Kradzież auta z systemem bezkluczykowym – szybko i prosto!

Jak działa system bezkluczykowy i dlaczego jest podatny na kradzież?

System bezkluczykowy (keyless) umożliwia otwarcie i uruchomienie samochodu bez wyjmowania kluczyka z kieszeni. Kluczyk stale wysyła sygnał radiowy, który jest odbierany przez samochód w momencie zbliżenia się właściciela. Niestety, to właśnie ciągła emisja sygnału sprawia, że złodzieje mogą go przechwycić i wzmocnić za pomocą specjalnych urządzeń. W efekcie samochód 'myśli', że właściciel jest w pobliżu i pozwala na otwarcie oraz uruchomienie pojazdu. Brak fizycznego kontaktu z kluczykiem oraz niewystarczające zabezpieczenia elektroniczne czynią ten system podatnym na ataki.

System bezkluczykowy zaproszeniem do kradzieży?

Kradzież auta z systemem bezkluczykowym jest więc w zasadzie bezproblemowa. Wystarczy, że złodziej wyposażony we wzmacniacz zbliży się do kierowcy, który ma przy sobie kluczyk. Po przywróceniu sygnału wysyłany jest on do podobnego urządzenia, w jaki wyposażony jest wspólnik stojący przy aucie, który otwiera samochód i odjeżdża. Problemem jest to, że w myśl przepisów, po uruchomieniu pojazdu i oddaleniu się od oryginalnego kluczyka, co skutkuje utratą z nim łączności, samochód nie gaśnie, ale pozostaje “na chodzie”.

Testy wykonane przez ADAC

Ciekawe testy przeprowadził niemiecki automobilklub ADAC. Jego eksperci pod kątem kradzieży “na walizkę“ postanowili sprawdzić 237 samochodów oraz cztery motocykle. Wyniki są niepokojące. Otóż tym sposobem nie udało się ukraść jedynie trzech aut. Ukazuje to najlepiej, że kradzież auta z systemem bezkluczykowym jest niezwykle efektywna. W testach wzięły udział bardzo popularne marki: Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Alfa Romeo, Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jeep, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, SsangYong, Suzuki, Subaru, Tesla, Toyota czy Volkswagen.

Przetestowano też Jaguara i-Pace, Land Rovera Discovery oraz Range Rovera, których nie udało się skraść tą metodą. Brytyjczycy moduł sterowania systemem keyless wyposażyli w licznik mierzący czas do nawiązania komunikacji z kluczykiem. Pozwala to określić rzeczywistą odległość pojazdu od kluczyka, a wszelkie próby wzmocnienia sygnału są nieskuteczne, o czym więcej pisano w artykule ““.

Kradzież auta z systemem bezkluczykowym w niektórych przypadkach się udała, ale przysporzyła sporych problemów. Do takich modeli należą Volvo XC60 T5, Mazda 2 Skyactive oraz BMW i3. Wszystkie cztery samochody na wyposażeniu mają system automatycznie odryglowujący drzwi po wykryciu kluczyka, co oznacza, że zamki zwalniają się dopiero po wciśnięciu guzika na pilocie. Uruchomić można je jednak przyciskiem w kabinie, a więc kradzież jest możliwa, o ile wcześniej złodzieje sforsują zamki.

Jednym z wyjątków jest też** Infiniti Q30**. Ten model można otworzyć za pomocą wzmacniacza sygnału, ale trudno jest go uruchomić, gdyż system keyless nie współpracuje z zapłonem.

Jak zabezpieczyć się przed kradzieżą samochodu?

Jako że kradzież auta z systemem bezkluczykowym jest naprawdę prosta i metodą “na walizkę“ ukraść można wiele aut wyposażonych w ten system, warto w jakiś sposób chronić swoje pojazdy. Jak zabezpieczyć się przed kradzieżą samochodu z systemem bezkluczykowym? Sposób na to znaleźli Polacy, którzy wynaleźli specjalny klips zakładany na baterię pilota, o czym więcej przeczytacie w artykule ““. Inni chowają je po prostu w** metalowych pudełkach**, a będąc w domu nawet w garnkach czy lodówkach. W dalszym ciągu pomaga montaż dodatkowych, niestandardowych zabezpieczeń, a więc na przykład odcięcie pompy paliwa.

W namierzeniu skradzionego samochodu pomagają natomiast** systemy GPS**. Te jednak mogą zostać zagłuszone przez specjalistyczne zagłuszarki. O wiele bezpieczniej postawić więc na monitoring oparty na częstotliwości fal radiowych. Ta technologia pozwala wykryć nawet te samochody, które po kradzieży ukryto w podziemnych garażach lub blaszanych kontenerach.

Jak nie kupić kradzionego samochodu?

Skradzione samochody to również spory problem dla nabywców aut na rynku wtórnym. Zakup takiego pojazdu to często jego utrata, a w konsekwencji również wydanych na to środków. To nie koniec kłopotów, ponieważ nabywca może zostać oskarżony o paserstwo. To już z kolei, w zależności od klasyfikacji czynu, kara pozbawienia wolności od 3 miesięcy do 5 lat (paserstwo umyślne, art. 291 k.k.) lub kara grzywny, ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do 2 lat (paserstwo nieumyślne, art. 292 k.k.). Jak nie kupić kradzionego samochodu?

Najprościej przed finalizacją transakcji sprawdzić numer VIN pojazdu, po czym zamówić dla niego raport pozwalający** zweryfikować go w bazach kradzieżowych**. To o tyle dobre rozwiązanie, że jednocześnie nabywca dostanie wiele innych kluczowych o aucie informacji, a w tym:

• dane techniczne auta

• fabryczne wyposażenie

• informacje o szkodach i kolizjach

• informacje o wezwaniach serwisowych

• zdjęcia z poprzednich aukcji sprzedażowych

Dzięki temu potencjalny nabywca może zweryfikować dany egzemplarz jeszcze przed oględzinami wizualnymi, przeglądem technicznym i w końcu jazdą próbną.