Żywotność opon wielosezonowych. Na jak długo wystarczą opony całoroczne?

Co wpływa na żywotność opon?

Zanim podpowiem, jaka jest żywotność opon wielosezonowych, najpierw odniosę się do czynników mających wpływ na zużywanie się ogumienia. Duże znaczenie mają styl jazdy oraz przebieg.

Co nie dziwi, im jeździsz bardziej dynamicznie i brawurowo, tym opony zużywają się szybciej. Oczywiście to wartości szacunkowe, ale możesz być zmuszony do wymiany ogumienia już po 25 000 km. Jeżeli jeździsz stosunkowo spokojnie, przebieg ten wydłuża się 2-krotnie (50 000 km), a nawet 4-krotnie (100 000 km).

Rzecz jasna im większy przebieg, tym opony są bardziej zużyte. Wraz z kolejnymi pokonywanymi kilometrami opona zwyczajnie się zużywa i traci swoje właściwości. Dlatego musisz też zwracać uwagę na ogólny stan techniczny ogumienia.** Żywotność opony zależy od jej jakości, metod konserwacji, sposobu przechowywania i użytkowania, a także roku produkcji.**

Przeczytaj też: “Jaki jest dopuszczalny wiek opon w Polsce?”

Wiek opon ma ogromne znaczenie i nie należy używać ogumienia, które ma powyżej 10 lat. **Wymienić trzeba też opony noszące wyraźne ślady uszkodzeń i deformacji. **Zwróć też uwagę na bieżnik.

Zgodnie z przepisami nie możesz poruszać się samochodem na oponach z bieżnikiem poniżej 1,6 mm. Jeżeli jest to **opona zimowa, wymiany ogumienia warto dokonać przy bieżniku o głębokości 3-4 mm. **Warto, bo nie masz takiego obowiązku. Bez ryzyka ukarania mandatem i zatrzymania dowodu rejestracyjnego możesz poruszać się na zimówkach z bieżnikiem o głębokości minimum 1,6 mm, aczkolwiek pamiętaj o bezpieczeństwie. Warto zdecydować się na zakup nowych opon wcześniej.

Jak często należy wymieniać opony sezonowe?

Nie można jednoznacznie stwierdzić, jak często wymieniać opony. Jeżeli jest to ogumienie sezonowe, pamiętaj, że opony letnie są sztywniejsze od zimówek. Jako że nie stają się w czasie upałów bardzo miękkie, są bardziej żywotne. Mają też mniej agresywny bieżnik. Od opon zimowych podobnej klasy są one żywotniejsze nawet o ok. 30 proc.

Przeczytaj też: “Wymiana opon na letnie. Kiedy udać się do zakładu wulkanizacji?”

Wydaje się, że kierowca jeżdżący rozsądnie i spokojnie, o ile stan opon na to pozwala, powinien je wymienić po ok. 50 000 km. Przy agresywnym stylu jazdy może to być zaledwie 25 000 km. Podobne maksymalne przebiegi będą mieć opony zimowe.

Należy więc zakładać, że opony letnie i zimowe wystarczają na 4-6 lat eksploatacji. Oczywiście przy spokojnej jeździe i niewielkim przebiegu mogą one starczyć nawet na 6-8 lat. Dłużej nie należy ich eksploatować. Ważny jest też wiek.

Jeżeli zastanawiasz się, ile lat mogą mieć opony, maksymalnie jest to okres 10 lat od daty produkcji. Oczywiście możesz założyć do auta starsze ogumienie, ale jest to niebezpieczne.

Żywotność opon wielosezonowych. Na jak długo wystarczą opony całoroczne?

Jak nie trudno policzyć, jeżeli ogumienie sezonowe wystarcza na 4-6 lat, żywotność opon wielosezonowych jest dwukrotnie krótsza. Wydaje się więc, że częstotliwość wymiany opon całorocznych należy ustalić na 2-3 lata, ewentualnie okres ten nieco wydłużyć. Może się więc wydawać, że korzystanie z opon wielosezonowych nie ma większego sensu. Zwłaszcza że są one droższe od ogumienia sezonowego.

Jest to jednak kwestia indywidualna. Na pewno również takie ogumienie ma wiele zalet. Nie ma obowiązku ich przechowywania w odpowiednich warunkach. Sam krótszy okres eksploatacji ogranicza też zjawisko pogarszania się właściwości opon wynikających ze starzenia się gumy. Pozytywnie wpływa to na bezpieczeństwo.

Oszczędności w tym przypadku generuje też brak konieczności sezonowej wymiany opon. Z drugiej strony również przy oponach wielosezonowych należy pamiętać o okresowym wyważaniu kół. Pracownik serwisu powinien od razu zamienić koła między osiami. Dzięki temu podczas jazdy na oponach całorocznych bieżnik wszystkich opon będzie zużywał się równomiernie.

Podsumowując, żywotność opon wielosezonowych jest dwukrotnie krótsza niż ogumienia sezonowego. Oczywiście również trwałość takich opon można wydłużyć. Unikaj dynamicznej jazdy, gwałtownego hamowania i szybkiej jazdy na zakrętach. Pilnuj też prawidłowego ciśnienia w kołach. Na szybsze zużycie bieżnika wpływ mają też niesprawne zawieszenie i układ kierowniczy.