Autobaza.pl
porady

Holowanie na autostradzie – przepisy, jaki mandat, jak się zachować?

Dodaj autobaza.pl do źródeł Google
Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Udostępnij:
Holowanie na autostradzie – przepisy, jaki mandat, jak się zachować?

Sieć dróg szybkiego ruchu w Polsce stale się rozrasta, a autostrady stają się coraz popularniejsze wśród kierowców. Warto jednak pamiętać o specyficznych przepisach obowiązujących na tych trasach, zwłaszcza dotyczących holowania pojazdów. Wyjaśniamy, czy można holować samochód na autostradzie, jakie grożą za to kary oraz jak bezpiecznie postępować w razie awarii.

W skrócie

Holowanie na autostradzie jest zabronione, chyba że wykonuje je specjalistyczny pojazd do najbliższego zjazdu lub MOP. Za nieprzestrzeganie przepisów grożą mandaty. W przypadku awarii należy zachować szczególną ostrożność i wezwać pomoc drogową.

Kluczowe informacje

  • Holowanie na autostradzie jest zabronione dla osób prywatnych.
  • Wyjątkiem jest holowanie przez specjalistyczny pojazd do najbliższego zjazdu lub MOP.
  • Za nielegalne holowanie grozi mandat do 300 zł.
  • W razie awarii należy zatrzymać się na pasie awaryjnym i wezwać pomoc drogową.
  • Koszt pomocy drogowej na autostradzie może wynosić od 200 do 600 zł.

Czy można holować samochód na autostradzie?

Prawo jasno wskazuje, że holowanie na autostradzie jest zabronione, o ile nie zajmuje się tym pojazd specjalnie przeznaczony do holowania i to wyłącznie do najbliższego zjazdu lub miejsca obsługi podróżnych (MOP). Kluczowy jest art. 31, ust. 2, pkt 5 Kodeksu drogowego.

Osoby prywatne nie mogą holować samochodu na autostradzie, a kierowca unieruchomionego pojazdu musi zdać się na pomoc drogową. Holowanie można wykonać wyłącznie z wykorzystaniem specjalnego holownika, natomiast najczęściej uszkodzone auto jest przewożone na lawecie. Wówczas nie ma obowiązku opuszczania autostrady na pierwszym dostępnym zjeździe lub kierowania się do miejsca obsługi podróżnych. Oczywiście o ile to możliwe i auto nie odmówiło całkowicie posłuszeństwa, kierowca może podjąć próbę zjechania z autostrady w miejsce, gdzie pojazd może być normalnie odholowany do warsztatu.

Fakt, że zabrania się holowania na autostradzie zwykłymi autami, jest w pełni zrozumiały. Wynika to z dopuszczalnej maksymalnej prędkości, jaka obowiązuje na autostradzie. Pojazdy mogą poruszać się autostradami z prędkością nawet 140 km/h. To znacznie więcej niż 60 km/h, a więc maksymalna prędkość holowania poza terenem zabudowanym. Oczywiście holowniki także nie rozwijają wysokich prędkości, natomiast to pojazdy odpowiednio oznakowane i lepiej widoczne dla innych użytkowników (m.in. żółte nadwozie, żółte sygnały błyskowe).

Przeczytaj też: “Limity prędkości w Polsce

Jaki mandat za holowanie na autostradzie?

Próba holowania auta na autostradzie grozi mandatem w wysokości do 300 złotych. Natomiast należy pamiętać też o innych przepisach i ewentualnych karach, tj.:

Wyjątki i szczególne przypadki holowania na autostradzie

Warto wiedzieć, że przepisy dotyczące zakazu holowania na autostradzie mają pewne wyjątki. Dotyczą one m.in. pojazdów uprzywilejowanych oraz sytuacji, gdy konieczne jest usunięcie pojazdu zagrażającego bezpieczeństwu ruchu. W przypadku motocykli, holowanie również jest zabronione, a jedynym rozwiązaniem pozostaje wezwanie specjalistycznej pomocy drogowej. Zawsze należy stosować się do poleceń służb drogowych oraz zachować szczególną ostrożność.

  • 300 złotych – zatrzymanie lub postój pojazdu na autostradzie w miejscu, które nie jest do tego wyznaczone.

  • 300 złotych – brak lub niewłaściwe sygnalizowanie postoju z powodu awarii.

Przeczytaj też: “Holowanie auta – przepisy, zasady, czym holować samochód?

Awaria na autostradzie – jak się zachować?

Unieruchomienie pojazdu na autostradzie może przytrafić się każdemu kierowcy korzystającemu z tego rodzaju arterii drogowych. Jeżeli jest to możliwe, warto podjąć próbę dojechania do najbliższego parkingu (np. przy stacji paliw, MOP).

