Kasowanie punktów karnych ponownie po roku

Punkty karne – co zmieniło się 17 września 2022 roku?

Przypomnijmy, że od 1 stycznia 2022 roku znacząco podwyższono kary za przewinienia drogowe. Duże zmiany dla kierowców weszły w życie także 17 września 2022 roku. Przede wszystkim kasowanie punktów karnych od tego dnia miało miejsce po 2 latach i to nie od ukarania mandatem, ale jego opłacenia. Najważniejsze zmiany, jakie zaczęły obowiązywać z dniem 17 września 2022 roku to m.in.:

• kasowanie punktów karnych z konta kierowcy w Centralnej Ewidencji Kierowców po 2 latach od opłacenia mandatu;

• maksymalnie liczba 15 punktów karnych za przewinienie drogowe;

• brak możliwości usunięcia z konta 6 punktów karnych poprzez udział w kursie w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego;

• złamanie przepisów w warunkach tzw. recydywy karane mandatem finansowym podwójnej wysokości.

Przeczytaj też: “Nowy taryfikator punktów karnych. Zmiany od 17 września 2022 roku!“

Kasowanie punktów karnych ponownie po roku – zmiany w 2023 roku

Teraz wiemy już, że rządzący wycofują się z części wprowadzonych zmian. Nawet pomimo tego, że według wielu statystyk tak drastyczne zaostrzenie przepisów związanych z punktami karnymi przyniosło efekt w postaci poprawy bezpieczeństwa na drogach. Wydaje się, że wizja utraty prawa jazdy za przekroczenie dopuszczalnej liczby punktów karnych – o co znacznie łatwiej przy wydłużeniu okresu obowiązywania i zwiększenia ich liczby za wykroczenia – zaczęły przynosić efekty.

Jak sprawdzić liczbę punktów karnych?

Każdy kierowca może sprawdzić aktualną liczbę punktów karnych na kilka sposobów. Najwygodniejszą opcją jest skorzystanie z usługi online na portalu obywatel.gov.pl, gdzie po zalogowaniu profilem zaufanym uzyskamy dostęp do swoich danych. Można także udać się osobiście do najbliższego komisariatu policji i poprosić o wydruk informacji o punktach karnych. Warto regularnie monitorować swój stan punktów, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek związanych z utratą prawa jazdy.

Jednak Sejm 14 kwietnia 2023 roku przyjął nowelizację ustawy Prawo o ruchu drogowym. Przepisy ponownie będą łagodniejsze. Do zmian w prawie doszło w ramach tzw. poselskiej wrzutki. Z taką propozycją wyszedł poseł PiS i były minister transportu, Jerzy Polaczek, obecny wiceprzewodniczący sejmowej komisji infrastruktury. Za przyjęciem zmian było 427 posłów, przeciw – 3, a 18 wstrzymało się od głosu. Po nowelizacji:

• punkty karne będą kasować się po roku;

• ponownie pojawi się możliwość usunięcia 6 punktów karnych poprzez udział w płatnym kursie reedukacyjnym w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego (WORD) – maksymalnie raz na 6 miesięcy; tylko dla kierowców z prawem jazdy powyżej roku;

• nastąpi automatyczny zwrot prawa jazdy po upłynięciu okresu zatrzymania – nie będzie obowiązku składania dodatkowego wniosku w tej sprawie.

Przeczytaj też: “Sprawdzenie punktów karnych krok po kroku“

Zeszło to na drugi plan, ale dodatkowo zniesiono opłaty ewidencyjne pobierane:

• przez samorząd podczas rejestracji pojazdów;

• przez samorząd podczas wydawania dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami;

• przez stacje kontroli pojazdów podczas badań technicznych.

To wszystko przy nowelizacji, która miała dotyczyć lepszej i skuteczniejszej weryfikacji firm, które świadczą usługi przewozu osób.

Przeczytaj też: “Aplikacje do zamawiania przejazdów – przewozy pasażerskie będą bezpieczniejsze“

Od kiedy kasowanie punktów karnych ponownie po roku?

Nowe prawo obowiązuje od 17 września 2023 roku. Fakt, że do korzystnych dla kierowców zmian dochodzi w roku wyborczym, wydaje się mieć znaczenie. Szczególnie że przeszło połowa zmotoryzowanych nie zgadza się ze stwierdzeniem, że obowiązywanie punktów karnych przez 2 lata wcale nie wpływa na bezpieczeństwo na drogach. Zmiany trzeba ocenić pozytywnie, chociaż zaostrzenie przepisów wpłynęło na spadek liczby wypadków. Natomiast rządzący usprawiedliwiają się, że taka zmiana pozwoli umocnić pozycję polskich kierowców na rynku międzynarodowym.

Ciekawe natomiast, ile jest w tym przyznania się do błędu i dbania o dobro polskiej branży transportowej, a jak wiele walki o głosy kierowców. Niepokoi także fakt, że jak w wielu innych obszarach, również w prawie drogowym nawet tak kluczowe przepisy są niestabilne i nie są utrzymane przynajmniej przez okres kilku lat. Należy również pamiętać, że skoro tak szybko można wprowadzić zmianę liberalizacji przepisów, równie szybko można je ponownie zaostrzyć.