Nowa Kia e-Niro – elektryczny crossover miejski z dużym zasięgiem

Nadwozie Niro EV II

Z całą pewnością Kia e-Niro nie rzuca na kolana pod względem stylistyki nadwozia. W zasadzie jest ona podobna do innych kompaktowych crossoverów.

Po raz pierwszy model zaprezentowano ją w 2021 roku. Jako że z tyłu brakuje rury wydechowej, postanowiono płasko ściąć tylny zderzak. Charakterystyczny jest też przód, gdzie klapka wtyczki ładowania znalazła w centralnym punkcie zderzaka. Oprócz tego konstruktorzy postawili na zaokrąglony dolny wlot powietrza.

Ogólnie wersję elektryczną charakteryzuje całkowicie zabudowany pas przedni. Zdecydowano się również na niebieskie wstawki oraz specjalny wzór felg. Cała bryła jest bardzo spójna, przez co z zewnątrz e-Niro może sprawiać wrażenie nudnego auta. Po prostu ponad względami wizualnymi konstruktorzy postawili na praktyczność i funkcjonalność.

Kia e-Niro – wymiary:

• długość: 4355 mm,

• wysokość: 1545 mm,

• szerokość: 1805 mm,

• rozstaw osi: 2700 mm.

**Kabina e-Niro jest szeroka i dobrze wyposażona. **Dodatkowo przestronności nadają wnętrzu duże szyby. Świetnie spasowano także wszystkie elementy, chociaż użyte materiały są dość twarde. Ciekawy efekt zapewniają ozdobne listwy oraz niebieskie przeszycia na tapicerce. Wnętrze ma też kilka praktycznych schowków.

Multimedia obsługuje się z poziomu ekranu dotykowego wyświetlacza. Pod nim znajdują się przyciski ułatwiające poruszanie się po menu systemu infotainment. Oczywiście możliwe jest połączenie z Apple CarPlay lub Android Auto, ale tylko za pomocą kabla. Plus należy się też za zestaw audio marki JBL.

Przeczytaj też: “Android Auto – czym jest i jak go zainstalować?”

Narzekać nie można także na brak miejsca w kabinie. Fotele są wygodne, a siedzi się wysoko. Kia Niro EV II oferuje też sporo miejsca na nogi i głowę. Pojemny jest też bagażnik mieszczący 451 litrów. Jeżeli można się do czegoś przyczepić, to do jego nieregularnych kształtów. Jest on przez to niezbyt ustawny. Ma wysoko poprowadzoną podłogę.

Elektryczna Kia Niro – jednostka napędowa

Mimo iż wygląd może temu przeczyć, Kia e-Niro to samochód dynamiczny. Model jest dostępny w dwóch wariantach, tj.:

• wersja bazowa z silnikiem elektrycznym o mocy 136 KM i akumulatorem o pojemności 39,2 kWh (prędkość maksymalna: 155 km/h, zasięg: 289 km);

• mocniejsza wersja z silnikiem elektrycznym o mocy 204 KM i akumulatorem o pojemności 64,8 kWh (prędkość maksymalna 167 km/h, zasięg: 463 km).

Kierowca ma do wyboru cztery tryby jazdy (Sport, Normal, Eco oraz Eco+). Dodatkowo Kia Niro EV II ma precyzyjny układ kierowniczy i dobrze zestrojone zawieszenie. Auto jest też dość dobrze wyciszone.

Kia e-Niro ma również skuteczne hamulce. Siła rekuperacyjnego hamowania jest regulowana z poziomu łopatek znajdujących się przy kierownicy (sześć poziomów). Można też całkowicie zrezygnować z rekuperacji lub ustawić tryb automatyczny. Wówczas układ analizuje warunki drogowe oraz odległość od pojazdu poruszającego się przed autem. Co nie jest bez znaczenia, można całkowicie zatrzymać pojazd, korzystając tylko z hamowania odzyskowego.

Zasięg w testach WLTP to 463 kilometrów

Dużym atutem tego miejskiego crossovera jest zasięg. Jak deklaruje południowokoreański producent, na jednym ładowaniu auto pokona nawet 463 kilometry. Oczywiście wiele zależy od warunków i stylu jazdy. Wydaje się, że realny zasięg mocniejszej wersji to od 300 do blisko 500 kilometrów, bazowej – około 300 km. Informacja o tym, o jaką wartość udało się zwiększyć zasięg podczas hamowania, znajduje się na cyfrowym zegarze.

Akumulator jest tutaj baterią litowo-jonową. Wyposażono ją m.in. w system chłodzenia i ogrzewania, dzięki czemu jest ona wydajniejsza przy niekorzystnych temperaturach. Maksymalna moc ładowania to 100 kW.