Jeżeli jednak pojazd całkowicie odmówił posłuszeństwa, należy postępować zgodnie z poniższą instrukcją:

  • Ustaw samochód na pasie awaryjnym i włącz światła awaryjne.

  • Załóż kamizelkę odblaskową i ustaw trójkąt ostrzegawczy 100 m za samochodem.

  • Przejdź za barierki i wezwij pomoc (np. lokalna pomoc drogowa, ubezpieczyciel w ramach usługi assistance, numer 112, obsługa autostrady).

Przeczytaj też: “Światła awaryjne w samochodzie – kiedy włączyć, jak używać, jaki mandat?

Do podania lokalizacji można wykorzystać oznaczenia znajdujące się na słupkach ustawionych przy drodze. Jeżeli natomiast z jakiegoś powodu nie da się skorzystać z prywatnego telefonu, należy skorzystać z urządzeń ustawionych wzdłuż autostrady. Takie telefony są łatwo widoczne (jaskrawa obudowa w kolorze pomarańczowym lub żółtym, napis SOS) i znajdują się po obu stronach autostrady w odstępie 2 km.

Przeczytaj też: “Co oznaczają słupki przy drodze?

Jak wybrać pomoc drogową na autostradzie?

Wybierając pomoc drogową na autostradzie, warto zwrócić uwagę na czas dojazdu, zakres usług oraz opinie innych kierowców. Często ubezpieczenie assistance obejmuje holowanie z autostrady, dlatego przed wezwaniem pomocy warto sprawdzić warunki swojej polisy. W przypadku braku takiego ubezpieczenia, należy korzystać z oficjalnych numerów obsługi autostrady lub sprawdzonych firm działających w okolicy.

Sprawdź historię pojazdu przed podróżą autostradą

Dowiedz się, czy Twój samochód miał wcześniej poważne awarie lub kolizje – to ważne dla bezpieczeństwa na trasie.

Najczęściej zadawane pytania

Czy można holować samochód na autostradzie?
Tradycyjne holowanie na autostradzie nie jest dopuszczalne. Pojazd usunąć można wyłącznie z wykorzystaniem pomocy drogowej (np. holownik, laweta).
Co grozi za holowanie auta na autostradzie?
Za holowanie samochodu na autostradzie grozi mandat w wysokości do 300 złotych. Kara identycznej wysokości grozi za zatrzymanie auta w nieodpowiednim miejscu oraz brak lub niewłaściwe sygnalizowanie postoju pojazdu unieruchomionego z powodu awarii.
Co zrobić po awarii samochodu na autostradzie?
Jeżeli nie ma możliwości dojechania do parkingu lub miejsca obsługi podróżnych, samochód należy zatrzymać na pasie awaryjnym i włączyć światła awaryjne. Po założeniu kamizelki odblaskowej trzeba ustawić trójkąt ostrzegawczy w odległości 100 m za samochodem. Następnie pozostaje przejść za barierki i wezwać pomoc drogową.
Czy można holować samochód na autostradzie?
Nie, holowanie samochodu na autostradzie jest zabronione, chyba że wykonuje je pojazd specjalnie do tego przeznaczony i tylko do najbliższego zjazdu lub MOP.
Co grozi za holowanie auta na autostradzie?
Za nielegalne holowanie na autostradzie grozi mandat do 300 zł, a także dodatkowe kary za niewłaściwe zatrzymanie lub brak sygnalizacji awarii.
Co zrobić po awarii samochodu na autostradzie?
Należy zatrzymać pojazd na pasie awaryjnym, włączyć światła awaryjne, ustawić trójkąt ostrzegawczy, przejść za barierki i wezwać pomoc drogową.
Ile kosztuje pomoc drogowa na autostradzie?
Koszt pomocy drogowej na autostradzie zależy od firmy i zakresu usługi, ale zazwyczaj wynosi od 200 do nawet 600 zł za holowanie do najbliższego zjazdu lub warsztatu.

Autorem artykułu jest:

Marek Polubiatko

Marek Polubiatko

Redakcja Autobaza.pl

Z serwisem Autobaza.pl jestem związany od blisko dziesięciu lat, gdzie zajmuję się tworzeniem treści motoryzacyjnych w sposób przystępny dla szerokiego grona odbiorców, w tym dla osób niezwiązanych z branżą. Moja praca obejmuje tworzenie poradników, a także śledzenie zmian w przepisach i analizowanie nowości rynkowych, aby dostarczać aktualnych informacji naszym czytelnikom. W czasie współpracy z Autobaza.pl napisałem tysiące tekstów, które dotarły do setek tysięcy osób, wspierając rozwój serwisu jako jednego z liderów w branży motoryzacyjnej. Poza motoryzacją interesuję się historią, sportem, polityką i gospodarką. Wolne chwile najchętniej spędzam przy dobrej książce lub filmie.

Powiązane artykuły