Czy OMODA 7 SHS to samochód chiński?

Tak. OMODA 7 PHEV to chiński SUV należący do koncernu Chery Automobile. To jeden z największych producentów samochodów w Chinach. Marka OMODA rozwijana jest globalnie razem z brandem JAECOO i oficjalnie działa również na polskim rynku.

Jaki zasięg elektryczny ma OMODA 7 Super Hybrid?

OMODA 7 SHS oferuje zasięg elektryczny do 90 km. Samochód wykorzystuje baterię LFP o pojemności 18,4 kWh, która prądem DC może być ładowana z mocą do 40 kW.

OMODA 7 Super Hybrid 2026 – nasza opinia plus dane techniczne

OMODA 7 Super Hybrid to hybrydowy SUV plug-in (PHEV) segmentu C–D. Model oferuje układ SHS (Super Hybrid System) o mocy 279 KM, akumulator LFP o pojemności 18,4 kWh, zasięg elektryczny do około 90 km oraz bogate wyposażenie. SUV trafił do sprzedaży w Polsce w 2026 roku, a jego konkurencją są m.in. MG HS PHEV, BYD Seal U DM-i, Kia Sportage Plug-in Hybrid oraz Hyundai Tucson PHEV. Cena SUV-a OMODA 7 Super Hybrid w Polsce startuje od 169 900 zł.

OMODA 7 Super Hybrid 2026 – najważniejsze informacje:

SUV klasy średniej o długości 4660 mm.
Nowatorska technologia Super Hybrid System (SHS) o mocy 279 KM (silnik 1.5 T-GDI, napęd elektryczny i skrzynia 1DHT).
Bateria LFP 18,4 kWh i zasięg elektryczny do 90 km.
Szybkie ładowanie DC do 40 kW oraz funkcja V2L do zasilania urządzeń zewnętrznych.
Bogate wyposażenie seryjne Comfort.
Wersje Luxury i Premium oferują m.in. HUD, panoramiczny dach, fotele z masażem i system kamer 540°.
OMODA 7 Super Hybrid w Polsce kosztuje od 169 900 zł.
Oficjalna sprzedaż odbywa się przez sieć OMODA & JAECOO rozwijaną przez Omoda Auto Poland.
Fabryczna gwarancja wynosi 7 lat lub 150 000 km oraz 8 lat z limitem 160 000 km na baterię wysokonapięciową.
Konkurencja to m.in. MG HS PHEV, BYD Seal U DM-i, Hyundai Tucson PHEV i Kia Sportage PHEV.

SUV OMODA 7 Super Hybrid – co to za auto?

OMODA 7 Super Hybrid to hybrydowy SUV plug-in (PHEV). Auto wykorzystuje układ SHS (Super Hybrid System), który łączy silnik benzynowy 1.5 T-GDI, przekładnię DHT oraz napęd elektryczny.

OMODA to marka samochodów rozwijana przez chiński koncern Chery Automobile, czyli jednego z największych producentów aut w Chinach. Producent rozwija równolegle kilka marek, w tym OMODA i JAECOO jako globalne brandy eksportowe przeznaczone dla Europy, Ameryki Południowej oraz Bliskiego Wschodu. W Europie i w Polsce marka OMODA koncentruje się przede wszystkim na SUV-ach benzynowych, hybrydowych plug-in (PHEV) i elektrycznych (EV).

OMODA 7 Super Hybrid należy do segmentu SUV-ów klasy średniej (C–D). Model opracowano jako większy i bardziej zaawansowany technologicznie samochód niż OMODA 5. Producent pozycjonuje OMODĘ 7 jako rodzinnego SUV-a PHEV, który jest konkurencją dla modeli MG HS PHEV, BYD Seal U DM-i, Hyundai Tucson Plug-in Hybrid oraz Kia Sportage Plug-in Hybrid.