Czas ładowania e-Niro z akumulatorem o pojemności 64,8 kWh:

• prądem stałym do 80 proc. – 43 min (100 kW) lub 65 minut (50 kW);

• prądem zmiennym do 100 proc. – 6 godzin 20 minut (11 kW) lub 27 godzin 30 minut (2,5 kW);

Proces ładowania można śledzić na ekranie w kabinie lub z poziomu smartfona przez aplikację Kia UVO. W określeniu poziomu naładowania pomagają także trzy diody LED znajdujące się pod przednią szybą. Zapalenie każdej z nich oznacza uzupełnienie energii w akumulatorze o 1/3.

Kia Niro EV – ceny w Polsce (wersja z silnikiem 204 KM i akumulatorem o pojemności 64,8 kW)

Wariant M wyposażenia modelu Kia e-Niro – 167 900 złotych:

8 airbagów; system autonomicznego hamowania z funkcjami wykrywania pojazdów, pieszych, rowerzystów oraz asystenta skrętu w lewo; asystent utrzymania auta pośrodku pasa ruchu (LFA); inteligentny ogranicznik prędkości (ISLA); światła LED z funkcją automatycznych świateł drogowych (HBA); aktywny tempomat z funkcją “Stop & Go”; system powiadamiania ratunkowego E-Call; pokrętło wyboru trybu jazdy; elektrycznie i podgrzewane lusterka z kierunkowskazem LED; automatyczna klimatyzacja; system otwierania bezkluczykowego; dwufunkcyjny panel sterowania układem klimatyzacji i systemem multimedialnym; fotele typu “slim”; konsola środkowa z podłokietnikiem i miejscami na kubki; skórzana kierownica z przyciskami do sterowania systemem audio i obsługi systemu Bluetooth; 8-calowy ekran dotykowy, radio DAB, interfejsy Apple CarPlay i Android Auto, port USB; dwa porty USB-C w oparciach przednich foteli; cyfrowy zestaw wskaźników o wielkości 10,25 cali; 6-stopniowy system rekuperacji energii z hamowania, akustyczna szyba przednia; szyby przednie z funkcją ograniczającą nagrzewanie się wnętrza; kamera cofania z tylnymi czujnikami, 17-calowe alufelgi.

Wariant L wyposażenia modelu Kia e-Niro – 188 900 złotych:

Wyposażenie wariantu M + przednie światła przeciwmgielne LED; system monitorowania martwego pola (BCA); przednie oraz tylne czujniki parkowania; cyfrowy zestaw wskaźników zintegrowany z ekranem nawigacji satelitarnej; usługi cyfrowe Kia Connect i zdalne aktualizacje OTA; asystent jazdy po autostradzie (HDA); technologia V2X umożliwiająca zasilanie urządzeń zewnętrznych (V2L) i pojazdów (V2V); przyciemniane szyby tylne; wycieraczki przednie z czujnikiem deszczu; elektrochromatyczne lusterko wsteczne; elektrycznie składane lusterka zewnętrzne; podgrzewana kierownica i fotele przednie; fotel kierowcy regulowany elektrycznie z funkcją regulacji podparcia odcinka lędźwiowego; tapicerka materiałowo-skórzana; tylny podłokietnik z miejscami na kubki; oparcie tylnej kanapy z funkcją regulacji kąta pochylenia; elementy ozdobne nadwozia w kolorze czarnym o wysokim połysku.

Wariant XL wyposażenia modelu Kia e-Niro – 206 900 złotych:

Wyposażenie wariantu L + Head-up display; funkcja automatycznego otwierania i zamykania pokrywy bagażnika; system nagłośnienia Harman Kardon z 7 głośnikami i subwooferem; asystent jazdy po autostradzie (HDA 2.0); system hamowania autonomicznego (FCA 2.0) z funkcją hamowania na skrzyżowaniach; system zdalnego parkowania; skórzana tapicerka; system unikania kolizji podczas cofania (PCA); fotel kierowcy z pamięcią ustawień; wentylowane fotele przednie; fotel pasażera z funkcją “lounge”; podgrzewane skrajne siedzenia z tyłu.

Pamiętaj, że Kia e-Niro cenę może mieć niższą, jeżeli skorzystasz z dopłaty do zakupu samochodów elektrycznych:

• dopłata dla osób fizycznych w wysokości 18 750 złotych: 149 150 zł (wariant M), 170 150 zł (L), 188 150 zł (XL);

• dopłata dla osób fizycznych z Kartą Dużej Rodziny w wysokości 27 000 złotych: 140 900 zł (wariant M), 161 900 zł (L), 179 900 zł (XL).

