Tankowanie wodoru – jak wygląda, czy jest bezpieczne?

Jak działa samochód na wodór?

Zanim o tankowaniu wodoru, w pierwszej kolejności należy odnieść się do zasady działania aut z ogniwami wodorowymi. Takie samochody mogą być wyposażone w silnik spalinowy lub elektryczny.

Jeżeli jest to auto z konwencjonalnym silnikiem na benzynę, olej napędowy czy LPG, w miejsce tradycyjnego systemu napędowego stosuje się jednostkę wodorową. Wodór przechowywany w zbiorniku jest wtłaczany do komory silnika i wprawia w ruch mechanizm napędzania samochodu. W przypadku aut elektrycznych baterię zastępuje się zbiornikiem paliwa wodorowego. Energia do napędzenia auta jest wówczas wytwarzana z wodoru w procesie reakcji chemicznej pomiędzy wodorem a tlenem z atmosfery.

Różnice nie są więc olbrzymie. Kluczowe znaczenie ma tlen niezbędny do wystąpienia reakcji syntezy. Tlen musi być dokładnie oczyszczony, dlatego auta na wodór mają specjalny system filtracji powietrza.

Przeczytaj też: “Samochód na wodór – zasada działania i eksploatacja”

Aktualnie aut z silnikiem wodorowym jest stosunkowo niewiele. Natomiast wielu producentów (np. Hyundai, Toyota, Honda, BMW) stale rozwija technologię wodorową, dlatego rośnie liczba takich modeli. To zrozumiałe, jeżeli zwrócić uwagę na zalety samochodów wodorowych i samego wodoru. Jest to pierwiastek o nieograniczonych zasobach. Same auta na wodór mają duży zasięg na jednym ładowaniu i nie emitują szkodliwych substancji do środowiska. Wskazać należy także na bezpieczeństwo, ponieważ przy punktowym rozszczelnieniu się zbiornika płomień jest wąski i pionowy, natomiast nie rozprzestrzenia się i nie wytwarza wysokiej temperatury.

Stacje wodorowe w Polsce

Liczba stacji tankowania wodoru w Polsce wciąż jest niewielka. Takie punkty znajdują się m.in. w Gdańsku, Gdyni, Jastrzębie-Zdroju, Katowicach, Koninie, Krakowie, Łomży, Poznaniu czy Warszawie. Jednak większość z nich służy wyłącznie na użytek pojazdów komunikacji miejskiej.

Koszty tankowania wodoru i eksploatacja auta wodorowego

Obecnie koszt tankowania wodoru w Europie wynosi średnio od 40 do 60 zł za kilogram. Przeciętny samochód na wodór mieści w zbiorniku około 5 kg wodoru, co pozwala na przejechanie 500–700 km. Oznacza to, że pełne tankowanie kosztuje około 250–350 zł. Warto jednak pamiętać, że ceny te mogą się zmieniać wraz z rozwojem infrastruktury i technologii produkcji wodoru. Eksploatacja auta wodorowego jest porównywalna z samochodami elektrycznymi pod względem kosztów serwisowania, jednak dostępność serwisów i części zamiennych jest obecnie ograniczona.

Jednak Polska Strategia Wodorowa planuje rozwój infrastruktury i kilkadziesiąt ogólnodostępnych stacji wodorowych dla prywatnych użytkowników. Swój udział będzie mieć w tym Orlen, który otrzymał wysokie dofinansowanie na rozwój infrastruktury energetyki wodorowej w Polsce w wysokości 2 mln euro.

Na czym polega tankowanie wodoru?

Proces tankowania wodoru nie jest skomplikowany i podobny do uzupełniania gazu LPG. Również dystrybutor na stacjach wodorowych jest podobny. W procesie tankowania należy podłączyć pistolet i uruchomić dystrybutor. Warto zaznaczyć, że jednostką miary nie są tutaj litry, ale kilogramy.** Tankowanie wodoru zajmuje do 5 minut.** To duża różnica w porównaniu z ładowaniem aut elektrycznych, kiedy proces uzupełniania energii trwać może od kilkudziesięciu minut do kilku godzin.

Przeczytaj też: “Jak tankować gaz sprawnie i bezpiecznie?”

Tankowanie wodoru jest też bezpieczne. Stacje wodorowe mają na wyposażeniu specjalne zabezpieczenia minimalizujące ryzyko wycieku (m.in. czujniki na złączach i przy pistolecie). Przepływ wodoru jest stabilny, bez ryzyka przeciążenia dystrybutora i wzrostu temperatury. Przy minimalnym wahaniu ciśnienia przepływ paliwa jest zatrzymywany. To samo dotyczy nieprawidłowego podłączenia dyszy dystrybutora.

Minusem są koszty, ponieważ produkcja wodoru jest bardzo energochłonna, zwłaszcza w procesie elektrolizy. Oczywiście planowane inwestycje w branżę energetyki wodorowej mogą przyczynić się do obniżek cen, natomiast duże znaczenie mają rynkowe ceny energii, a te są coraz wyższe. Natomiast na pewno ta innowacyjna technologia to ciekawa alternatywa dla aut spalinowych i elektrycznych. Samochody na wodór mogą zrewolucjonizować podejście do motoryzacji, łącząc efektywność z ochroną środowiska.

zdjęcie: pixabay.com (https://pixabay.com/illustrations/chemistry-circles-h2-hydrogen-6155495/)