Nowy pomysł na walkę z cofaniem liczników

Nie jest tajemnicą, że na osoby, które szukają samochodów na rynku wtórnym, czeka sporo pułapek. Handlarze i nieuczciwi sprzedawcy robią bowiem wszystko, aby na takim samochodzie zarobić jak najwięcej. Oszustwa handlarzy mają wiele różnych form. Najczęściej słyszy się jednak o skorygowanym przebiegu. Ten rodzaj oszustwa zwalczyć się próbuje na wiele różnych sposobów, ale jak dotąd nie są one skuteczne. Być może lepsze rezultaty zapewni nowy pomysł na walkę z cofaniem liczników. Jaki plan ma Ministerstwo Sprawiedliwości?

Sprawdzanie samochodów na granicy

Nowy pomysł na walkę z cofaniem liczników dotyczy samochodów do Polski importowanych. Nie ma w tym jednak nic dziwnego, bo duża część takich aut ma zakłamany przebieg. Wprawdzie dokładnych danych nie ma, ale szacuje się, że nawet 8 na 10 importowanych samochodów może mieć skorygowany licznik. Widać więc gołym okiem, że problem jest poważny.

Jak każdy nowy projekt również i w tym przypadku, powstają pewne wątpliwości. Ministerstwo ma bowiem swój plan, który pozwoli Inspekcji Transportu Drogowego, policji, straży miejskiej i Służbie Celno-Skarbowej sprawdzić stan licznika pojazdu, który przekracza granicę na lawecie. Wydaje się on jednak mało dopracowany. Choćby dlatego, że dla zapisu przebiegu takiego auta, niezbędna jest tak zwana prerejestracja. To nie koniec wątpliwości. Nie sposób nie zauważyć, że przewoźnicy, którzy** transportują auta na lawetach**, mogą nie mieć do nich kluczy. Część aut pozbawiona jest też akumulatorów, co również nie pozwoli odczytać przebiegu.

Kara pozbawienia wolności

Nowy pomysł na walkę z cofaniem liczników będzie rozpatrywany przez Radę Ministrów. Warto wspomnieć też o związanych z tym procederem karach. Obecnie za takie oszustwo grozi kara pozbawienia wolności do lat ośmiu, choć organom trudno udowodnić, że licznik cofnięty został w celu uzyskania korzyści majątkowej. Dlatego zagrożeni są mechanicy, którzy podejmują się cofania licznika. Im grozi do** pięciu lat więzienia**. Podobnie, jak i właścicielom takich aut, o czym pisaliśmy w artykule pt. ““. Ryzyko jest więc spore, ale i tak nie odstrasza handlarzy.

Jak sprawdzić przebieg samochodu?

Potencjalny nabywca zawsze powinien zweryfikować przebieg nabywanego auta. Nie tylko ze względów finansowych, ale też bezpieczeństwa. Wprawdzie oszuści coraz lepiej maskują swoje niecne uczynki, ale jest sposób na weryfikację liczby przejechanych kilometrów. Od pewnego czasu diagności przebieg notują przy przeglądzie samochodu, wpisując go do systemu CEPiK. Zawsze istnieje jednak ryzyko, że warsztat specjalizujący się w tym nielegalnym procederze, badane auto odwiedzi wcześniej. Poza tym baza CEPiK zawiera w sobie tylko samochody zarejestrowane w Polsce, a i tak system ten działa od niedawna.

Znacznie lepsze rezultaty na tej płaszczyźnie kierowcom zainteresowanym sprawdzeniem przebiegu, daje raport VIN. Jest to dokument, który zawiera w sobie wiele kluczowych dla auta informacji. Poza marką, modelem czy rokiem produkcji, znaleźć tam można** dane techniczne i fabryczne wyposażenie pojazdu, informacje o wezwaniach serwisowych, kolizjach i wypadkach**, a nawet zdjęcia z archiwalnych aukcji i raport z baz kradzieżowych. Dzięki temu o wiele łatwiej jest zweryfikować nie tylko przebieg, ale i usterki, jak i przeanalizować całą historię takiego pojazdu. Więcej o weryfikacji licznika pisaliśmy w artykule pt. ““.

Nowe rozwiązanie w kontekście europejskim

Warto zauważyć, że problem cofania liczników dotyczy nie tylko Polski, ale również innych krajów europejskich. W niektórych państwach, takich jak Belgia czy Holandia, funkcjonują już centralne rejestry przebiegu pojazdów, które skutecznie ograniczają ten proceder. Wprowadzenie podobnych rozwiązań w Polsce może przyczynić się do zwiększenia transparentności rynku wtórnego i ochrony kupujących przed oszustwami.