Podsumowując, bezsprzecznie elektryczna Kia Niro jest dobrze skonstruowanym i funkcjonalny autem. Do największych atutów tego miejskiego crossovera należą bowiem **duży zasięg, przestronna kabina, znakomite właściwości jezdne oraz bogate wyposażenie. **Z pewnością zalety przykrywają nieliczne wady, dlatego Kia Niro EV może ciekawym wyborem na crossovera segmentu C.

źródło zdjęć: kia.com

{ "@context": "http://schema.org", "@type": "VideoObject", "name": "KIA Niro HEV 2022 - koreańskie C-HR (PL) - test i jazda próbna", "description": "KIA Niro to produkowany od 2016 roku kompaktowy crossover, konkurent takich modeli jak Toyota C-HR czy Volkswagen T-Roc. Gabarytami Niro blisko również do XCeeda. Ale o ile XCeed występuje w wersji czysto spalinowej, jako miękka hybryda i hybryda typu plug-in, o tyle Niro może być tzw. pełną hybrydą, hybrydą typu plug-in lub elektrykiem. W świecie motoryzacji coraz więcej mówi się o elektryfikacji. Niektóre koncerny - jak Volkswagen - inwestują w nowe platformy specjalnie z myślą o samochodach elektrycznych. Inne - jak Toyota - skupiają się na napędach hybrydowych i do ostatniej chwili opóźniają wejście na rynek elektryków. A jeszcze inne - jak KIA - oferują trzy rodzaje napędu w jednym modelu - hybryda, hybryda typu plug-in oraz elektryczny - i obserwują rozwój sytuacji. Oto nowa KIA Niro - dziś w najpopularniejszej dotychczas wersji, czyli hybrydowej. 🚦Kupujesz auto używane? Koniecznie sprawdź jego historię na https://bit.ly/MarekAutobaza 🚦 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗯𝗮𝘇𝗮 to najdłużej działający w Polsce serwis oferujący 𝘀𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗵𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗶 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱𝘂. W przeciwieństwie do rządowej bazy danych tu wystarczy sam numer VIN. Sprawdzenie samochodu przed zakupem to wręcz obowiązek, warto zacząć od serwisu autobaza.pl zrobimy to online bez wychodzenia z domu, bądź nawet w drodze na oględziny upatrzonego pojazdu - za pomocą smartfona. 𝗦𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗩𝗜𝗡 dostarcza informacji nie tylko na temat wyposażenia pojazdu, przebiegu, czy archiwalnych zdjęć z poprzednich ogłoszeń podczas których auto było oferowane. Autobaza weryfikuje również 𝗯𝗮𝘇𝘆 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱ó𝘄 𝗽𝗼𝘀𝘇𝘂𝗸𝗶𝘄𝗮𝗻𝘆𝗰𝗵 i to z 15 krajów. Jeśli interesuje Cię historia pojazdu, którego kupno rozważasz, sprawdź ją w serwisie AutoBaza. Możesz też zakupić raport z wyceną interesującego Cię samochodu. Dzięki danym z raportu poprawisz swoją pozycję negocjacyjną!  KIA Niro 2022 wymiary: ✔ długość: 4420 mm ✔ szerokość: 1828 mm ✔ wysokość: 1570 mm ✔ rozstaw osi: 2720 mm ✔ bagażnik: 450-1445 L 💲 KIA Niro 2022 cena od: 122 900 pln 💲 KIA Niro HEV 2022 cena wersji testowej: 170 000 pln. Spis treści: 0:00 wprowadzenie 1:00 kia niro konkurencja 1:30 napędy hybrydowe i elektryczne 3:25 kia niro - co nowego? 5:30 kokpit 9:55 wrażenia z jazdy 14:25 kanapa 15:10 bagażnik 16:15 ceny 16:55 podsumowanie", "thumbnailUrl": "https://i.ytimg.com/vi/x1Q7az8lORQ/default.jpg", "uploadDate": "2022-07-10T22:00:33Z", "duration": "PT17M42S", "embedUrl": "https://www.youtube.com/embed/x1Q7az8lORQ", "interactionCount": "45672" }

Kia e-Niro na rynku wtórnym – dostępność i na co zwrócić uwagę

Kia e-Niro cieszy się rosnącą popularnością na rynku wtórnym, szczególnie wśród osób poszukujących praktycznego i oszczędnego auta elektrycznego. Przed zakupem używanego egzemplarza warto zwrócić uwagę na historię serwisową pojazdu, stan baterii oraz legalność pochodzenia auta. Zaleca się sprawdzenie numeru VIN oraz wykonanie raportu historii pojazdu, aby uniknąć zakupu samochodu powypadkowego lub z niejasną przeszłością. Warto także porównać ceny z innymi modelami w tej klasie, korzystając z dostępnych rankingów i analiz rynku.