Najważniejszym elementem modelu jest układ Super Hybrid System (SHS) o mocy 279 KM i 365 Nm momentu obrotowego. System wykorzystuje turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 T-GDI, przekładnię Dedicated Hybrid Transmission (DHT), dwa silniki elektryczne oraz akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności 18,4 kWh.

Marka OMODA oficjalnie weszła do Polski razem z brandem JAECOO w 2024 roku, rozwijając sieć dealerską OMODA & JAECOO w kilkudziesięciu miastach w kraju. OMODA 7 Super Hybrid trafiła do sprzedaży w Polsce w 2026 roku jako jeden z kluczowych modeli PHEV w europejskiej ofercie producenta.

Przeczytaj też: Omoda 5 Hybrid w Polsce od września 2025 – hybrydowy SUV z napędem o mocy 224 KM i 1000 km zasięgu

Jak wygląda OMODA 7 Super Hybrid?

OMODA 7 Super Hybrid ma nadwozie SUV-a coupé z wąskimi reflektorami LED, dużym grillem bez klasycznej ramki oraz aerodynamiczną linią boczną z ukrytymi klamkami drzwi. Auto zaprojektowano więc zgodnie z nowym językiem stylistycznym marki OMODA.

Przednia część nadwozia wykorzystuje szeroki grill typu frameless, który został zintegrowany z wąskimi reflektorami LED oraz agresywnie stylizowanym zderzakiem. Producent zastosował również aktywne przetłoczenia nadwozia oraz elementy aerodynamiczne.

Profil boczny OMODY 7 wyróżnia się opadającą linią dachu, dużymi felgami aluminiowymi oraz wysuwanymi klamkami drzwi ograniczającymi opór aerodynamiczny. Samochód wykorzystuje również czarne elementy wykończenia nadkoli i progów.

Tylna część nadwozia otrzymała pełny pas świetlny LED biegnący przez całą szerokość klapy bagażnika oraz mocno pochyloną tylną szybę. Zastosowano również spoiler dachowy oraz dynamicznie stylizowany tylny zderzak. W wyższych wersjach wyposażenia dostępny jest panoramiczny dach zwiększający ilość światła we wnętrzu kabiny.

Auto można zamawiać w pięciu kolorach nadwozia – Mist Green (metalizowany), Carbon Black (metalizowany), Moonlight Silver (metalizowany), Matte Gray (matowy) i Khaki White (metalizowany). Wszystkie lakiery są dostępne bez dopłaty.

Przeczytaj też: OMODA 7 – kolejny SUV chińskiej marki Chery International

Jakie wymiary ma OMODA 7 SHS?

OMODA 7 Super Hybrid to średniej wielkości SUV plug-in hybrid o długości 4660 mm i rozstawie osi wynoszącym 2720 mm. Przy szerokości nadwozia wynoszącej 1875 mm przekłada się to na bardziej przestronne wnętrze niż w wielu kompaktowych SUV-ach segmentu.

Szczególnie dobrze widać to w drugim rzędzie siedzeń, gdzie pasażerowie otrzymują dużą ilość miejsca na nogi oraz szeroką kanapę zaprojektowaną pod komfortowe podróżowanie pięciu osób. Zwłaszcza że w tylnej części kabiny producent zastosował dodatkowo płaską podłogę, co poprawia komfort środkowego pasażera podczas dłuższych tras.

Parametr	OMODA 7 Super Hybrid
Długość	4660 mm
Szerokość (z lusterkami)	1875 mm (2139 mm)
Wysokość	1670 mm
Rozstaw osi	2720 mm
Liczba miejsc	5
Pojemność bagażnika	401–1294 l
Pojemność zbiornika paliwa	60 l
Masa własna	1870 kg
DMC (dopuszczalna masa całkowita)	2392 kg

Nasz komentarz:

Pod względem proporcji model został zaprojektowany jako rodzinny SUV klasy średniej, aniżeli kompaktowy crossover miejski. Na uwagę zasługują również parametry użytkowe. OMODA 7 Super Hybrid oferuje prześwit wynoszący 167 mm, możliwość holowania przyczepy o masie do 1250 kg z hamulcem oraz maksymalny nacisk pionowy na hak wynoszący 75 kg. SUV może również przewozić do 75 kg ładunku na relingach dachowych, a więc sprawdzi się też podczas dalszych wyjazdów rodzinnych.

