Serwisowa akcja Volvo

Właściciele samochodów Volvo z lat 2014-2017 mogą zostać wezwani do serwisów. Na czym polega serwisowa akcja Volvo, jakich tyczy się modeli oraz w czym tkwi problem?

Samozapłon samochodów Volvo

Serwisowa akcja Volvo tyczy się samochodów tego producenta z silnikiem Diesla, które z taśm produkcyjnych zjeżdżały w latach 2014-2017. Łącznie producent ogłosił akcję dla 4126 pojazdów z polskiego rynku. Problem jest poważny, ponieważ może dojść do samozapłonu w komorze silnika. Właściciela samochodów z ryzykiem wystąpienia usterki zostaną wezwani do ASO w celu weryfikacji, czy wada tyczy się również ich aut. Jeżeli to konieczne, zostanie ona wyeliminowana. W samochodach zagrożonych pożarem będzie trzeba dokonać niezbędnych przeróbek, które polegają na modyfikacji obwodu chłodzenia układu recyrkulacji spalin.

Jak przebiega akcja serwisowa Volvo?

Po ogłoszeniu akcji serwisowej właściciele objętych nią modeli otrzymują powiadomienia od producenta lub autoryzowanego serwisu. Wizyta w serwisie polega na bezpłatnej weryfikacji i, jeśli to konieczne, wykonaniu odpowiednich modyfikacji technicznych. W przypadku tej akcji Volvo modyfikacja dotyczy układu chłodzenia recyrkulacji spalin, co ma zapobiec ryzyku pożaru. Po wykonaniu naprawy właściciel otrzymuje potwierdzenie wykonania akcji, co jest istotne przy późniejszej sprzedaży pojazdu.

Jak podaje Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK), problem tyczy się niemal całej gamy modelowej szwedzkiego producenta. Okazje się, że powodu do niepokoju mają właściciele wielu różnych modeli: V40, XC60, V60, S60, XC70, V70, S80, V90 i XC90. Mowa o egzemplarzach z czterocylindrową jednostką wysokoprężną pod maską. Według informacji podawanych przez UOKiK, tworzywo, z którego wykonano kolektor wlotowy silnika, może się odkształcać. W najgorszym wypadku skończy się to pożarem.

Na razie nie ma informacji o ewentualnych zdarzeniach, które są spowodowane tą wadą. Problem wydaje się jednak poważny. W niedalekiej przeszłości w samochodach innych marek dochodziło bowiem do pożarów. Zresztą tylko w 2019 roku w związku z ryzykiem pożaru serwisowa akcja Volvo nie jest jedyną. Ogłaszali ją również inny producenci, między innymi Ford i BMW. W przypadku Forda problemem był wyciek elektrolitu z akumulatora, o czym więcej mówi artykuł pt. ““.

Usterki fabryczne w raporcie VIN

Usterki fabryczne, które sugerowały kierowcom zjawienie się w serwisach ASO, zawiera w sobie raport VIN. To ważne dla kierowców, którzy szukają samochodu na rynku wtórnym. Dzięki temu mają oni wiedzę, czy dany egzemplarz borykał się z problemem, który powinni zweryfikować mechanicy w ASO. Wówczas pozostaje już tylko zapytać poprzedniego właściciela, czy samochód przeszedł akcję serwisową, jeżeli producent opublikował wezwanie serwisowe dla danej partii pojazdów i sprawdzany egzemplarz znajduje się w tym zakresie. Nie inaczej, jeżeli jest to serwisowa akcja Volvo, Forda i każdego innego modelu.

Poza tym to wiele innych kluczowych informacji o sprawdzanym pojeździe, a w tym:

• dane techniczne samochodu,

• fabryczne wyposażenie,

• informacje o szkodach i kolizjach,

• chronologiczna historia pojazdu,

• sprawdzenie baz kradzionych pojazdów,

• chronologiczna lista znanych odczytów przebiegu pojazdu,

• archiwalne zdjęcia pojazdu.

W ten sposób kierowca jest w stanie sprawdzić, czy samochód jest bezwypadkowy, nie ma kręconego licznika oraz nie pochodzi z kradzieży. Oczywiście nie można sugerować się tylko historią eksploatacji, ponieważ samochód musi być sprawdzony podczas przeglądu, a następnie jazdy próbnej.