Jazda na suwak – wyjątki w przepisach

Na czym polega jazda na suwak?

Od grudnia 2019 roku obowiązuje tzw. jazda na suwak, a wyjątki od niej są dość liczne. Żeby przytoczyć wyjątki występujące podczas jazdy na suwak, najpierw należy wytłumaczyć, na czym polega poruszanie się zgodnie z tymi przepisami. Przypomnijmy, że **zmiany w tym obszarze weszły w życie 6 grudnia 2019 roku. **Od tego dnia kierowcy w określonych sytuacjach mają obowiązek utworzyć tzw. korytarz życia. Oprócz tego w przepisach ruchu drogowego uregulowana została także właśnie jazda na suwak.

Przed zmianami kierowcy dojeżdżający do zwężenia drogi musieli bezwzględnie ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po pasie, na który chcą wjechać. Przy zmianie pasa ruchu należało liczyć na uprzejmość innych uczestników ruchu, którzy mogli, ale nie musieli wpuszczać pojazdów zjeżdżających z zanikającego pasa. W grudniu 2019 roku zmieniło się to diametralnie i stało obowiązkowe.

Jazda na suwak wprowadza zasadę naprzemiennego wjazdu po jednym pojeździe z każdego zanikającego pasa ruchu. Jeżeli kierowca poruszający się pasem, na który chcą wjechać inne pojazdy, nie wpuści ich zgodnie z zasadą naprzemiennego wjazdu, ryzykuje mandatem w wysokości nawet 500 złotych. Nowe przepisy pozwalają upłynnić ruch przy zatorze drogowym.

Przeczytaj też: “Korytarz życia i jazda na suwak już obowiązkowe”

Jazda na suwak – wyjątki

Jeździć na suwak należy w określonych sytuacjach. Wielu kierowców nie tylko nie stosuje się do tych reguł. Nie wiedzą też o tym, że od jazdy na suwak są wyjątki. Nie zawsze niedostosowanie się do zasad jazdy na suwak jest złamaniem prawa, tj.:

Najczęstsze błędy kierowców podczas jazdy na suwak

Wielu kierowców wciąż popełnia błędy podczas jazdy na suwak, co prowadzi do niepotrzebnych zatorów i konfliktów na drodze. Do najczęstszych należą: zbyt wczesna zmiana pasa przed zwężeniem, niewpuszczanie pojazdów z kończącego się pasa, brak sygnalizacji kierunkowskazem oraz nieprawidłowe rozumienie, kiedy zasada jazdy na suwak obowiązuje. Warto pamiętać, że prawidłowe stosowanie tej zasady poprawia płynność ruchu i bezpieczeństwo na drogach.

• Jazda na suwak obowiązuje tylko w korku – jazda na suwak zaczyna obowiązywać w momencie pojawienia się zatoru na drodze.

• Pierwszeństwo na końcu zanikającego pasa ruchu – zgodnie z prawem, kierowca poruszający się zanikającym pasem musi dojechać do jego końca i kierunkowskazem zasygnalizować chęć zmiany pasa.

• **Tylko na drogach o zakorkowanych sąsiednich pasach **– jazda na suwak nie obowiązuje, jeżeli korek jest tylko na jednym pasie, podczas kiedy na sąsiednich ruch w tym samym kierunku jazdy odbywa się płynnie. Chcąc zjechać wówczas na pas obok, należy zasygnalizować ten manewr kierunkowskazem i ustąpić pierwszeństwa pojazdom, które znajdują się na tym pasie.

• Tylko na pasie zanikającym – zasada jazdy na suwak obowiązuje wyłącznie na drogach z zanikającym pasem ruchu (np. nie dotyczy pasa do skrętu).

• Nie obowiązuje na pasie zanikającym rozbiegowym – wyjątkiem podczas jazdy na suwak jest m.in. pas rozbiegowy. Ten również jest pasem zanikającym. Jednak kierowca włączający się do ruchu nie ma pierwszeństwa i musi ustąpić go pojazdom na pasie, na który chce wjechać. Jest to szczególnie ważne, kiedy takie pasy znajdują się na drogach szybkiego ruchu (krajowe drogi ekspresowe i autostrady). Pojazd poruszający się po sąsiednim pasie powinien ustąpić pierwszeństwa pojazdowi włączającemu się do ruchu wyłącznie podczas jazdy w korku.

Poruszanie się zgodnie z zasadami jazdy na suwak jest naprawdę proste. Mimo wszystko warto pamiętać, że również podczas jazdy na suwak są pewne wyjątki.