Jakie wyposażenie oferuje nowa OMODA 7 Super Hybrid?

OMODA 7 SHS otrzymała minimalistyczny projekt kokpitu typu horizontal layout. SUV jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia – Comfort, Luxury i Premium.

Już w bazowej wersji kabina została wyposażona w centralny ekran multimedialny o przekątnej 15,6", cyfrowe wskaźniki oraz ograniczoną liczbę klasycznych przycisków fizycznych. Układ HMI (Human Machine Interface) zaprojektowano w sposób zbliżony do nowoczesnych samochodów elektrycznych i hybrydowych, gdzie większość funkcji obsługiwana jest z poziomu centralnego ekranu.

Producent zastosował też podświetlane elementy wnętrza, podgrzewane fotele i cyfrowy kokpit z elektronicznymi wskaźnikami. Pojawiła się też podwójna ładowarka indukcyjna do smartfonów.

W wyższych wersjach fotele są wentylowane i otrzymały funkcję masażu. Dodatkowo to wyświetlacz HUD prezentujący najważniejsze informacje bezpośrednio na przedniej szybie, panoramiczny dach zwiększający ilość światła we wnętrzu i system kamer 540°.

Na uwagę zasługuje także wyposażenie audio oraz wyciszenie kabiny. OMODA 7 została bowiem wyposażona w system aktywnej redukcji hałasu ENC (Engine Noise Cancellation), który ogranicza dźwięki jednostki napędowej oraz szumy podczas jazdy z wyższymi prędkościami.

Wersja wyposażenia OMODA 7 Super Hybrid Comfort – technologie, fotele, wyświetlacze

Gniazdo 12V w pierwszym rzędzie	Ładowarka 220 V	Funkcja V2L	Reflektory, światła do jazdy dziennej i tylne LED
Funkcja opóźnionego wyłączania reflektorów "Follow me home"	Reflektory automatyczne	System automatycznego sterowania światłami drogowymi/mijania (IHBA)	Dynamiczne kierunkowskazy z przodu
Relingi dachowe	Tylny spojler	Przyciemniane szyby tylne	Antena dachowa w kształcie płetwy rekina
19-calowe obręcze kół z lekkich stopów (235/50)	Kamera cofania z dynamicznymi liniami	Czujniki parkowania z tyłu	Lusterka boczne sterowane, podgrzewane i składane elektrycznie
Elektryczne sterowanie szyb bocznych z funkcją one touch	Przednie szyby boczne z izolacją akustyczną	Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu	Podgrzewana tylna szyba
Ostrzeżenie o pozostawieniu otwartych drzwi, maski lub klapy bagażnika	Manualna blokada tylnych drzwi	Centralny zamek z funkcją automatycznego blokowania	Tapicerka materiałowa
Immobilizer	System multimedialny 15.6"	Cyfrowy zestaw wskaźników 8.9"	Bezprzewodowa ładowarka 50W
Radio DAB	Bluetooth	System audio z 6 głośnikami	Hello OMODA
Android Auto i Apple CarPlay bezprzewodowo	Aplikacja do usług zdalnych z funkcją lokalizacji pojazdu	Wielofunkcyjna, podgrzewana kierownica wykończona skórą ekologiczną	Nawigacja satelitarna
Hotspot Wi-Fi	Klimatyzacja dwustrefowa z nawiewem na drugi rząd siedzeń	2 gniazda USB z przodu i z tyłu	Złącze do kamery samochodowej
Podgrzewane fotele przednie	System bezkluczykowy	Podłokietnik z chłodzonym schowkiem	Tylna kanapa składana 60:40 z regulowanymi zagłówkami

Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy

System ABS	System EBD	System BAS	System EBA
System kontroli trakcji TCS	Elektroniczny układ stabilizacji ESP	System stabilizacji przechyłów RSC	EPB z funkcją Auto Hold
System HAC	System HDC	System hamowania pokolizyjnego MCB	System monitorowania ciśnienia TPMS
Pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości	Rejestrator danych kolizji EDR	System ratunkowy eCall	Mocowania ISOFIX
Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera	Boczne poduszki powietrzne foteli przednich	Centralna poduszka powietrzna	Kurtyny powietrzne przód i tył
Tempomat adaptacyjny ACC	Asystent pasa ruchu LDA	Monitorowanie martwego pola BSD	Asystent jazdy w korku TJA
System DAI	System monitorowania zmęczenia DMS	Inteligentny system sterowania prędkością ISCS	Asystent ograniczenia prędkości SLA
Ogranicznik prędkości	Ostrzeganie przed kolizją FCW	Ostrzeganie przed kolizją tylną RCW	System RCTA
Inteligentny system unikania kolizji IAS	Ostrzeganie przed otwarciem drzwi DOW	Automatyczne hamowanie AEB	Asystent ELK

Dodatkowe wyposażenie modelu Omoda 7 SHS Luxury i Premium – wentylowane fotele z funkcją masażu, panoramiczny dach i wyświetlacz przezierny HUD

Element wyposażenia	Luxury	Premium
Poduszka kolanowa kierowcy	TAK	TAK
Asystent parkowania z funkcją zdalnego parkowania (RPA)	–	TAK
Gniazdo 12V w bagażniku	TAK	TAK
20-calowe obręcze kół z lekkich stopów (235/45)	TAK	TAK
System kamer 540°	TAK	TAK
Czujniki parkowania z przodu	TAK	TAK
Czujniki parkowania z boku	–	TAK
Drzwi bagażnika otwierane i zamykane elektrycznie	TAK	TAK
Dach panoramiczny z elektryczną roletą	TAK	TAK
Funkcja przesunięcia głównego ekranu na stronę pasażera	TAK	TAK
System audio Sony z 8 głośnikami	TAK	TAK
Wyświetlacz przezierny HUD	TAK	TAK
Oświetlenie ambientowe	TAK	TAK
Tapicerka ekoskóra + zamsz syntetyczny	TAK	TAK
Fotele przednie regulowane elektrycznie i wentylowane	TAK	TAK
Elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego kierowcy	TAK	TAK
Funkcja masażu foteli przednich	–	TAK
Podłokietnik tylnej kanapy z uchwytami na kubki	TAK	TAK

OMODA 7 SHS – wyposażenie

Jak działa napęd SHS (Super Hybrid System) SUV-a OMODA 7?

OMODA 7 Super Hybrid wykorzystuje układ plug-in hybrid SHS. Łączy on silnik benzynowy 1.5 T-GDI, dwa silniki elektryczne, baterię LFP oraz automatyczną przekładnię 1DHT. Maksymalna moc układu napędowego to 279 KM, a moment obrotowy wynosi 365 Nm. Prędkość maksymalna to 180 km/h, natomiast przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,5 s. Przy zbiorniku paliwa 60 l i baterii 18,4 kWh całkowity zasięg to aż 1100 km. W trybie elektrycznym SUV pokona do 90 km.

Napęd SHS opracował koncern Chery Automobile jako układ PHEV nowej generacji. System automatycznie zarządza współpracą jednostki spalinowej, silników elektrycznych oraz baterii trakcyjnej, dobierając najbardziej efektywny tryb pracy w zależności od prędkości, obciążenia i poziomu naładowania akumulatora.

