-300 zł. Jeżeli butla nie otrzyma homologacji, koszt nowego zbiornika wraz z wymianą wielozaworu może być nawet 3-krotnie wyższy. Z dalszej eksploatacji butlę gazową dyskwalifikują wgniecenia czy wykwity korozji. Problemem będzie też ze zbiornikiem z nieczytelnymi, niepełnymi informacjami na tabliczce znamionowej, jak i butli w ogóle jej pozbawionej.

Ważne też, aby w dowodzie rejestracyjnym znalazł się zapis o montażu instalacji gazowej. Tu uważać trzeba zwłaszcza na samochody importowane z zagranicy, ponieważ nie wszystkie kraje UE mają taki obowiązek. Oczywiście już w serwisie specjalista powinien przebadać emisję spalin, a ponadto jakość wtrysków, których regeneracja pochłonie przynajmniej 300 zł.