Opłata ewidencyjna przy rejestracji zostanie zniesiona

Za co zniesiona zostanie opłata ewidencyjna?

Opłata ewidencyjna przy rejestracji nie jest wysoka. Wliczając tablice rejestracyjne, pozwolenie czasowe i stały dowód – wynosi zaledwie 1,50 zł. Z kolei w przypadku badania technicznego taka opłata to koszt 1 zł. Zniesiona zostanie bowiem nie tylko opłata ewidencyjna za rejestrację pojazdu. Projekt zakłada zniesienie opłat ewidencyjnych przy kilku różnych procedurach i czynnościach, np.:

• rejestracja pojazdu,

• wydawanie dowodu rejestracyjnego,

• wydawanie pozwolenia czasowego,

• przeprowadzanie badania technicznego pojazdu,

• wydawanie zalegalizowanych tablic rejestracyjnych,

• odczyt stanu drogomierza pojazdu po wymianie.

Koszty rejestracji przed i po zniesieniu opłaty ewidencyjnej

Przypomnijmy, że od 4 września 2022 roku za rejestrację pojazdu płacimy mniej niż wcześniej. Wszystko dlatego, że z tym dniem w życie wszedł kolejny element tzw. pakietu deregulacyjnego. Dlatego od 4 września 2022 roku rejestracja samochodu osobowego kosztuje zwykle 161,50 zł.

Co oznacza zniesienie opłaty ewidencyjnej dla kierowców?

Zniesienie opłaty ewidencyjnej przy rejestracji pojazdu to pozorna oszczędność dla kierowców, ponieważ jej wysokość była symboliczna. Jednak w praktyce zmiana ta może skutkować wzrostem innych kosztów, takich jak składki OC, które będą obciążone wyższą daniną na rzecz Funduszu CEPiK. Dla osób, które rzadko zmieniają samochód, rzeczywiste oszczędności będą minimalne, a wzrost kosztów ubezpieczenia może je przewyższyć. Warto więc śledzić kolejne zmiany w przepisach i analizować, jak wpłyną one na całkowite koszty posiadania pojazdu.

• Koszt zarejestrowania samochodu sprowadzonego z zagranicy – 161,50 zł (przed 4 września 2022 roku – 256 zł; po zniesieniu opłat ewidencyjnych – 160 zł).

• Koszt zarejestrowania samochodu kupionego w Polsce przy wyrabianiu nowych tablic – 161,50 zł (przed 4 września 2022 roku – 180,50 zł; po zniesieniu opłat ewidencyjnych – 160 zł).

• Koszt zarejestrowania samochodu kupionego w Polsce z zachowaniem dotychczasowych tablic – 81 zł (przed 4 września 2022 roku – 180,50 zł; po zniesieniu opłat ewidencyjnych – 80 zł).

• Koszt zarejestrowania samochodu kupionego w Polsce z zachowaniem dotychczasowych tablic i bez wydawania pozwolenia czasowego, jeżeli jest miejsce w dokumencie na stosowną adnotację – 67 zł (przed 4 września 2022 roku – 180,50 zł; po zniesieniu opłat ewidencyjnych – 66,50 zł).

Przeczytaj też: “Ile kosztuje rejestracja samochodu od 4 września 2022 roku?“

Jeżeli projekt wejdzie w życie, rejestracja pojazdu najczęściej będzie tańsza o 1,50 zł. Dotyczy to wyrabiania dowodu rejestracyjnego, pozwolenia czasowego i tablic rejestracyjnych. Jednak najprawdopodobniej będą to tylko pozorne oszczędności.

Wszystko dlatego, że w zamian wzrosnąć ma danina płacona przez towarzystwa ubezpieczeniowe. To opłata ukryta w składce OC, która zasila Fundusz Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Obecnie opłata na CEPiK wynosi 1 euro od każdej polisy ubezpieczeniowej. Po zmianach ma wynosić do 1 proc. przeciętnego wynagrodzenia. Fakt jest taki, że za zmianę zapłaci każdy bez wyjątku, również ten zmotoryzowany, który nie zmienia często samochodu, ale jednym autem porusza się przez kilka lat lub dłużej.

Co więcej, szykowana jest opłata rejestracyjna, która ma zostać wprowadzona najpóźniej do końca 2024 roku. Jej wysokość będzie uzależniona od emisji dwutlenku węgla lub tlenków azotu. Z kolei dwa lata później pojawić ma się podatek od samochodu spalinowego.

Przeczytaj też: “Jak wypełnić wniosek o rejestrację pojazdu?“

Większe bezpieczeństwo pasażerów korzystających z usług przewozów drogowych

Oprócz tego rządzący chcą** poprawić bezpieczeństwo pasażerów, którzy korzystają z przewozów drogowych. **Dotyczy to na przykład usług zamawianych przez aplikację. W tym obszarze warto zwrócić uwagę na kilka zapisów, tj.:

• obowiązek przetwarzania informacji dotyczącej kierowców wykonujących przewóz przez przedsiębiorców przez okres pięć lat, licząc od końca roku kalendarzowego, w którym dany kierowca zakończył współpracę z przedsiębiorcą;

• rzetelna weryfikacja tożsamości kierowcy oraz jej uprawnień do kierowania pojazdem (m.in. weryfikacja w trybie osobistego stawiennictwa; utrwalenie wizerunku kierowcy, niekaralności i prawa jazdy – autentyczność polskich dokumentów będzie sprawdzana z wykorzystaniem e-usługi “Sprawdź uprawnienia kierowcy” w portalu gov.pl);

• wyższe kary dla przedsiębiorców i osób wykonujących przewóz za naruszenie przepisów.

Wiemy już, że przepisy wejdą w życie z pierwszym dniem miesiąca po miesiącu ogłoszenia ich w Dzienniku Ustaw.