Podczas jazdy miejskiej OMODA 7 może poruszać się wyłącznie w trybie elektrycznym (EV) i wykorzystywać energię zgromadzoną w baterii LFP (18,4 kWh). Układ wykorzystuje również rekuperację energii podczas hamowania i wytracania prędkości. W czasie mocniejszego przyspieszania lub jazdy autostradowej aktywowany jest tryb hybrydowy HEV, kiedy to silnik benzynowy współpracuje z napędem elektrycznym.

OMODA 7 Super Hybrid obsługuje ładowanie AC o mocy do 6,6 kW oraz szybkie ładowanie DC mocą do 40 kW. Producent zastosował również funkcję V2L. W ten sposób można zasilać bezpośrednio z baterii samochodu zewnętrzne urządzenia elektryczne.

Przeczytaj też: Chińskie hybrydy plug-in – przegląd technologii chińskich samochodów PHEV

Omoda 7 SHS – dane techniczne, osiągi i parametry układu

Parametr	OMODA 7 Super Hybrid
Typ układu napędowego	SUPER HYBRID (PHEV)
Skrzynia biegów	Automatyczna 1DHT
Rodzaj napędu	Na przednie koła (FWD)
Maksymalna moc układu	279 KM
Maksymalny moment obrotowy układu	365 Nm
Typ silnika spalinowego	Czterocylindrowy 1.5 T-GDI (DHE)
Moc silnika spalinowego	143 KM
Moment obrotowy silnika spalinowego	215 Nm
Moc silnika trakcyjnego	204 KM
Moment obrotowy silnika trakcyjnego	310 Nm
Moc silnika ISG	136 KM
Moment obrotowy silnika ISG	120 Nm
Przyspieszenie 0–100 km/h	8,5 s
Prędkość maksymalna	180 km/h
Bateria	LFP 18,4 kWh
Maksymalna moc ładowania AC	6,6 kW
Maksymalna moc ładowania DC	40 kW
Ładowanie AC 30–80%	3 godz. 18 minut
Ładowanie DC 30–80%	20 minut
Maksymalna moc funkcji V2L	3,3 kW
Zasięg EV (WLTP)	Do 90 km
Łączny zasięg całkowity	Do 1100 km
Spalanie przy jeździe na benzynie	6 l/100 km
Spalanie przy jeździe na prądzie	0,3 l/100 km
Średnie ważone zużycie paliwa	2,3 l/100 km
Tryby jazdy	Eco, Normal, Sport

Pod kątem parametrów technicznych OMODA 7 PHEV należy do najmocniejszych SUV-ów plug-in hybrid dostępnych w swoim przedziale cenowym. Chiński producent połączył wysoką moc systemową z dużą baterią LFP oraz możliwością szybkiego ładowania prądem DC. Dzięki temu samochód może pełnić funkcję rodzinnego SUV-a na długie trasy, ale i auta do codziennej jazdy elektrycznej po mieście.

Przeczytaj też: OMODA 9 PHEV – recenzja i test. Co oferuje chiński SUV premium OMODA 9 Super Hybrid (SHS)?

Ile kosztuje OMODA 7 Super Hybrid w Polsce – nowoczesny SUV od 169 900 zł

Cena OMODY 7 Super Hybrid w Polsce zaczyna się od 169 900 zł za wersję Comfort. Topowa odmiana Premium kosztuje 184 900 zł, a pośrednia (Luxury) – 179 900 zł.

Producent pozycjonuje model jako dobrze wyposażonego SUV-a plug-in hybrid klasy średniej. Jego konkurencją są m.in. MG HS PHEV, Hyundai Tucson Plug-in Hybrid, Kia Sportage Plug-in Hybrid oraz BYD Seal U DM-i. Na tle większości konkurencyjnych SUV-ów plug-in hybrid OMODA 7 SHS wyróżnia się bardzo bogatym wyposażeniem seryjnym.

