Przejścia sugerowane dla pieszych – czym są, jak się zachować?

Przejścia sugerowane dla pieszych, a więc pasy, których… nie ma

Jeżeli wskazujemy na jakieś absurdy w przepisach drogowych, może się wydawać, że przejścia sugerowane dla pieszych mogą znaleźć się w tym zestawieniu. Zacznijmy od tego, że takie pasy to wynik rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 24 czerwca 2022 roku w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych. Wbrew temu, co się może wydawać, nowe przepisy wprowadzają również nowelizację Prawa o ruchu drogowym.

Przejścia sugerowane opisuje punkt 11a art. 2. Prawa o ruchu drogowym. Wskazuje on, że są to miejsca nieoznakowane i dostosowane technicznie do tego, aby umożliwić przekroczenie jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przez pieszych, ale nie są przejściem samym w sobie. Może to więc zabrzmieć jak jakiś absurd. Z drugiej strony takie przejścia mogą mieć sens, szczególnie z punktu widzenia kierowców.

Przeczytaj też: “Nowy taryfikator punktów karnych. Zmiany od 17 września 2022 roku!”

Kto ma pierwszeństwo na sugerowanym przejściu dla pieszych?

W obszarze przejść dla pieszych ważne zmiany weszły w życie już z dniem 1 czerwca 2021 roku. Od tego dnia mocno rozszerzono ochronę pieszych na przejściach, którzy mają pierwszeństwo przed nadjeżdżającymi pojazdami nie tylko po wejściu na pasach, ale w momencie wkraczania na pasy. Warto pamiętać o tym, że przejście dla pieszych jest właściwie oznakowane, tj.:

Jak rozpoznać przejście sugerowane i gdzie je spotkać?

Przejścia sugerowane nie są oznaczone klasycznymi znakami pionowymi D-6 ani poziomymi pasami typu zebra. Zazwyczaj można je rozpoznać po obniżonym krawężniku, wysepce lub specjalnej fakturze nawierzchni, które ułatwiają pieszym przekroczenie jezdni. Najczęściej spotyka się je w miejscach, gdzie natężenie ruchu pieszych jest niewielkie lub tam, gdzie klasyczne przejście mogłoby utrudniać płynność ruchu pojazdów. Przykłady to osiedla mieszkaniowe, drogi lokalne czy okolice przystanków komunikacji miejskiej.

• znak pionowy D-6 lub D-6b,

• znak poziomy P-10 (wymalowana na jezdni tzw. zebrą).

W myśl definicji przejście sugerowane nie jest więc przejściem, a jedynie sugestią. Jednocześnie ustawodawca zaznaczył, że przejścia sugerowane:

• mogą być oświetlone,

• powinny posiadać obniżony krawężnik,

• powinny posiadać system oznaczeń fakturowych,

• mogą mieć wysepkę na środku jezdni,

• muszą zapewnić pieszym i kierowcy niezbędne warunki widoczności.

Kierowca powinien spodziewać się, że w tym miejscu mogą pojawić się przechodnie. Jednak uważać powinni także piesi, którzy wchodzą na drogę na własne ryzyko. Różnica między zwykłymi przejściami a przejściami sugerowanymi jest zasadnicza:

• na zwykłych przejściach dla pieszych przechodzień ma pierwszeństwo przed pojazdami;

• na sugerowanych przejściach dla pieszych przechodzień nie ma pierwszeństwa przed pojazdami.

W przypadku przejść sugerowanych pieszy musi upewnić się, że wtargnięcie na jezdnię będzie bezpieczne i nie spowoduje zagrożenia w ruchu drogowym. Oczywiście wcześniej musi ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom.

Czy sugerowane przejścia dla pieszych są potrzebne?

Wielu może zastanawiać się, czy przejścia sugerowane trzeba ustanawiać na polskich drogach. Przypomnijmy, że przepisy w Polsce pozwalają na przejście przez jezdnię poza pasami, o ile do najbliższej “zebry” jest ponad 100 metrów. Można również przechodzić przez skrzyżowanie bez pasów, ale pod warunkiem, że nie utrudnia się w ten sposób ruchu i nie powoduje zagrożenia. Wówczas należy przejść przez jezdnię najkrótszą drogą.

W związku z tym, zwłaszcza z punktu widzenia pieszych, przejścia sugerowane mogą nie być korzystne. Inaczej mogą to widzieć kierowcy. Szczególnie jeżeli zwykłe i rzadko uczęszczane przejścia zostaną zmienione na przejścia sugerowane. Pomoże to upłynnić ruch. Z drugiej strony może to pod znakiem zapytania postawić bezpieczeństwo pieszych w danym miejscu. Przydałyby się więc również kampanie informacyjne o wprowadzeniu do przepisów przejść sugerowanych.

Jak zachować się na przejściu sugerowanym – praktyczne wskazówki

Pieszy, zbliżając się do przejścia sugerowanego, powinien upewnić się, że wejście na jezdnię jest bezpieczne i nie spowoduje zagrożenia. Zaleca się nawiązać kontakt wzrokowy z kierowcą i poczekać, aż pojazdy się zatrzymają lub przejazd będzie możliwy bez ryzyka. Kierowca natomiast powinien zachować szczególną ostrożność, zwolnić i obserwować otoczenie, zwłaszcza w miejscach, gdzie infrastruktura sugeruje możliwość pojawienia się pieszych.