Maleje zainteresowanie samochodami z instalacją LPG

Dlaczego maleje zainteresowanie samochodami z LPG?

Spadek zainteresowania nowymi samochodami z instalacją LPG w Polsce wynika przede wszystkim z ograniczenia oferty przez producentów. Coraz mniej modeli dostępnych jest z fabryczną instalacją gazową, głównie z powodu wycofywania silników z pośrednim wtryskiem paliwa. Dodatkowo, wprowadzenie nowych norm emisji spalin, takich jak Euro 6d-Temp, sprawia, że produkcja aut z LPG staje się mniej opłacalna dla koncernów motoryzacyjnych. W efekcie klienci mają coraz mniejszy wybór, co przekłada się na spadek liczby rejestracji.

Włochy przed Polską

Pod tym względem daleko nam jednak do liderów na europejskim rynku. W rankingu tym zdecydowanie przewodzą Włochy, gdzie od stycznia do kwietnia tego roku na drogach pojawiło się aż przeszło 34 000 salonowych aut z instalacją gazu płynnego. Mimo że w Polsce maleje zainteresowanie samochodami z instalacją LPG, nasz kraj w tym rankingu jest drugi. Kolejne miejsca zajmują Hiszpania (1 952 rejestracje), Niemcy (1 229 rejestracji) oraz Portugalia (579 rejestracji).

To, że maleje zainteresowanie samochodami z instalacją LPG, nie oznacza jednak, ze społeczeństwo się bogaci. Spadek liczby rejestracji spowodowany jest** znikaniem z cienników samochodów z silnikami wyposażonymi w pośredni wtrysk paliwa**. Wszystko wskazuje też na to, że kolejny spadek będzie mieć miejsce w ostatnim kwartale tego roku, kiedy w pełnym zakresie obowiązywać będzie już** norma emisji spalin Euro 6d-Temp**.

Najpopularniejsze auta z instalacją LPG

Wśród fabrycznych samochodów, które mają zainstalowaną instalację gazu płynnego, najpopularniejszym był Opel Corsa z wynikiem 3 807 rejestracji. Dalej znalazły się Dacia Sandero i Fiat Panda, których w pierwszym kwartale zarejestrowano odpowiednio 3 125 i 2 570 egzemplarzy. Dalej są Renault Clio (2 381), Citroen C3 (2 282), Dacia Duster (2 238) Fiat Tipo (2 218), Lancia Ypsilon (2 191), Fiat 500 X (2 048) i Opel Mokka X (1 555).

Jednak fakt, że maleje zainteresowanie samochodami z instalacją LPG wśród nowych pojazdów, nie oznacza, że w drodze oszczędności nie można jej wdrażać w autach z rynku wtórnego. Obecnie po Polsce porusza się wiele takich pojazdów. Wszystkim kierowcom, którzy zainteresowani są instalacjami gazu płynnego w swoich autach, polecamy artykuł pt. ““. Znajduje się tam informacja o samych instalacjach, ale także związanych z tym kosztach oraz obowiązkach, jakie musi spełnić kierowca poruszający się takim samochodem.

Rynek wtórny i przyszłość LPG w Polsce

Chociaż liczba nowych samochodów z instalacją LPG maleje, rynek wtórny wciąż pozostaje bardzo aktywny. Wielu kierowców decyduje się na montaż instalacji gazowej w używanych pojazdach, aby obniżyć koszty eksploatacji. Polska infrastruktura LPG jest dobrze rozwinięta, a ceny gazu wciąż są atrakcyjne w porównaniu do benzyny czy oleju napędowego. Eksperci przewidują, że mimo zmian w przepisach i ofercie producentów, auta z LPG jeszcze długo będą obecne na polskich drogach.