Wersje Luxury i Premium dodatkowo oferują panoramiczny dach, system audio premum od Sony, HUD czy wentylowane fotele z funkcją masażu. Oznacza to, że model w tych wariantach może konkurować wyposażeniem nawet z droższymi SUV-ami segmentu D.

Przeczytaj też: Omoda i Jaecoo podczas Chery International Business Summit 2026 – nowe SUV-y, technologie i plany rozwoju

Cennik OMODY 7 Super Hybrid w Polsce

Wersja wyposażenia	Cena
OMODA 7 Super Hybrid Comfort	169 900 zł
OMODA 7 Super Hybrid Luxury	179 900 zł
OMODA 7 Super Hybrid Premium	184 900 zł

OMODA 7 Super Hybrid – promocje i finansowanie

Niezależnie od wersji producent przygotował promocyjne formy finansowania obejmujące leasing oraz wybrane programy pożyczkowe. Jak podają materiały promocyjne OMODA JAECOO Polska, w wybranych formach finansowania pojawia się pakiet ubezpieczenia OC/AC oraz GAP za symboliczną kwotę 1 zł.

OMODA 7 Super Hybrid została objęta fabryczną gwarancją producenta wynoszącą 7 lat z limitem 150 000 km. Dłuższą gwarancję ma bateria wysokonapięciowa (8 lat lub 160 000 km). Poza tym to 12 lat gwarancji perforacyjnej nadwozia oraz 3 lata opieki assistance.

Gdzie kupić OMODĘ 7 Super Hybrid w Polsce?

OMODA 7 Super Hybrid jest sprzedawana w Polsce przez oficjalną sieć dealerską OMODA & JAECOO. Sprzedaż rozwija spółka Omoda Auto Poland, czyli polski oddział koncernu Chery Automobile. Spółka odpowiada za dystrybucję samochodów i części zamiennych, rozwój sieci dealerskiej, obsługę gwarancyjną oraz serwis.

OMODA & JAECOO nie funkcjonuje w Polsce w oparciu o jednego wyłącznego dealera. Producent rozwija sprzedaż poprzez współpracę z dużymi, wielomarkowymi grupami dealerskimi, które mają doświadczenie w sprzedaży samochodów oraz prowadzeniu autoryzowanych serwisów. Wśród partnerów marki znajdują się m.in. Grupa Bemo, PGD, Plichta, Zdunek, MM Cars, Dynamica, Carsed, Nawrot, Gezet, Cichy-Zasada, Matsuoka, Korczyk, Autorud, City Car czy Auto-Boss.

W 2026 roku sieć OMODA & JAECOO obejmuje już kilkadziesiąt salonów działających w dużych aglomeracjach, ale też w średnich miastach Polski. Możesz obejrzeć modele marki, umówić się na jazdę testową i kupić auto marki OMODA w następujących miastach: Warszawa, Kraków, Poznań, Wrocław, Gdańsk, Gdynia, Katowice, Chorzów, Gliwice, Tychy, Łódź, Szczecin, Rzeszów, Lublin, Białystok, Kielce, Olsztyn, Zielona Góra, Bydgoszcz, Toruń, Biała Podlaska, Bielsko-Biała, Częstochowa, Elbląg, Gorzów Wielkopolski, Jelenia Góra, Kalisz, Konin, Krosno, Leszno, Lubin, Nowy Sącz, Opole, Piła, Piotrków Trybunalski, Płock, Radom, Rybnik, Siedlce, Słupsk, Stalowa Wola, Włocławek czy Koszalin.

To potwierdza, że OMODA & JAECOO rozwija jedną z najszybciej rosnących sieci dealerskich spośród nowych chińskich marek samochodowych w Polsce. Producent regularnie podpisuje umowy z kolejnymi grupami dealerskimi i zwiększa liczbę punktów sprzedaży oraz autoryzowanych serwisów.

