Od 31 stycznia zmiana tablic rejestracyjnych nie będzie obowiązkowa

Nieobowiązkowa zmiana tablic rejestracyjnych jako element pakietu deregulacyjnego

Pakiet deregulacyjny zaczął wchodzić w życie w grudniu 2020 roku. Dziś wiemy już, kiedy zaczną obowiązywać kolejne jego zapisy. Jak podaje Ministerstwo Infrastruktury, już od 31 stycznia 2022 roku nieobowiązkowa będzie zmiana tablic rejestracyjnych po zakupie auta na rynku wtórnym.

Wpływ zmian na rynek wtórny i bezpieczeństwo transakcji

Możliwość zachowania dotychczasowych tablic rejestracyjnych upraszcza proces zakupu auta używanego, ale nie zwalnia kupujących z obowiązku dokładnego sprawdzenia historii pojazdu. Numer rejestracyjny, który pozostaje bez zmian, pozwala łatwo zweryfikować przeszłość auta w raportach VIN oraz sprawdzić, czy nie był on kradziony lub poważnie uszkodzony. To szczególnie ważne na rynku wtórnym, gdzie ryzyko ukrytych wad jest wysokie. Przed finalizacją zakupu warto skorzystać z raportu historii pojazdu, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

Jak wygląda procedura zachowania dotychczasowych tablic rejestracyjnych?

Aby zachować dotychczasowe tablice rejestracyjne po zakupie auta używanego, podczas składania wniosku o rejestrację pojazdu należy zaznaczyć odpowiednią opcję dotyczącą pozostawienia tablic. Urzędnik sprawdzi ich stan techniczny i czytelność. Jeśli tablice spełniają wymagania, zostaną zalegalizowane i wydany zostanie nowy dowód rejestracyjny. Cała procedura jest prosta i nie wymaga dodatkowych formalności, co znacząco skraca czas rejestracji pojazdu.

Obecnie obowiązujące przepisy pozwalają zachować dotychczasowe tablice rejestracyjne, ale tylko wówczas, kiedy wcześniej pojazd był zarejestrowany w tym samym powiecie. Jeżeli sprzedający i kupujący mieszkają w innym powiecie, nabywca musi go przerejestrować, co wymaga poświęcenia nieco czasu, ale też jest dodatkowym kosztem.

Od 31 stycznia 2022 roku nie będzie takiego obowiązku. Pozwala na to ustawa z 14 sierpnia 2020 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Prawo zmieni się na tyle, że na wniosek nowy właściciel będzie mógł zachować dotychczasowe numery rejestracyjne. Jedynym warunkiem jest to, że muszą one być czytelne i utrzymane w należytym stanie.

Przeczytaj też: “Kolory tablic rejestracyjnych w Polsce“

Jako że nie będzie też trzeba ponosić opłaty za nalepkę kontrolną, nie tylko skróci to procedurę, ale też pozwoli nieco oszczędzić na zakupie. Przy nabyciu samochodu osobowego, do którego najczęściej wydawane są zwykłe tablice kosztujące 80 zł, łącznie z opłatami w kieszeni kierowcy pozostanie 99,50 zł. Bez wątpienia będzie to więc z korzyścią dla zmotoryzowanych.

Oczywiście wciąż ważniejsze jest, aby dobrze zweryfikować historię pojazdu i jego stan techniczny. Zakup samochodu powypadkowego, z przekręconym licznikiem, po powodzi itp. może bowiem oznaczać straty finansowe idące w dziesiątki tysięcy złotych. Stąd kluczowe jest, aby sprawdzić pojazd podczas oględzin, przeglądu, jazdy próbnej, a wcześniej przez raport VIN.

Jak uniknąć zmiany tablic rejestracyjnych przy przerejestrowaniu samochodu?

Kierowcy, których od 31 stycznia 2022 roku zainteresuje skorzystanie z tego przywileju, nie będą musieli przechodzić skomplikowanych procedur. Wystarczy, że podczas przerejestrowaniu samochodu zmotoryzowany zawnioskuje o zachowanie dotychczasowego numeru rejestracyjnego, w tym tablic.

Oczywiście brak wymiany tablic przy rejestracji pojazdu używanego będzie możliwy tylko wówczas, kiedy będzie on zarejestrowany na terenie Polski. Oprócz tego, jak wspominaliśmy wyżej, zmiana tablic rejestracyjnych nie będzie obowiązkowa, o ile są one w dobrym stanie i czytelne. Jeżeli nie będzie co do tego wątpliwości, starosta dokona rejestracji, wydając dowód rejestracyjny i legalizując dotychczasowe tablice. Wszystko sprowadza się więc do zaznaczenia na wniosku, że chce się zachować tablice rejestracyjne pojazdu.

Czasowe wycofanie pojazdu z ruchu

Nieobowiązkowa zmiana tablic rejestracyjnych to tylko jedna ze zmian z pakietu deregulacyjnego z grudnia 2020 roku. Oprócz tego pojawi się prawna możliwość czasowego wycofania samochodu osobowego z ruchu. W tym przypadku zmotoryzowani są jednak o wiele mniej ukontentowani.

Nie będzie bowiem możliwości wycofania samochodu tylko dlatego, że się go aktualnie nie używa, co pozwoliłoby zaoszczędzić na obowiązkowym ubezpieczeniu OC. Wycofanie będzie możliwe tylko wówczas, kiedy auto zostanie uszkodzone na tyle mocno, że będą to zasadnicze elementy konstrukcji nośnych.

Oprócz tego będzie to ograniczone pod względem okresu wycofania i częstotliwości. Tak oto czasowe wycofanie pojazdu z ruchu będzie możliwe na okres od 3 do 12 miesięcy, ale nie wcześniej niż po 3 latach od ostatniej tego typu procedury. Oczywiście przed przywróceniem go do ruchu obowiązkowe będą ponowne badania techniczne.

Dzięki tej zmianie właściciel zaoszczędzi na kosztach ubezpieczenia pojazdu. Jednak niewątpliwie nie tego oczekiwali zmotoryzowani. Obecnie czasowe wycofanie pojazdu z ruchu jest możliwe tylko przy samochodach ciężarowych i przyczepach o dmc do 3,5 t, ciągnikach samochodowych, autobusach i pojazdach specjalnych. Dlatego katalog pojazdów, dla których będzie można zastosować procedurę czasowego wycofania, poszerzy się o samochody osobowe. Jednak nadal nie będzie możliwości wyrejestrowania pojazdów użytkowanych sezonowo, na przykład motocykli, kabrioletów czy kamperów.

Jak zauważyliśmy wyżej, nieobowiązkowa zmiana tablic przy rejestracji pojazdu używanego i czasowe wycofanie mocno rozbitych samochodów osobowych z ruchu na okres do roku, w życie wejdą 31 stycznia 2022 roku. O innych, już wprowadzonych i przyszłych zmianach pakietu deregulacyjnego piszemy w artykule “Pakiet deregulacyjny dla kierowców wchodzi w życie“.