Kiedy poduszka powietrzna nie zadziała prawidłowo?
Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Poduszki powietrzne to jeden z kluczowych elementów bezpieczeństwa w nowoczesnych samochodach. Choć w większości przypadków skutecznie chronią przed poważnymi obrażeniami podczas wypadku, zdarzają się sytuacje, w których mogą zawieść. Kiedy poduszka powietrzna nie zadziała prawidłowo i co warto o tym wiedzieć?
W skrócie
Poduszki powietrzne znacząco zwiększają bezpieczeństwo, ale mogą nie zadziałać prawidłowo w określonych sytuacjach, np. przy braku zapiętych pasów, niewłaściwej pozycji lub po nieprofesjonalnej naprawie auta. Warto wiedzieć, jak rozpoznać potencjalne problemy z systemem SRS.
Kluczowe informacje
- Poduszki powietrzne zwiększają bezpieczeństwo, ale mogą nie zadziałać w określonych sytuacjach.
- Brak zapiętych pasów bezpieczeństwa i niewłaściwa pozycja ciała to częste przyczyny nieskuteczności poduszek.
- Awaria systemu SRS może wynikać z usterek technicznych lub nieprawidłowych napraw powypadkowych.
- Kontrolka airbag na desce rozdzielczej sygnalizuje problem wymagający diagnostyki.
- Przy zakupie auta używanego warto sprawdzić historię pojazdu pod kątem napraw systemu poduszek powietrznych.
Poduszki powietrzne a bezpieczeństwo
Kiedy poduszki nie działają prawidłowo?
Warto wiedzieć, kiedy poduszka powietrzna nie zadziała prawidłowo. Przede wszystkim ich działanie nie jest prawidłowe, jeśli osoby jadące samochodem nie mają zapiętych pasów bezpieczeństwa, utrzymujących kierowców i pasażerów w osi fotela na wprost poduszki. Jej wybuch dla kierowcy, który nie zapiął pasów bezpieczeństwa może stanowić niebezpieczeństwo. Jeśli pasy są zapięte, poduszka ma za zadanie chronić głowę, szyję oraz klatkę piersiową przed zderzeniem z kierownicą, szybą, deską rozdzielczą i innymi powierzchniami, amortyzując siłę uderzenia.
Poza tym sprawdzono, że czołowa poduszka powietrzna nie zadziała prawidłowo, jeśli korpus siedzącego i poduszkę będzie dzielić odległość mniejsza niż 25 cm. Ta musi być większa. Wówczas ciało oprze się na wypełnionej gazem poduszce, której napełnienie trwa jedynie kilkadziesiąt milisekund. Nieprzyjemne wrażenie robi jedynie huk oraz uwalniana przy wystrzale chmura talku.
W artykule pt. ““ wspominaliśmy, że nie wszystkie auta po stłuczce, które mają wystrzeloną poduszkę powietrzną, nie nadają się do dalszej eksploatacji. Poduszki można bowiem wymienić, co w takiej sytuacji jest niezbędne. Nie ulega bowiem żadnym wątpliwościom, że poduszka powietrzna w dużej mierze niweluje skutki wypadku, a prawdopodobieństwo doznania obrażeń jest wówczas znacznie mniejsze, aniżeli nie byłoby ich wcale. Przy takiej wymianie, a przecież do ich wystrzału niekiedy dojść może nawet podczas mało groźnej stłuczki, wymienić trzeba jednak również sterowniki, co niestety znacząco podnosi koszt takiej operacji.
Najczęstsze przyczyny awarii poduszek powietrznych
Poduszki powietrzne mogą nie zadziałać prawidłowo z różnych powodów. Do najczęstszych należą usterki techniczne systemu SRS, takie jak uszkodzone czujniki zderzenia, przerwane przewody czy zużyte sterowniki. Często problemem są także nieprawidłowo przeprowadzone naprawy powypadkowe, podczas których poduszki są wymieniane na nieoryginalne lub system jest dezaktywowany. W samochodach używanych zdarzają się również przypadki cofania liczników i manipulacji przy elektronice, co może prowadzić do ukrycia awarii systemu poduszek. Warto regularnie sprawdzać, czy kontrolka airbag gaśnie po uruchomieniu silnika – jej ciągłe świecenie to sygnał, że system wymaga diagnostyki.
Sprawdź historię auta przed zakupem – uniknij ukrytych wad SRS
Raport VIN pozwoli wykryć powypadkowe naprawy i potencjalne problemy z poduszkami powietrznymi. Zadbaj o swoje bezpieczeństwo już na etapie wyboru samochodu.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie są najczęstsze przyczyny nieprawidłowego działania poduszki powietrznej?
Czy kontrolka airbag na desce rozdzielczej oznacza awarię?
Czy można samodzielnie sprawdzić sprawność poduszek powietrznych?
Czy po wystrzale poduszki powietrznej można ją ponownie zamontować?
Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.
Powiązane artykuły