Salony OMODA i JAECOO w Polsce – mapa

Z jakimi modelami konkuruje OMODA 7 Super Hybrid?

OMODA 7 Super Hybrid konkuruje z modelami MG HS PHEV, BYD Seal U DM-i, Hyundai Tucson Plug-in Hybrid oraz Kia Sportage Plug-in Hybrid.

Model	Moc systemowa	Bateria	Zasięg EV do	Napęd	Długość	Cena od
OMODA 7 Super Hybrid	279 KM	18,4 kWh	90 km	FWD	4660 mm	169 900 zł
MG HS PHEV	272 KM	21,4 kWh	100 km	FWD	4670 mm	164 500 zł
BYD Seal U DM-i Boost	218 KM	18,3 kWh	80 km	FWD	4775 mm	169 900 zł
BYD Seal U DM-i Comfort	218 KM	26,6 kWh	125 km	FWD	4775 mm	189 900 zł
BYD Seal U DM-i Design AWD	324 KM	18,3 kWh	70 km	AWD	4775 mm	214 900 zł
Hyundai Tucson Plug-in Hybrid	288 KM	13,8 kWh	70 km	AWD	4510 mm	186 900 zł
Kia Sportage Plug-in Hybrid	288 KM	13,8 kWh	70 km	AWD	4515 mm	192 600 zł

*Ceny oraz dane techniczne mogą różnić się w zależności od wersji, roku produkcji, rynku oraz aktualnych ofert producentów. Przed zakupem należy sprawdzić aktualne informacje na oficjalnych stronach marek, w konfiguratorach online lub bezpośrednio u autoryzowanych dealerów.

OMODA 7 Super Hybrid wyróżnia się na tle konkurencji bardzo dobrym stosunkiem ceny do parametrów technicznych. Model oferuje dużą baterię 18,4 kWh, zasięg EV do 90 km, szybkie ładowanie DC 40 kW oraz bogate wyposażenie seryjne. To jeden z najbardziej kompleksowych modeli PHEV tego segmentu pod względem wyposażenia, osiągów, zasięgu elektrycznego i ceny.

OMODA 7 Super Hybrid – zalety i wady

Zalety OMODY 7 SHS	Wady OMODY 7 SHS
Bogate wyposażenie seryjne	Nadal stosunkowo nowa marka na polskim rynku
Duża bateria 18,4 kWh	Model z krótką historią rynkową
Zasięg elektryczny do 90 km	Trudniejsza do przewidzenia wartość rezydualna
Mocny układ SHS o mocy 279 KM
Szybkie ładowanie DC 40 kW
Długa gwarancja producenta
Dobry stosunek ceny do wyposażenia
Rozbudowana sieć dealerska i serwisowa

Czy warto kupić OMODĘ 7 Super Hybrid?

OMODA 7 Super Hybrid to jeden z najlepiej wyposażonych SUV-ów plug-in hybrid w swoim przedziale cenowym. Auto oferuje pojemną baterię (18,4 kWh), duży zasięg EV (90 km), szybkie ładowanie (DC 40 kW), mocny układ SHS (279 KM) oraz bogate wyposażenie bazowe. Na tle konkurencyjnych SUV-ów PHEV OMODA 7 SHS wyróżnia się bardzo dobrym stosunkiem ceny do jakości, wygody i wyposażenia.

OMODA 7 SHS może być dobrym wyborem dla rodzin szukających przestronnego SUV-a klasy średniej. Dzięki zasięgowi EV do 90 km autem można pokonywać codzienne trasy wyłącznie na energii elektrycznej, szczególnie przy regularnym ładowaniu w domu lub pracy. Równocześnie układ SHS pozwala zachować wysoki komfort podczas dalszych podróży. Łączny zasięg do 1100 km wyklucza bowiem konieczność częstego ładowania baterii.

OMODA 7 Super Hybrid – umów się na jazdę testową

źródła zdjęć: własne
źródła wideo: własne