Launch control – co to jest, do czego służy, jak działa?

Co to jest launch control?

Launch control to elektroniczny system wspomagania startu – zapewniający maksymalne przyspieszenie od zerowej prędkości i przyczepność podczas ruszania. Układ pozwala osiągnąć odpowiednie obroty jednostki napędowej i zapobiega buksowaniu kół. System zadebiutował w 1997 roku w modelu Ferrari. Obecnie mechanizm jest stosowany w autach sportowych koncernów BMW, Audi, Mercedes, Nissan czy Ford (np. Nissan GT-R, Audi R8, Ford Mustang GT).

Największą wydajnością system cieszy się w systemach z napędem na cztery koła. W autach z napędem na jedną oś przydaje się zwłaszcza podczas ruszania na mokrej drodze, bez efektu obracania kołami w miejscu. Launch control zmniejsza też ryzyko uszkodzenia auta podczas wprawiania w ruch. Wszystko dzięki zarządzaniu ustawieniami momentu obrotowego, przepustnicy i biegów. W ten sposób mechanizm zapobiega przekroczeniu bezpiecznej liczby obrotów silnika i przegrzaniu przekładni.

Przeczytaj też: “Odma olejowa – co to jest, jak działa, usterki“

Jak uruchomić system launch control?

Weryfikacji, czy auto ma launch control, można dokonać po uruchomieniu trybu sportowego. Na kokpicie powinien pojawić się stosowny komunikat – np. launch control. Można też włączyć system ESP i nacisnąć jednocześnie hamulec i gaz. Silnik powinien wejść na wyższe obroty, a po puszczeniu hamulca auto dynamicznie ruszy do przodu.

Zalety i wady systemu launch control

System launch control pozwala na uzyskanie maksymalnego przyspieszenia i optymalnej trakcji podczas startu, co jest szczególnie doceniane przez entuzjastów sportowej jazdy. Ułatwia także bezpieczne ruszanie na śliskiej nawierzchni, minimalizując ryzyko poślizgu kół. Jednak częste korzystanie z tego rozwiązania może prowadzić do szybszego zużycia sprzęgła, półosi czy skrzyni biegów. Warto pamiętać, że niektórzy producenci ograniczają liczbę uruchomień launch control w ramach gwarancji, a nadużywanie systemu może skutkować jej utratą.

Procedura uruchomienia systemu jest różna w zależności od producenta. Mechanizm launch control stosuje się zwłaszcza w samochodach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów. Najczęściej wystarczy wcisnąć jednocześnie pedał gazu i hamulca w celu podniesienia obrotów silnika. Po puszczeniu hamulca mechanizm utrzyma wysokie obroty jednostki napędowej.

W autach z przekładniami manualnymi kierowca musi nacisnąć sprzęgło i wrzucić pierwszy bieg. Po energicznym wdepnięciu pedału gazu sprzęgło jest puszczane po osiągnięciu prędkości obrotowej 5000 obr/min. Dzięki launch control auto utrzymuje optymalne ustawienia, a samochód płynnie rusza ze skrzyżowania. W autach bez mechanizmu podobny efekt można uzyskać przy jednoczesnym naciśnięciu gazu i sprzęgła na pierwszym biegu i puszczeniu sprzęgła, natomiast nie ma wówczas miejsca na utrzymanie optymalnych parametrów jednostki napędowej i sterowanie turbosprężarką.

Przeczytaj też: “Immobilizer – co to jest, budowa, jak działa?“

Producenci stawiają różne warunki dla uruchomienia systemu, np.:

• rozgrzany silnik,

• odpowiednia temperatura oleju,

• ustawienie kół na wprost.

Informacji o procedurze uruchamiania systemu wspomagania startu należy szukać w instrukcji obsługi.

Czy warto kupić samochód z systemem kontroli startu?

System launch control to unowocześnienie, które jednak większości kierowców nie przydaje się podczas jazdy na co dzień. Natomiast z funkcji skorzystają miłośnicy ścigania.

Poza tym mechanizm skraca żywotność podzespołów odpowiedzialnych za przenoszenie napędu. Ze względu na ruszanie na wysokich obrotach szybciej zużywają się sprzęgło, przeguby, półosie czy koło dwumasowe. Na większe przeciążenia narażona jest również skrzynia biegów.

Przeczytaj też: “Sonda lambda – objawy uszkodzenia, funkcja w samochodzie“

wideo: kanał “Marcin Szumiel w serwisie YouTube