Samochody reprezentantów Polski w piłce nożnej

Już dziś od godziny 17:00 wszystkie oczy Polaków będą skierowane na stadion w Moskwie, gdzie reprezentacja Polski w piłce nożnej będzie grała swój pierwszy mecz na tegorocznych MŚ. Z tej okazji warto przyjrzeć się wizytówkom Biało-Czerwonych i bynajmniej nie chodzi tu o ich drugie połówki. Dziś pod lupę bierzemy samochody reprezentantów Polski. Oczywiście większość piłkarzy w swojej kolekcji ma po kilka aut, a więc wybraliśmy naszym zdaniem te najbardziej interesujące.

Wojciech Szczęsny – Porsche Cayenne

Wojciech Szczęsny, który najprawdopodobniej będzie pierwszym bramkarzem reprezentacji Polski może pochwalić się** tuningowanym przez Lumma Design** i oklejonym czarną folią przez angielską firmę Yiannimize Porsche Cayenne. W pierwotnej wersji samochód był biały, ale bramkarz Juventusu postanowił dodać mu** agresji i charakteru**. Przynajmniej jak na pojazd piłkarza od strony technicznej wygląda to średnio. Auto ma bowiem 3-litrowy silnik o mocy 245 KM, choć po tuningu wykrzesać z niego można 275 KM. Obecnie w najtańszej wersji za model ten zapłacić trzeba przeszło 360 000 zł.

Kamil Glik – BMW X6

Jak wyglądają samochody reprezentantów Polski, jeśli spojrzymy na linię obrony? Jej lider, który Mundial mógł stracić wskutek kontuzji, a więc Kamil Glik wozi się zmodyfikowanym BMW X6. W ramach tuningu auto zostało przykryte czarną folią. Dodano też duże felgi i patriotyczne wstawki wewnątrz. Dodajmy, że najsłabszy silnik tego modelu to 3-litrowa jednostka benzynowa o mocy 306 KM. Ta najmocniejsza to natomiast silnik V8 o pojemności 4395 ccm i mocy aż 575 KM. Za najtańsze BMW X6 zapłacić trzeba obecnie około 350 000 złotych.

Łukasz Piszczek – Audi S8

Inny filar defensywy, a więc Łukasz Piszczek postawił na Audi S8. Limuzyna ta jest połączeniem komfortu i luksusu, a jednocześnie świetnych osiągów. Najmocniejsza wersja z 4-litrowym silnikiem V8 generuje moc 605 KM oraz 750 Nm momentu obrotowego, co pozwala jej rozpędzić się do setki w 3,8 sekundy. Obecnie najtańsza generacja D5 to w tym przypadku koszt ok. 410 000 zł.

Michał Pazdan – BMW Serii 3

Michał Pazdan jest jedynym zawodnikiem w tym notowaniu, który gra w Lotto Ekstraklasie. Jak prezentują się samochody reprezentantów Polski, patrząc na nie przez pryzmat jednego z najlepiej zarabiających piłkarzy warszawskiej Legii i całej ligi? Pazdan w swoim garażu ma między innymi **BMW Serii 3 w wersji 340i **z silnikiem o mocy 326 KM i momentem obrotowym 450 Nm. Za taki model zapłacić trzeba około 230 000 złotych.

Grzegorz Krychowiak – Aston Martin Rapide

Defensywny pomocnik znany jest z zamiłowania do** mody i ekstrawagancji**. Nic dziwnego, że piłkarz postawił na mało popularny wśród piłkarzy model** Aston Martin Rapide**, który charakteryzuje się piękną linią i ponadprzeciętnym luksusem. Pod maską znaleźć można w nim silnik V12 o pojemności 5935 ccm. W pierwszych latach produkcji ta jednostka napędowa generowała 477 KM. W roku 2013 roku pojawiła się wzmocniona odmiana S, dzięki czemu moc wzrosła do 558 KM. Cena tego modelu opiewa na kwotę blisko** 1 000 000 złotych**.

Piotr Zieliński – Audi R8

W garażu** Piotra Zielińskiego** znaleźć można** Audi R8**. Samochód jest** luksusowy i komfortowy**, a przy tym zapewnia dobre osiągi. Cena bazowa wersji Coupe wynosi tu 825 000 złotych i można w niej znaleźć silnik 5.2 FSI V10 o mocy 540 KM. Za 930 000 złotych jest wersja plus z mocą jednostki napędowej podniesioną do 610 KM. Wersja Spyder to natomiast koszt odpowiednio 930 000 lub blisko 1 100 000 złotych.

Kamil Grosicki – Porsche Cayenne GTS

Porsche Cayenne porusza się także Kamil Grosicki, choć w odróżnieniu od Wojciecha Szczęsnego jest to standardowy model w wariancie** GTS**. Pod maską ma on silnik V6 o pojemności 3,6-litra i mocy 440 KM z maksymalnym momentem obrotowym na poziomie 600 Nm.

Jakub Błaszczykowski – Ferrari 458 Spider

Jakub Błaszczykowski postawił na Ferrari 458 Spider. Widać wyraźnie, że jak na skrzydłowego przystało, ceni on sobie nie tylko styl i piękną linię, ale też ponadprzeciętną moc. Napędem jest tu** 4,5-litrowy silnik V8 o mocy 570 KM** gwarantujący przyspieszenie do setki w 3,4 sekundy. Chcąc mieć taki pojazd, przyszykować trzeba ok. 1 000 000 złotych.

Robert Lewandowski – Ferrari 812 Superfast

Rozpatrując samochody reprezentantów Polski, nie można nie zajrzeć do garażu Roberta Lewandowskiego. Jego ostatnim nabytkiem jest Ferrari 812 Superfast z 6,5-litrowym silnikiem V12 o mocy 800 KM oraz 718 Nm momentem obrotowym. Dzięki temu do setki samochodów ten rozpędza się w niespełna 3 sekundy. Jak nie trudno się domyślić jest to też pojazd najdroższy ze wszystkich prezentowanych z ceną na poziomie przeszło 1 250 000 złotych.

Widzimy więc wyraźnie, że samochody reprezentantów Polski to pojazdy w pełni luksusowe, których duża część społeczeństwa piłkarzom zazdrości. Żeby nie było tak różowo, warto przypomnieć, że coraz częściej to właśnie auta luksusowe z systemem bezkluczykowym padają łupem przestępców. Sposób na kradzież takich pojazdów znaleźli m.in. Polacy. Szerzej opisaliśmy go w artykule pt. ““.

Trendy motoryzacyjne wśród piłkarzy

Wybory samochodowe reprezentantów Polski nie odbiegają od światowych trendów wśród piłkarzy. Największą popularnością cieszą się marki takie jak Ferrari, Porsche, Audi czy BMW, które oferują nie tylko luksus, ale także sportowe osiągi. Wielu zawodników decyduje się na personalizację swoich aut, podkreślając indywidualny styl. Warto zauważyć, że coraz częściej piłkarze inwestują również w samochody elektryczne i hybrydowe, podążając za ekologicznymi trendami w motoryzacji.

Bezpieczeństwo luksusowych samochodów

Posiadanie luksusowego auta wiąże się nie tylko z prestiżem, ale także z wyzwaniami w zakresie bezpieczeństwa. Samochody wyposażone w systemy bezkluczykowe są szczególnie narażone na kradzieże metodą 'na walizkę'. Dlatego właściciele takich pojazdów powinni inwestować w dodatkowe zabezpieczenia, takie jak blokady mechaniczne, systemy GPS czy etui na kluczyki blokujące sygnał radiowy.